Conducir bajo la lluvia es agotador. El cristal parece una imagen tratada con alg\u00fan programa de retoque fotogr\u00e1fico y los otros coches se mueven alrededor nuestro, amenazadores entre una nube de agua y barro.<\/p>\n
Mientras pongo todos los sentidos en la conducci\u00f3n, pienso en cuantos adelantos de seguridad de los utilizados en aviaci\u00f3n ser\u00edan \u00fatiles en la carretera. Detectores de proximidad, indicadores de senda de planeo, piloto autom\u00e1tico, alertadores de colisi\u00f3n (TCAS<\/abbr>)…\u00a1incluso asientos eyectables!.<\/p>\n Algunos ya han sido adaptados, como la unidad de control autom\u00e1tico de combustible que regula el suministro de carburante en muchos coches de inyecci\u00f3n y que fue desarrollada inicialmente para los aviones, o el sistema de navegaci\u00f3n GPS.<\/p>\n Pero quiz\u00e1s lo m\u00e1s dif\u00edcil de controlar seguir\u00eda siendo el factor humano. Ese pedazo de carne (que no de ‘carn\u00e9’ o de ‘carnet’) que salta a la rotonda como un Miura al ruedo, ese descerebrado que se pone a tu altura y gesticula y aparentemente vocifera, con gran peligro para los t\u00edmpanos de su acompa\u00f1ante, pero sin conseguir que le oigas a trav\u00e9s de dos cristales y un metro de aire, total por que no le ha gustado que cambiases de carril en el momento en que el intentaba deshacerse de seis puntos de carnet huyendo de ellos al triple de la velocidad permitida. O el que te embiste cuando est\u00e1s parado en un sem\u00e1foro rojo y cuando se baja del coche dice \u00ab\u00bfPero como se le ocurre pararse a usted ah\u00ed?\u00bb…En fin, a esa fauna no la arregla ni una lobotom\u00eda de puntos ni una extirpaci\u00f3n de carnet ni la irradiaci\u00f3n de un radar cada cien metros de carretera: como las bacterias que comen petroleo, son pr\u00e1cticamente indestructibles.<\/p>\n A un compa\u00f1ero del trabajo le han sacudido ciento cincuenta euros y tres puntos de carnet por no llevar el cintur\u00f3n en ciudad. Le abord\u00f3 un guardia urbano despu\u00e9s de dar paso a un coche con dos inmigrantes muy del sur. Que es lo que \u00e9l dec\u00eda: \u00aba mi me importa un bledo que fueran negros, pero es que tampoco llevaban el cintur\u00f3n de seguridad<\/em>\u00ab. Y digo yo que si lo del cintur\u00f3n de seguridad es tan importante (…a mi me lo parece, lo llevo siempre puesto, no me molesta y se lo recomiendo a todo el mundo), pero como dec\u00eda, si tan importante es como es que dejan fabricar coches que se pongan en marcha sin llevarlo abrochado. Una imprudencia.<\/p>\n Y si el exceso de velocidad produce tantas muertes y tanto gasto al erario p\u00fablico, \u00bfcomo dejan fabricar coches que corran por encima de los l\u00edmites de velocidad?. Porque para comprar una pistola hay que tener una licencia y lo sencillo es controlar a los fabricantes y a las armer\u00edas y no ir registrando a los paisanos por la calle para ver si llevan una pistola debajo de la camiseta. Sin embargo en la carretera pagamos con nuestros impuestos cientos de radares y miles de jornales de probos polic\u00edas por hacer un trabajo que podrian hacer un pu\u00f1ado de inspectores de industria.<\/p>\n Pues as\u00ed nos luce el pelo. Pero \u00abStultorum numerus infinitus est<\/em>\u00ab, que dice el Eclesiast\u00e9s, es decir, que el n\u00famero de los tontos es infinito, lo cual no quiere decir que sean muchos, sino que no se acaban nunca. Claro que eso pasa con otras malas hierbas: los chupasangres y los sinverguenzas, por ejemplo. Como el agua, que siempre llueve para abajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conducir bajo la lluvia es agotador. El cristal parece una imagen tratada con alg\u00fan programa de retoque fotogr\u00e1fico y los otros coches se mueven alrededor nuestro, amenazadores entre una nube de agua y barro. Mientras pongo todos los sentidos en … Sigue leyendo