{"id":2989,"date":"2012-10-03T14:36:32","date_gmt":"2012-10-03T12:36:32","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=2989"},"modified":"2012-10-03T14:36:32","modified_gmt":"2012-10-03T12:36:32","slug":"ryanair-manipulacion-y-sesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/ryanair-manipulacion-y-sesgo.htm","title":{"rendered":"Ryanair, manipulaci\u00f3n y sesgo"},"content":{"rendered":"

\"winglet\"<\/a>Podr\u00edamos escribir r\u00edos de tinta sobre que es la realidad, la verdad y la mentira y el sesgo y la manipulaci\u00f3n de la informaci\u00f3n. Realmente creo que no hay ning\u00fan \u00e1rea de la comunicaci\u00f3n ni de la vida social que se libre de esa tendencia a despreciar el valor de los hechos y el uso de la l\u00f3gica para formarse un criterio, pero las \u00e1reas m\u00e1s afectadas son siempre sin duda donde se mueven intereses econ\u00f3micos m\u00e1s importantes. Detr\u00e1s de las informaciones interesadas siempre est\u00e1 el dinero. Si hay intereses econ\u00f3micos en juego, hay que desconfiar con m\u00e1s intensidad de las afirmaciones que se hacen, especialmente de las dirigidas por los medios para \u00abformar la opini\u00f3n p\u00fablica\u00bb<\/em>.
\nA mi modo de ver, sobre Ryanair solo hay una verdad globalmente aceptada por propios y extra\u00f1os: Su propietario y presidente es un payaso, si se le califica con benignidad y un gilipollas integral si se quiere ser algo m\u00e1s estricto. Pero ese tema, por regla general, no suele ser relevante en la discusi\u00f3n que suele plantearse a rengl\u00f3n seguido.
\nLa manipulaci\u00f3n usa como palanca sentimientos hondamente arraigados en nuestra mente, como en el instinto de muchos otros mam\u00edferos: territorialidad, propiedad, supervivencia.
\nLos argumentos del tipo \u00ablos extranjeros nos roban y amenazan a nuestros hijos\u00bb<\/em> siempre tienen un eco porque tocan fibras muy profundas. Provocan una reacci\u00f3n al margen de cualquier razonamiento y por eso son tan dif\u00edciles de rebatir o contrarrestar.
\nPor eso cuando se utilizan estos argumentos sin unos datos fiables que los respelden hay que sospechar y como dice el t\u00f3pico \u00abbuscar la pista del dinero\u00bb<\/em>. Quien hace esa afirmaci\u00f3n \u00bfes parte interesada?.
\nHay un fen\u00f3menos que no es nuevo en el transporte a\u00e9reo que es el de las llamadas LCC<\/abbr> \u00f3 compa\u00f1\u00edas de bajo coste. Su filosof\u00eda es cobrar solo por lo que ofrecen, facturando separadamente cada uno de los servicios que tradicionalmente ofrec\u00edan las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.
\nEl fundador de este sistema lo resum\u00eda en la frase \u00absi quiere cacahuetes, pague cacahuetes\u00bb<\/em>.
\nEn la aviaci\u00f3n se barajan sumas de dinero inmensas, porque los aviones cuestan mucho dinero y las cantidades que se mueven alrededor de las operaciones de vuelo son tambi\u00e9n astron\u00f3micas.
\nLa entrada en el mercado de las compa\u00f1\u00edas de bajo coste ha supuesto una p\u00e9rdida de pasajeros para las compa\u00f1\u00edas tradicionales, pero tambi\u00e9n ha supuesto un incremento importante en el numero de viajeros, de forma que solo una parte de los clientes de las \u00abnuevas\u00bb<\/em> compa\u00f1\u00edas son antiguos clientes de las tradicionales. <\/p>\n

