{"id":1732,"date":"2011-05-27T12:28:41","date_gmt":"2011-05-27T10:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=1732"},"modified":"2011-05-27T12:28:41","modified_gmt":"2011-05-27T10:28:41","slug":"biografia-de-pedro-vives-vich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/biografia-de-pedro-vives-vich.htm","title":{"rendered":"Biograf\u00eda de Pedro Vives Vich"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/fotero\/5764698342\/\" ><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5065\/5764698342_92073a9631_m.jpg\" style=\"border: medium none; margin: 0px 8px 8px 0px; width:151px; height:240px; float: left;\" alt=\"Pedro Vives Vich\" title=\"Pedro Vives Vich\"><\/a>Hace unos d\u00edas llego a mis manos un libro de bolsillo que ha publicado <a href=\"http:\/\/www.aena.es\/\">Aena<\/a> y del que es autor mi buen amigo y gran aerotrastornado <a href=\"http:\/\/es-es.facebook.com\/people\/Julian-Oller-Garcia\/1682738553\">Juli\u00e1n Oller<\/a>. La obra forma parte de una nueva colecci\u00f3n editada por la empresa gestora del espacio a\u00e9reo y las infraestructuras aeron\u00e1uticas espa\u00f1olas y que se llama \u00abProtagonistas de la Aeron\u00e1utica\u00bb<br \/>\nSe trata de una biograf\u00eda de <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Pedro_Vives_Vich\">Pedro Vives<\/a>, el catal\u00e1n considerado con toda justicia como <a href=\"http:\/\/www.zapadores.es\/arma\/01historia\/Ilustres\/vives.htm\">el &#8216;padre&#8217; de la aeron\u00e1utica<\/a> espa\u00f1ola.<br \/>\nNacido en Igualada en 1858 en una familia de industriales, obtuvo su despacho de teniente del Cuerpo de Ingenieros en 1878 y en su prolongada y fruct\u00edfera vida militar tuvo numerosos destinos entre los que me ha chocado descubrir la Comandancia de Ingenieros de L\u00e9rida ya que no conoc\u00eda esa conexi\u00f3n de Vives con mi ciudad natal.<br \/>\nEn 1896 fue nombrado primer director del Servicio de Aerostaci\u00f3n Militar, que nac\u00eda del Batall\u00f3n de Tel\u00e9grafos, probablemente la unidad m\u00e1s t\u00e9cnica del ej\u00e9rcito de aquella \u00e9poca. promotor del Aeroclub en 1905, art\u00edfice de las compras de material aeron\u00e1utico, formaci\u00f3n de pilotos e intervenci\u00f3n de la aviaci\u00f3n en la guerra de Marruecos, deja su huella y su impulso en el servicio de aviaci\u00f3n hasta 1915.<br \/>\nNo me extender\u00e9 en la rese\u00f1a siempre interesante y asombrosa del biografiado, cuyos m\u00e9ritos son muchos desde el punto de vista humano, militar, cient\u00edfico, t\u00e9cnico y aeron\u00e1utico, dejar\u00e9 esa tarea para el autor que la desempe\u00f1a de una forma excelente.<br \/>\nJulian Oller no solo es un pozo de sabidur\u00eda repleto de conocimientos aeron\u00e1uticos, sino que adem\u00e1s posee la capacidad de transmitirlos de una forma amena que contagia la pasi\u00f3n que el autor siente por la historia.<br \/>\nMe dec\u00eda Juli\u00e1n por correo electr\u00f3nico que inicialmente el libro estaba previsto para extenderse a lo largo de 350 p\u00e1ginas, pero que las caracter\u00edsticas de la colecci\u00f3n le obligaron a condensarlo en 187 que al hojear el libro se aprecian muy densas y jugosas. Aunque se trata de una edici\u00f3n del bolsillo, la encuadernaci\u00f3n y dise\u00f1o del libro es correcta, pero la obra se adivina densa y encorsetada en las limitaciones de la colecci\u00f3n y sobre todo las magnificas ilustraciones y fotograf\u00edas sufren de las restricciones de tama\u00f1o.<br \/>\nAl menos esta no es una edici\u00f3n <em>&#8216;oculta&#8217;<\/em> de esas que las grandes empresas hacen para regalar a gente a los que les interesa poco o nada el tema del libro, o est\u00e1n tan ocupados que no pueden leerlo, mientras los aficionados se afanan sin \u00e9xito para encontrar un ejemplar. Este libro se distribuir\u00e1, como otras <a href=\"http:\/\/www.aena.es\/csee\/Satellite?Language=ES_ES&#038;Section=5&#038;SiteName=Aena&#038;c=Page&#038;cid=1043051458061&#038;pagename=subHome\">publicaciones de Aena<\/a> a trav\u00e9s de la red de aeropuertos. El sistema no es que sea muy comercial, Aena podr\u00eda tener un convenio con las librer\u00edas y quioscos de los aeropuertos, pero sin embargo los libros se exponen en una vitrina en alg\u00fan punto de la terminal y si se desea comprar un libro hay que acercarse al mostrador de informaci\u00f3n y pedirlo. Os recomiendo que lo pid\u00e1is <a href=\"http:\/\/www.aena.es\/csee\/Satellite?cid=1052809823841&#038;pagename=subHome&#038;Language=ES_ES&#038;SMO=2&#038;SiteName=Aena&#038;Section=4&#038;c=Page&#038;MO=2\">por correo o por internet<\/a> o en la pr\u00f3xima visita que hag\u00e1is a un aeropuerto os tom\u00e9is la molestia de buscarlo y comprarlo, os garantizo el descubrimiento sorprendente de la biograf\u00eda de un gran hombre contada con desbordante erudici\u00f3n, de una forma \u00e1gil y amena. <\/p>\n<p>Juli\u00e1n Oller, <strong>\u00abPedro Vives Vich\u00bb<\/strong>, Colecci\u00f3n \u00abProtagonistas de la Aeron\u00e1utica\u00bb, editado por Aena, Madrid 2011, ISBN:9788492499717. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas llego a mis manos un libro de bolsillo que ha publicado Aena y del que es autor mi buen amigo y gran aerotrastornado Juli\u00e1n Oller. <a href=\"https:\/\/robertopla.net\/blog\/biografia-de-pedro-vives-vich.htm\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18,43,48,166,206,235],"class_list":["post-1732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-libros","tag-aeronautica","tag-aviacion","tag-biografia","tag-historia","tag-libro","tag-militar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1732\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}