{"id":1309,"date":"2010-10-16T23:44:07","date_gmt":"2010-10-16T21:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=1309"},"modified":"2010-10-16T23:44:07","modified_gmt":"2010-10-16T21:44:07","slug":"el-retraso-del-vuelo-fr5476","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/el-retraso-del-vuelo-fr5476.htm","title":{"rendered":"El retraso del vuelo FR5476"},"content":{"rendered":"

El pasado d\u00eda 15, cuando regresaba de Madrid a Gerona, el vuelo 5476 de Ryanair que ten\u00eda que salir a las 22:15, despeg\u00f3 aproximadamente las 24:00.
\nA la hora que ten\u00edamos que estar embarcando nos dijeron que ‘por razones t\u00e9cnicas’ habr\u00eda un retraso de 15 minutos.
\nEn la cola un peque\u00f1o grupo de pasajeros dudaban de las ‘razones t\u00e9cnicas<\/em>‘ y se preguntaba por que no daban m\u00e1s informaci\u00f3n. Yo coment\u00e9 que la decisi\u00f3n sobre qu\u00e9<\/em> informaci\u00f3n y cuando<\/em> darla es dif\u00edcil de tomar.
\nSin embargo, un retraso de 15 minutos anunciado me pareci\u00f3 extra\u00f1o: pocas veces se dan avisos de retrasos menores de media hora. Estaba claro que la movida no iba a quedarse ah\u00ed.
\nAl poco tiempo de anunciar el retraso, empezamos a ver pasar viajeros que aparentemente desembarcaban por el finger<\/a> en el que nosotros esper\u00e1bamos, en la puerta C36. \u00abQuiz\u00e1s ya tenemos avi\u00f3n<\/em>\u00ab, pensamos. Pues no. Dejaron de salir pasajeros y no pasamos a embarcar. \u00abEstar\u00e1n limpiando el avi\u00f3n<\/em>\u00ab.
\nPero lo que pas\u00f3 es que por los altavoces anunciaron -\u00a1en ingl\u00e9s!- que nuestro vuelo embarcar\u00eda en la puerta C34. Debe haber mucha mas gente que entiende ingl\u00e9s de la que yo cre\u00eda, porque un buen n\u00famero de pasajeros, casi todos de los situados al principio de la cola, salieron corriendo hacia el pasillo de la terminal, quiz\u00e1s en busca de la puerta C34 o quiz\u00e1s porque entendieron , como le pas\u00f3 a uno de mis ‘vecinos’ de cola, que la nueva puerta era la D34. Cuando la cosa se aclar\u00f3, creo que con la repetici\u00f3n del mensaje en espa\u00f1ol, nos dimos cuenta de que la puerta C34 estaba casi al lado de la C36 y tras un leve pero ca\u00f3tico movimiento, la cola volvi\u00f3 a reorganizarse, aunque muchos de los que tan r\u00e1pidamente hab\u00edan reaccionado, tuvieron que quedarse al final.
\nCuando al poco tiempo, se anunci\u00f3 un retraso de 45 minutos. fueron precisamente ese grupo el que empez\u00f3 a proferir gritos llamando ‘sinverg\u00fcenzas<\/em>‘ y ‘ladrones<\/em>‘ al personal que atend\u00eda la puerta.
\nA mi alrededor tambi\u00e9n hab\u00eda comentarios sobre ‘lo mal<\/em>‘ que nos trataba la compa\u00f1\u00eda.
\nYo no estaba de acuerdo. Evidentemente, ten\u00eda tantas ganas como todo el mundo de llegar a casa, eran las 22:00 horas pasadas de largo y yo me hab\u00eda levantado a las 04:15, pero los que decidieron empezar a hacer cola en la puerta una hora o m\u00e1s antes de la hora de embarque fueron los pasajeros, los que salieron corriendo como alma que lleva el diablo hacia la siguiente puerta, perdiendo su puesto en la cola, fueron los pasajeros m\u00e1s inquietos y los retrasos son algo habitual en el transporte. De hecho es posible que algo de lo que dice la compa\u00f1\u00eda del irland\u00e9s sea cierto y Ryanair sea una de las compa\u00f1\u00edas con menos retrasos. Yo al menos he volado mucho con ellos y no recuerdo ninguno importante. <\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

Es posible que la comunicaci\u00f3n con el publico y la organizaci\u00f3n de los embarques en general sea mejorable sin recurrir a los medios de ‘control de masas’ de las fuerzas antidisturbios, pero no creo que el personal que estaba all\u00ed trabajando mereciera los insultos que les dirig\u00edan ni tampoco la compa\u00f1\u00eda. \u00bfLadrones?. Si aquellos pasajeros que vociferaban cre\u00edan que su contrato de transporte hab\u00eda sido vulnerado, deber\u00edan reclamar, hasta los juzgados si fuera necesario. Estoy seguro que ninguno lo har\u00e1, porque en realidad, sus carreras son producto de sus nervios y mala educaci\u00f3n y los insultos una forma primitiva de desahogo.
\nEmbarcamos y aun estuvimos esperando de media hora a tres cuartos en el avi\u00f3n. Supongo que es una t\u00e9cnica para partir la espera y entretener al pasajero pensando que ‘ya vamos a salir’. Yo tengo claro que la tripulaci\u00f3n ten\u00eda tantas ganas de acabar su jornada e irse a su casa como nosotros y no estuvieron perdiendo el tiempo ‘por que s\u00ed’. Si el retraso hubiera superado los l\u00edmites establecidos, habr\u00eda formulado una reclamaci\u00f3n con arreglo a la normativa<\/a> y punto. Si el retraso se hubiera producido por la ma\u00f1ana y hubiera sido de cuatro horas como el d\u00eda anterior, ninguna indemnizaci\u00f3n podr\u00eda haberme compensado el trastorno de no asistir a la reuni\u00f3n a la que acud\u00eda. Y sin embargo, al comprar el billete, asum\u00eda que un retraso no era imposible.
\nTambi\u00e9n tengo claro que al personal que atiende las puertas de embarque no le pagan como para poderlos seleccionar por su tacto, diplomacia o don de gentes, pero en determinadas circunstancias los pasajeros se arremolinan y comportan m\u00e1s como un reba\u00f1o que como un grupo de seres racionales. Una parte del problema es que esperan que la realidad se adapte a sus expectativas, en lugar de intentar observar y comprender el funcionamiento del mundo real para maniobrar y obtener los resultados mas ajustados posibles a sus objetivos.
\nCuando uno se encuentra inmerso en un reba\u00f1o es cuando m\u00e1s dif\u00edcil resulta no comportarse como un borrego, pero ceder a la tentaci\u00f3n de hacerlo no va a mejorar la situaci\u00f3n. Esperar que un reba\u00f1o adopte decisiones racionales es como pretender que los corderos se comporten como \u00e1guilas. Adem\u00e1s de que es imposible, no tienen plumas sino lana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado d\u00eda 15, cuando regresaba de Madrid a Gerona, el vuelo 5476 de Ryanair que ten\u00eda que salir a las 22:15, despeg\u00f3 aproximadamente las 24:00. Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[16,20,43,424],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-viajes","tag-aerolineas","tag-aeropuertos","tag-aviacion","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}