\"GRO\"<\/a><\/p>\n

Para mi es evidente que todo el sector se transformar\u00e1 a los modos comerciales de las LCC: pagar por lo que se consume. Por que las leyes de la econom\u00eda dicen que bajar los precios aumenta la demanda.
\nPero las compa\u00f1\u00edas tradicionales ven peligrar sus sustanciosos ingresos y pasar de \u00abcompa\u00f1\u00edas de bandera\u00bb<\/em> a un mercado de cielos abiertos, competencia y ajuste de m\u00e1rgenes. Una perdida de glamour importante que afecta desde los empleados a los accionistas.
\nEs obvio que sus diatribas contra los procedimientos de la competencia est\u00e1n condicionadas por sus propios intereses. En ese sentido no han dudado en acusar a Ryanair y a otras LCC de amenazar la seguridad de los cielos y jugar con la seguridad de los pasajeros o de explotar a sus empleados.
\nNo voy a entrar en discutir cada una de esos argumentos que encajan perfectamente en el modelo \u00ab…esos extranjeros ahorran dinero para amenazar su seguridad\u00bb<\/em> solo quiero expresar mi sorpresa por los ultimos lances de esta batalla de informaci\u00f3n.
\nPrimero vino la campa\u00f1a del \u00abcortos de combustible\u00bb<\/em>. \u00bfDe que se acusa a Ryanair?. De cargar el m\u00ednimo combustible para no transportar peso muerto. Se dice que eso atenta contra la seguridad. Pero existen unos m\u00ednimos marcados por la Ley y Ryanair dice cumplirlos. Lo cual debe ser cierto pues no ha sido sancionada por no hacerlo.
\nHasta ah\u00ed disputas entre compa\u00f1\u00edas. Pero de repente el ministerio entra en liza y empieza a dar p\u00e1bulo -bastante torpemente, por cierto- a los argumentos de las compa\u00f1\u00edas tradicionales. \u00bfPor qu\u00e9?.
\nSi Ryanair incumple la Ley, lo \u00fanico que hay que hacer es inspeccionarla y sancionarla, esa es la funci\u00f3n de la administraci\u00f3n, hacer cumplir las normas sin necesidad de declaraciones. Y si cumple la ley pero el ministerio cree que lleva poco combustible, lo que tiene que hacer es elevar el m\u00ednimo.
\n\u00bfAlguien se imagina recibir una sanci\u00f3n de tr\u00e1fico por ir a 110 Km\/h en una tramo limitado a 120 Km\/h?
\nComo parece ser que algunas compa\u00f1\u00edas de las \u00abnuestras buenas\u00bb<\/em> han tenido alguna situaci\u00f3n embarazosa de esas de las que acusaban a las \u00abbaratas antip\u00e1ticas\u00bb<\/em>, esta semana cambi\u00f3 la canci\u00f3n y hemos podido ver que malos son que te cobran 100 euros por llevar una ensaimada en el avi\u00f3n. Personalmente me ha hecho re\u00edr esa informaci\u00f3n pues el pasado d\u00eda 27 viaj\u00e9 de Palma de Mallorca a Girona con Ryanair y llevaba mi maleta como equipaje de mano y una bolsa con dos ensaimadas como bulto adicional sin pagar ni un c\u00e9ntimo m\u00e1s.
\nLa cuesti\u00f3n est\u00e1 en si sabes que es lo que est\u00e1s comprando y cuales son las condiciones del contrato. Bueno, y no ser gilipollas, porque yo antes que pagar 100 euros habr\u00eda repartido la ensaimada con los otros pasajeros de la cola, \u00abperdiendo\u00bb<\/em> solo los 15 euros que pueda costar el dulce. Seguro que me habr\u00edan hecho la ola.
\nEn las compa\u00f1\u00edas \u00abtradicionales\u00bb, el trato es muy diferente. De entrada, todos los pasajeros pagan cien euros m\u00e1s, lleven o no lleven ensaimada. Luego, si la llevan, les reciben con una sonrisa. \u00a1Cuanta amabilidad!. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detr\u00e1s de las informaciones interesadas siempre est\u00e1 el dinero. Si hay intereses econ\u00f3micos en juego, hay que desconfiar con m\u00e1s intensidad de las afirmaciones que se hacen. Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[16,43,82,102,180,284,318],"class_list":["post-2989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aerotrastorno","tag-aerolineas","tag-aviacion","tag-consumo","tag-economia","tag-informacion","tag-prensa","tag-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}