{"id":2719,"date":"2012-07-15T13:54:29","date_gmt":"2012-07-15T11:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=2719"},"modified":"2012-07-15T13:54:29","modified_gmt":"2012-07-15T11:54:29","slug":"rokkaku-casera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/rokkaku-casera.htm","title":{"rendered":"Rokkaku casera"},"content":{"rendered":"

Las cometas de tipo Rokkaku son un dise\u00f1o tradicional japon\u00e9s con bastante \u00e9xito entre los aficionados ala fotograf\u00eda desde cometas o KAP por s estabilidad y fuerza de arrastre.
\nCuando Antonio me regal\u00f3 la Rokkaku azul y roja pude comprobar que con muy poco viento se sustenta como un buen planeador y su vuelo es muy estable. Sin embargo el problema que ten\u00eda es que en Figueres la gama de vientos necesarios para que muestre sus mejores cualidades no es la m\u00e1s abundante. Con frecuencia, o hace poco viento (menos de 3 m\/s) ho hace demasiado (m\u00e1s de 6 m\/s). <\/p>\n

\"Notas\"<\/a><\/p>\n

Pes\u00e9 entonces que dado que la rokkaku azul y roja tiene un metro ochenta de longitud y est\u00e1 hecha con tela de nylon y varillas de carbono y fibra de vidrio, si fuera m\u00e1s peque\u00f1a y pesase m\u00e1s, aguantar\u00eda mejor los vientos fuertes. Eso y las ganas de construir una cometa desde cero me animaron a emprender la tarea.
\nAl consultar por internet encontr\u00e9 varios planos con interpretaciones modernas del modelo. Las m\u00e1s frecuentes seguian un patr\u00f3n de seis medidas de alto por cinco de alto. Seg\u00fan el valor que se conceda a esta medida, se obtienen el resto de las dimensiones de la cometa.
\nOtro de los compromisos que asum\u00ed fue realizar todo el proyecto de la forma m\u00e1s econ\u00f3mica posible, pensando que me servir\u00eda de aprendizaje para abordar en caso necesario la construcci\u00f3n de otros artefactos con materiales mas ‘nobles’ con una cierta seguridad y garant\u00eda.
\nCon esas ideas en la cabeza empec\u00e9 a hace mi lista de materiale y aprovech\u00e9 las tardes de compras con Mercedes y sus visitas a os bazares chinos para recopilar material. <\/p>\n

\"Amarre<\/a> \"Cruce<\/a>
\"Tensor\"<\/a> \"Remaches\"<\/a><\/p>\n

Lo primero que compr\u00e9 fue una cortina de ba\u00f1o con unos preciosos motivos con letras japonesas que me parecieron muy apropiados. Era de tela de nylon y hb\u00eda leido en el foro de cometas que alguien la hab\u00eda usado con \u00e9xito en la construcci\u00f3n de cometas. Compr\u00e9 tmbi\u00e9n varias ca\u00f1as de bamb\u00fa, las m\u00e1s rectas que encontr\u00e9, que se venden para servir de apoyo a las plantas en su crecimiento y van recubierta de una pintura protectora.
\nLas varillas transversales no tuve que comprarlas, pues en casa ten\u00eda unas procedentes de unos stores que Mercedes hab\u00eda jubilado y que o guard\u00e9 para hipot\u00e9ticos futuros usos en chapuzas y otros inventos como este caso.
\nDe algunas bolsas de propaganda obtuve banda de nylon para las bolsas de alojamiento de las varillas, del asiento estropeado de las sillas de loneta la tela fuerte para los refuerzos de esquinas y amarres de las bridas y de las cintas para colgarse al cuello las tarjetas de identificaci\u00f3n las bandas para sujetar las anillas de tensi\u00f3n y la cola de la cometa en caso de querer usar una.
\nEl resto del material lo fui adquiriendo en peque\u00f1as incursiones a diversos establecimientos. En la mercer\u00eda de mi buen amigo Lluis Garreta obtuve hilo resistente para la costura y varios cordones el\u00e1sticos, tuve que acudir a la competencia para encontrar ojales met\u00e1licos para refuerzo de los agujeros y all\u00ed encontr\u00e9 tambi\u00e9n unas anillas de pl\u00e1stico inicialmente para la confeccion de elementos de bisuter\u00eda pero que me parecieron suficientemente resistntes para los tensores de las varillas.<\/p>\n

