{"id":2325,"date":"2012-01-24T13:11:31","date_gmt":"2012-01-24T12:11:31","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=2325"},"modified":"2012-01-24T13:11:31","modified_gmt":"2012-01-24T12:11:31","slug":"sesion-kap-accidentada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/sesion-kap-accidentada.htm","title":{"rendered":"Sesi\u00f3n KAP accidentada"},"content":{"rendered":"<p>Desde septiembre estoy pasando un calvario. Figueres es una zona de fuertes vientos, pero desde septiembre el viento ha sido muy, muy escaso. Incluso el fuerte viento de tramuntana, aunque no me sirve para volar la cometa, ha sido m\u00e1s escaso este a\u00f1o.<br \/>\nAparentemente, la mejor hora es al medio d\u00eda. A esas horas veo frecuentemente vientos de entre 1 y 3 m\/s, pero por cuestiones de horario no puedo aprovecharlos. Sin embargo ayer tuve una ocasi\u00f3n \u00a1Y soplaba aire!.<br \/>\nMe ha costado hasta estrenar el anem\u00f3metro que compr\u00e9 en internet, asi que sal\u00ed corriendo a probarlo. Delante de casa, viento entre 1 y 5 m\/s. con predomino de valores discretos, entre 2 y 3 m\/s, \u00a1lo que estaba esperando!.<br \/>\nTom\u00e9 la cometa y me sub\u00ed al castillo. Llevaba todos estos meses esperando para hacer fotos desde el oeste de la fortaleza para completar una colecci\u00f3n que quiero hacer sobre la misma y sobre todo con la esperanza de subir la cometa lo suficiente como para que salga entera, a pesar de su extensi\u00f3n.<br \/>\nAl llegar al camino que rodea la fortaleza por encima del primer parapeto, el viento se hab\u00eda calmado y sud\u00e9 la gota gorda para poner en vuelo la cometa yo solo y rodeado de arbustos que se empe\u00f1aban en abrazar la cometa a cada vaiven que esta hac\u00eda en el despegue. Cuando por fin la ten\u00eda en el aire y estaba colgando el picavet de la linea, me llamaron por tel\u00e9fono. Era del trabajo y ten\u00eda que contestar, as\u00ed que con demasiados frentes abiertos, la cometa fue al suelo.<br \/>\nDespu\u00e9s de desenredar hilos y recoger linea baje hasta la pista que rodea el glacis y all\u00ed lo intent\u00e9 de nuevo. Cost\u00f3, pero al final se puso en vuelo, colg\u00e9 el picavet y fui largando linea hasta desplegarla completamente, aunque algo preocupado por la tensi\u00f3n del cable que tiraba con fuerza. <\/p>\n<p style=\"text-align:center\"><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/fotero\/6749388729\/\" ><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm8.staticflickr.com\/7007\/6749388729_696334546b.jpg\" style=\"border:none;width:450px;height:338px\" alt=\"Volando\" title=\"Volando\"><\/a><\/p>\n<p>Cambi\u00e9 un poco la posici\u00f3n, hasta un punto donde si al recoger se produc\u00eda un &#8216;aterrizaje inesperado&#8217; este fuera suave y no da\u00f1ase la c\u00e1mara o hubiera arbustos donde se enganchase la linea.<br \/>\nEmpec\u00e9 a recoger y cuando llevaba apenas 25 o 30 metros recogidos, un golpe de aire o un mal agarre o la combinacion de ambos me arranc\u00f3 el carrete de las manos.<br \/>\nLa cometa sali\u00f3 disparada, arrastrando por la colina abajo el carrete que se desmdejaba y yo corria a todo lo que me daban las piernas, que la verdad es que es poco, sin alcanzarlo y con el temor en cada paso y traspi\u00e9s de caerme y abrirme la cabeza.<br \/>\nCuando cruz\u00f3 un aparcamiento con \u00e1rboles esperaba que la linea o el carrete quedasen enganchados y anclados, pero sigui\u00f3 su curso hasta que 100 o 200 metros m\u00e1s all\u00e1 se detuvo. La cometa flotaba en el aire con el picavet colgando y el hilo descend\u00eda hasta el suelo. Recog\u00ed el carrete y remont\u00e9 sin mucho esfuerzo la cometa, para empezar a recoger la linea. Esta vez aunque me cost\u00f3 trabajo porque el viento hab\u00eda subido un poco, lo pude recoger completo. Agotado, a\u00fan tuve que andar un trecho hasta donde hab\u00eda dejado el coche.<br \/>\nYa en casa, le ech\u00e9 un vistazo a las fotos que hab\u00eda hecho. Estaba algo mosqueado porque al recoger la c\u00e1mara esta estaba apagada y dudaba si la hab\u00eda puesto en marcha antes de levantarla.<br \/>\nEl problema era que se hab\u00eda apagado al llenarse la tarjeta. Y era un problema y no algo natural porque la raz\u00f3m de que estuviera llena eran unas dosmil fotos de un precioso color negro que se hab\u00edan hecho con la c\u00e1mara cuidadosamente guardada en la bolsa.<br \/>\nEntre las pocas fotos que salieron todas presentaban una mancha borrosa en el centro que result\u00f3 ser suciedad en el interior de la carcasa de la Gopro.<br \/>\nAsi que este es un ejemplo de las mejores fotos que consegu\u00ed despu\u00e9s de tanto sudor. <\/p>\n<p style=\"text-align:center\"><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/fotero\/6749362779\/\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm8.staticflickr.com\/7031\/6749362779_fd013e0241.jpg\" style=\"border:none;width:450px;height:338px\" alt=\"Castillo de San Fernando, Figueres\"  title=\"Castillo de San Fernando, Figueres\"><\/a><\/p>\n<p>Hoy sopla la tramontana con fuerza y no hay ninguna posibilidad de repetir el intento.<br \/>\nTengo que decir que estas cosas pasan por no hacer caso a los expertos ya que en el <a href=\"http:\/\/foro.cometas.info\/\">Foro de cometas<\/a>, el amigo <a href=\"http:\/\/foro.cometas.info\/index.php?action=profile;u=6308\">tonycometas<\/a> me hab\u00eda advertido que usase un lastre con un mosquet\u00f3n para evitar este tipo de accidentes que pod\u00eda haber derivado en una p\u00e9rdida de la cometa y de la c\u00e1mara. La verdad es que, al ir uno solo, cuesta cargar con tanto equipo, pero habr\u00e1 que tenerlo en cuenta en el futuro.<br \/>\nTambi\u00e9n he cambiado de nuevo a los guantes gruesos ya que en una prueba anterior de los guantes finos que <strong>tonycometas<\/strong> me hab\u00eda recomendado sufr\u00ed un quemazo por rozadura que tambi\u00e9n se carg\u00f3 el guante. La conclusi\u00f3n es que los gruesos agarran menos, pero protegen m\u00e1s. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Figueres es una zona de fuertes vientos, pero desde septiembre el viento ha sido muy, muy escaso. <a href=\"https:\/\/robertopla.net\/blog\/sesion-kap-accidentada.htm\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21,58,72,130,138,194],"class_list":["post-2325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aerotrastorno","tag-aerotrastorno-2","tag-castillo","tag-cometa","tag-figueres","tag-fotografia","tag-kap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2325\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}