{"id":192,"date":"2007-04-28T23:45:39","date_gmt":"2007-04-28T21:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/por-la-derecha.htm"},"modified":"2007-04-28T23:45:39","modified_gmt":"2007-04-28T21:45:39","slug":"por-la-derecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/por-la-derecha.htm","title":{"rendered":"Por la derecha"},"content":{"rendered":"

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a>, que es tan proclive a realizar campa\u00f1as publicitarias, podr\u00eda dedicar alguna de ellas a principios b\u00e1sicos de la circulaci\u00f3n, como por ejemplo que la norma general es circular por la derecha, inclusive en las v\u00edas de varios carriles.<\/p>\n

Aunque la tendencia a circular por el carril de la izquierda es observable en cualquier punto de la red viaria me he dado cuenta que es en las proximidades de Barcelona<\/a> donde se observa como si fuera el precepto mas importante del c\u00f3digo de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed se da, en numerosas ocasiones, la circunstancia de que el carril m\u00e1s r\u00e1pido es el de la derecha pues el de la izquierda va completamente congestionado, en el central puede encontrarse alg\u00fan veh\u00edculo circulando a velocidad moderada y el carril de la derecha est\u00e1 completamente vac\u00edo.<\/p>\n

A esta curiosa forma de entender la circulaci\u00f3n rodada en v\u00edas de m\u00faltiples carriles los conductores barceloneses a\u00f1aden otra curiosa actitud consistente en la defensa a ultranza del mantenimiento del carril.<\/p>\n

Por ejemplo: si al circular por un carril nos damos cuenta de que en el carril de nuestra derecha no hay veh\u00edculos, en aplicaci\u00f3n de la l\u00f3gica general nos desplazar\u00edamos al mismo, para no entorpecer la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos que circulando por el carril que abandonamos, quieran hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido. No obstante, si m\u00e1s adelante encontramos un veh\u00edculo que circula m\u00e1s lento que nosotros, intentaremos adelantarlo por la izquierda como exige el c\u00f3digo.<\/p>\n

Sin embargo, la realidad es que vamos a chocar de pleno con los ocupantes de ese carril que mediante acelerones o manteniendo distancias incre\u00edblemente pr\u00f3ximas al veh\u00edculo precedente, bloquear\u00e1n nuestro acceso a \u00absu\u00bb<\/strong> carril. \u201cLo abandonaste y ahora es nuestro\u201d<\/em> parecen decirnos con su actitud.<\/p>\n

Por el contrario, si circulamos por un carril y en nuestra marcha encontramos un veh\u00edculo circulando mas lento que nosotros, la probabilidad de que abandone el carril para no entorpecer nuestra marcha hacia otro carril m\u00e1s a la derecha, aun cuando este est\u00e9 completamente vac\u00edo, es muy pr\u00f3xima a cero.<\/p>\n

Todo esto tiene que ser algo mas que un simple s\u00edndrome dominguero de estr\u00e9s urbanita. Sin duda es alg\u00fan tipo de caracter\u00edstica antropol\u00f3gica que deber\u00eda ser objeto de investigaci\u00f3n y an\u00e1lisis. Yo por mi parte pongo a disposici\u00f3n de la ciencia mis cuadernos de campo sobre el tema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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