\"Amarre<\/a> \"Punta<\/a><\/p>\n

Compr\u00e9 10 m. de cordon de brida en la secci\u00f3n de cometas de Decathlon casi jurar\u00eda que no llevaba los 10 metros porque en Murci tuve que volver a comprar otros 10 metros. Esta vez los med\u00ed y si, estaban hasta el \u00faltimo cent\u00edmetro. Tambi\u00e9n compr\u00e9 otros cordones de nylon algo m\u00e1s gruesos y canutillo termoretr\u00e1ctil en Bauhauss, adem\u00e1s de unas bridas de latiguillo en otro bazar chino.
\nEl corte de la tela, a costura de los bordes y los refuerzos los hice con la inestimable ayuda de mi compa\u00f1ero Miguel Angel,un aut\u00e9ntico as de la m\u00e1quina de coser. El resto de la costura corri\u00f3 a cargo de Gloria, la madre de Mercedes. Esto ya fue en Los Urrutias, a donde me llev\u00e9 lacometa sin terminar, debido a lo cual tuve que hacer algunos apa\u00f1os m\u00e1s ‘r\u00fastios’ que si la hubiera acabado en casa.
\nPor ejemplo la ‘punta de flecha’ para encajar la goma de tensi\u00f3n de la tela en la proa de la cometa la hice con mi navaja del ej\u00e9rcito suizo, ya que no hab\u00eda otra herramienta m\u00e1s adecuada y mi taladro en miniatura estaba tranquilo en casa ya que me pareci\u00f3 exagerado llevarlo de vacaciones. Quiz\u00e1s lo que m\u00e1s ech\u00e9 de menos fu\u00e9 el pirograbador que us\u00e9 para cortar la tela y hacer los agujeros en Figueres, pues la facilidad con la que realiza esa tarea fue muy dif\u00edcil de suplir con una de las herramentas de la navaja multiuso calentada con un mechero.
\nLas piezas met\u00e1licas de los tensores, sin embargo las llevaba hechas desde casa. Las hice en un momemto con unos trozos de aluminio, martillo y un tornillo de mesa, taladr\u00e1ndolas en el lugar adecuado. Corresponden a un modelo que hab\u00eda visto en los vientos de las tiendas de campa\u00f1a. <\/p>\n

\"Construcci\u00f3n\"<\/a><\/p>\n

La lista de gastos realizados en la cometa son aproximadamente los siguientes:<\/p>\n\n\n\n\n\n
\nMaterial<\/td>\nPrecio<\/td>\n<\/th>\n
Tela<\/td>\n10\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1stil<\/td>\n 1\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Hilo<\/td>\n4,8\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Bridas<\/td>\n9,8\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Total, 25,6 \u20ac m\u00e1s lo que deba repercutir de los 20 cm.de cord\u00f3n a 0,89 \u20ac\/m., las bridas de latiguillo a 80 cts. el paquete o los canutillos termoret\u00e1ctiles que aun no he colocado. Digamos qu el gasto total puede haber sido de unos 30\u20ac.<\/p>\n

El pasado d\u00eda 14 hizo el viento adecuado para probar la cometa. Soplaban 8-9 m\/s., unos 32 Km.\/h, fuerza de viento con la que habia pensado usar la cometa. Nos fuimos con Albert a un pol\u00edgono a las afueras de la urbanizacion donde hay un edificio abandonado que en tiempos fu\u00e9 entro de investigacion de veh\u00edclos sobre colch\u00f3n de aire (Hovercrafts) y que actuamente est\u00e1 abandonado. <\/p>\n

\"\u00a1En<\/a><\/p>\n

All\u00ed la cometa vol\u00f3 estupendamente. Aunque pesentaba una leve tendencia a gui\u00f1ar hacia babor (mi derecha al controlar la cometa) esta era suave y se acrecentaba al tensarse el hilo. La tela del lado contrario se mostraba m\u00e1s arrugada y es posible qu el defecto sea debido a una colocaci\u00f3n inadecuada de las varillas transversales que no fij\u00e9 suficientemente a un punto del m\u00e1stil vertical o que quiz\u00e1s sean muy finas (4 mm.) y deba cambiarlas por otras de 6 mm. lo que aumentar\u00eda el coste de la cometa en unos 10 \u20ac. En general la tensi\u00f3n de la tela es francamente mejorable y tendr\u00e9 que averigal que puedo hacer al respecto.
\nCuando vuelva a casa har\u00e9 las modificaciones pertinentes para corregir estos detalles y esperar\u00e9 que sople un poco de tramotana para la prueba en vuelo definitiva y las primeras fotos ya que el dia de la prueba no quise montar la c\u00e1mara debido a la inestabilidad y el consiguiente riesgo para la c\u00e1mara que no llevaba el ‘rig de seguridad antichoque’.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cr\u00f3nica de la construcci\u00f3n de una cometa rokkaku para KAP con materiales de circinstancias Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21,73,98,194,351],"class_list":["post-2719","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aerotrastorno","tag-aerotrastorno-2","tag-cometas","tag-diy","tag-kap","tag-vacaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2719\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}