El \u201ctrabajador\u201d<\/em> de la zapater\u00eda nos explic\u00f3 que le resultaba del todo imposible reparar el tac\u00f3n porque ya era hora de cerrar. A nuestras preguntas y asombradas miradas al horario nos dijo que ya \u201csolo\u201d quedaba media hora para cerrar que ya hab\u00eda desconectado las m\u00e1quinas y les hab\u00eda puesto las fundas y que menuda bronca le echar\u00eda su jefe si se enteraba que no respetaba el horario. No hubo argumento que moviera un \u00e1pice su fidelidad a tan estrictas normas y nos fuimos de all\u00ed entre asombrados, divertidos y escandalizados. \u00bfEs esa la Europa de la eficacia y la competitividad<\/a>?.<\/p>\n Hoy he estado en Zaragoza. Ayer viaj\u00e9 desde Figueres a Lleida para ver a mis padres dormir en su casa y salir por la ma\u00f1ana temprano hacia Zaragoza. Al salir de Figueres el coche me advirti\u00f3 que la presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos era baja, as\u00ed que par\u00e9 en el \u00e1rea de servicio y infl\u00e9 las ruedas a la presi\u00f3n aconsejada.<\/p>\n Cerca de Barcelona y ya de noche, se ilumin\u00f3 la palabra \u201cSTOP\u201d en luz roja en el tablero al tiempo que la peque\u00f1a pantalla del salpicadero me advert\u00eda de un pinchazo. Par\u00e9 el coche en el arc\u00e9n, me puse el chaleco y encend\u00ed el \u201cWarning\u201d y me baj\u00e9 a ver que pasaba. Las cuatro ruedas parec\u00edan bien hinchadas pero la experiencia me dice que el sistema no suele equivocarse, as\u00ed que como ya hab\u00eda pasado el peaje y estaba en el tramo que rodea Barcelona, tom\u00e9 una salida que tenia muy pr\u00f3xima con la intenci\u00f3n de tomar una decisi\u00f3n alejado del peligro de ser arrollado.<\/p>\n En el GPS no ten\u00eda indicaci\u00f3n del taller m\u00e1s pr\u00f3ximo, pero con su ayuda determin\u00e9 que el pueblo m\u00e1s cercano era Barber\u00e1 del Vall\u00e9s y all\u00ed que me fui en busca de un taller con la esperanza de que la rueda aguantase el paseo de dos kil\u00f3metros. A la entrada del pueblo, \u00a1Alegr\u00eda! \u00a1Un concesionario de Citro\u00ebn<\/a>!. Par\u00e9 delante, me baj\u00e9 y entr\u00e9 a preguntar:<\/p>\n -\u201c\u00bfTienen taller?, es que voy de viaje y he pinchado\u201d<\/em> Eran las ocho menos diez. Siguiendo las nefastas indicaciones de aquellos desinteresados y dir\u00eda que poco atentos vendedores, en vez de encontrar el taller acab\u00e9 de nuevo en una desconocida autopista sin que la ayuda del GPS me sirviera de ning\u00fan consuelo. Sin saber exactamente qu\u00e9 decisiones me llevaron a ello, acab\u00e9 entrando en San Quirze del Vall\u00e9s. Estaba ya un poco desesperado pensando en mi situaci\u00f3n, cuando acert\u00e9 a pasar por una gasolinera. Pens\u00e9 en poner aire en la rueda para ver si aguantaba otro paseo breve en busca de un taller. No consgu\u00ed que se inmutase demasiado y su aspecto empezaba a ser preocupante pero la encantadora dependienta de la gasolinera me indic\u00f3 como llegar a Norauto<\/a>.<\/p>\n Cuando vi aquella tienda enorme llena de repuestos y neum\u00e1ticos y el espacioso taller pens\u00e9 que despu\u00e9s de todo, iba a tener suerte. Entr\u00e9 en la tienda y expliqu\u00e9 mi caso. \u201cNo s\u00e9 si podremos atenderle, el taller cierra a las nueve y el horario…\u00bfle corre prisa?\u201d<\/em>, Argument\u00e9 que iba de viaje y que me causaba un grave trastorno no llegar a dormir a Lleida, que me har\u00edan un enorme favor si pudieran atenderme. \u201cA ver si puede ser a \u00faltima hora\u201d<\/em>. Eran las 20:10, quedaban 50 min\u00fatos para la hora de cierre y unos cinco operarios atend\u00edan dos coches y uno en espera. Cambi\u00e9 las dos cubiertas delanteras y me dej\u00e9 286 euros en caja, la instalaci\u00f3n de las cubiertas y equilibrado de las ruedas estaba finalizado unos minutos antes de la hora de cierre y mientras el operario que me atend\u00eda remataba la operaci\u00f3n, los otros recog\u00edan el taller.<\/p>\n Cualquiera puede hacer la comparaci\u00f3n y sacar las conclusiones que quiera o pensar que son ejemplos aislados y poco significativos. Yo, mientras el eficaz operario realizaba su trabajo, hac\u00eda fotos y pensaba que a pesar de que poco a poco nos vamos poniendo a nivel europeo, al menos aqu\u00ed aun tenemos algo m\u00e1s de capacidad de comunicaci\u00f3n y una cierta flexibilidad. Quiz\u00e1s deber\u00edamos meditar sobre un supuesto progreso en vez de correr tras \u00e9l con los ojos vendados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00bfQue significa tener \u00abnivel europeo\u00bb?. Quiz\u00e1s Europa no es tan perfecta como creemos y ser\u00eda mejor conservar un poco -lo mejor- del \u00abnivel espa\u00f1ol\u00bb. Sigue leyendo
\n-\u201cSi, m\u00e1s arriba, pero est\u00e1n al cerrar y no s\u00e9 si le atender\u00e1n\u201d<\/em>
\n-\u201c\u00bfA que hora cierran?\u201d<\/em>
\n-\u201cA las ocho\u201d.<\/em><\/p>\n![\"Este](\"http:\/\/robertopla.net\/blog\/img\/bdelvalles.png\")
<\/p>\n<\/div>\n![\"Cambio](\"http:\/\/robertopla.net\/blog\/img\/norauto1.jpg\")
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