{"id":2381,"date":"2012-03-07T01:03:50","date_gmt":"2012-03-07T00:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=2381"},"modified":"2012-03-07T01:03:50","modified_gmt":"2012-03-07T00:03:50","slug":"c-212-un-espanol-universal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/c-212-un-espanol-universal.htm","title":{"rendered":"C-212, un espa\u00f1ol universal"},"content":{"rendered":"

\"C-212<\/a><\/p>\n

Jos\u00e9 Antonio Mart\u00ednez Cabeza, autor de este libro tiene un curriculum impresionante<\/a> y es autor de muchos otros libros y art\u00edculos, lo cual es solo un dato m\u00e1s para entender que no estamos ante una monograf\u00eda sobre un avi\u00f3n como tantas otras: es un aut\u00e9ntico tratado sobre el Aviocar, el mayor \u00e9xito de nuestra industria aeron\u00e1utica de todos los tiempos.
\nEditado por el Ministerio de Defensa<\/a>, tiene un precio m\u00f3dico y una calidad de impresi\u00f3n excelente, con numerosas fotograf\u00edas y gr\u00e1ficos o planos que completan los documentados textos. Solo le faltan unas tapas duras para ser un ejemplar de aut\u00e9ntico lujo.
\nEl \u00abavioncito\u00bb que con nuestra habitual visi\u00f3n negativa de nuestros logros bautizamos como ‘Picio’ porque alguien dijo que era ‘mas feo que Picio’ ha sido un \u00e9xito de exportaci\u00f3n y un hito importante en nuestra industria y en el Ej\u00e9rcito del Aire, donde ha sido la ‘chacha para todo’ del transporte militar.
\nSegun nos cuenta el autor en el prefacio el C-212<\/a> naci\u00f3 en una oficina de proyectos de reducidas dimensiones en medio de una limitaciones presupuestarias que le acompa\u00f1aron en toda su historia, pero yo creo que han sido end\u00e9micas en nuestra industria aeron\u00e1utica. A pesar de que mucha gente, incluso de la empresa que lo vio nacer, no confiaban que el nuevo dise\u00f1o fuera a tener otro usuario que nuestro Ej\u00e9rcito del Aire, el Aviocar asombr\u00f3 a propios y extra\u00f1os con unas ventas alrededor del mundo que lo han llevado a contar hoy en d\u00eda con 92 operadores en 42 pa\u00edses <\/a>
\nAl estar escrito por uno de los protagonistas del proyecto de desarrollo del avi\u00f3n, su lectura resulta amena y nos permita conocer, de primera mano, las interesantes vicisitudes que sigui\u00f3 durante el largo tiempo que dur\u00f3 su concepcion, y fabricacion, desarrollo de variantes, comercializaci\u00f3n… y todo ello contado con la prosa \u00e1gil de alguien que por su capacidad, probada en numerosas publicaciones, podr\u00edamos decir que es un ‘ingeniero de letras’. En definitiva, un volumen indispensable en la biblioteca de cualquier aerotrastornado.<\/p>\n