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	<title>Comentarios en: Pushback</title>
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	<description>Las cosas a las que doy vueltas</description>
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		<title>Por: Arrancando un MD-80</title>
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		<dc:creator>Arrancando un MD-80</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 21:07:30 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Este proceso se lleva a cabo, normalmente, durante la maniobra des pushback y siempre después de la pertinente autorización ATC. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Este proceso se lleva a cabo, normalmente, durante la maniobra des pushback y siempre después de la pertinente autorización ATC. [...]</p>
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		<title>Por: Arrancando los motores de un MD-80 en cabina &#62; Landing Short...</title>
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		<dc:creator>Arrancando los motores de un MD-80 en cabina &#62; Landing Short...</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 22:49:29 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Este procedimiento, que se lleva normalmente a cabo durante el pushback y siempre con autorización del ATC, es muy diferente según sea el tipo y número de motores de la aeronave y del grado de automatización de la misma, por eso es interesante este video que nos permite asistir al proceso completo de puesta en marcha de los dos motores JT8D de un McDonnell Douglas MD-80. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Este procedimiento, que se lleva normalmente a cabo durante el pushback y siempre con autorización del ATC, es muy diferente según sea el tipo y número de motores de la aeronave y del grado de automatización de la misma, por eso es interesante este video que nos permite asistir al proceso completo de puesta en marcha de los dos motores JT8D de un McDonnell Douglas MD-80. [...]</p>
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