{"id":3074,"date":"2012-11-05T08:20:44","date_gmt":"2012-11-05T07:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=3074"},"modified":"2012-11-05T08:20:44","modified_gmt":"2012-11-05T07:20:44","slug":"enciclopedia-aviacion-militar-detenida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/enciclopedia-aviacion-militar-detenida.htm","title":{"rendered":"La Enciclopedia de la Aviaci\u00f3n Militar Espa\u00f1ola detiene su publicaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"Fasciculo<\/a>Me llega la noticia de que con el fasc\u00edculo 130, la \u00abEnciclopedia de la Aviaci\u00f3n Militar Espa\u00f1ola\u00bb interrumpe su edici\u00f3n. Una aut\u00e9ntica l\u00e1stima pues se trata de una obra magn\u00edfica en la que al parecer la excelencia editorial no ha encontrado una realidad econ\u00f3mica o una gesti\u00f3n del proyecto proclives a su culminaci\u00f3n. Aunque la salida de parte del equipo de la editorial para fundar la suya propia hac\u00eda prever algo as\u00ed, las vicisitudes de la publicaci\u00f3n de la enciclopedia hacen que tampoco extra\u00f1e a la mayoria de sus seguidores.
\nYo era suscriptor y al propio tiempo particip\u00e9 como autor con la confecci\u00f3n de un art\u00edculo (Sobre los emblemas de las unidades de la red de Alerta y Control). Me siento orgulloso de haber participado en uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos, m\u00e1s completos y mejor elaborados de nuestra historia editorial aeron\u00e1utica, pero estaba escrito que ser\u00eda un proyecto inconcluso, creo que en parte por su ambicioso horizonte pero tambi\u00e9n por los planteamientos y la gesti\u00f3n.
\nLos planteamientos eran que la enciclopedia era el proyecto de unos ‘aerotrastornados’ que tienen una editorial<\/a>. No era un negocio sino una ilusi\u00f3n. Publicar libros aeron\u00e1uticos en Espa\u00f1a es dif\u00edcil y en algun caso me han comentado de libros que ten\u00edan m\u00e1s ventas en Australia que en Espa\u00f1a…. As\u00ed que cualquier hombre de negocios avispado se ir\u00eda a editar a Australia…o a Hong-Kong en vez de asumir los riesgos de seguir haci\u00e9ndolo en este p\u00e1ramo de cultura aeron\u00e1utica.
\nComo casi todo el mundo sabe, ‘donde no hay ganancias, hay p\u00e9rdidas’ y un negocio con perdidas es dif\u00edcil de asumir durante mucho tiempo. Por otra parte, mi experiencia de colaborador y cliente es que acordamos que cobrar\u00eda mi colaboraci\u00f3n descontando de mi cuenta de cliente la cantidad que me pagasen y el resultado es que no consegu\u00ed ni tan solo un extracto de mi cuenta que pudiera recibir el nombre de tal. Es decir, no se ni cuanto me \u00abpagaron\u00bb. Por los contactos que tuvimos, no me pareci\u00f3 un detalle de falta de honradez, sino m\u00e1s bien que su gesti\u00f3n era p\u00e9sima y a mi modo de ver no sab\u00edan -econ\u00f3micamente- lo que se llevaban entre manos.
\nTambi\u00e9n es posible que si lo hubieran sabido, la Enciclopedia hubiera finalizado su recorrido antes, o incluso ni habr\u00eda empezado, porque para editar algo de aviones en Espa\u00f1a hay que estar un poco loco. O Aerotrastornado, que es lo mismo.
\nY la pregunta que me surge a continuaci\u00f3n es \u00bfExiste otra v\u00eda de publicaci\u00f3n? \u00bfExiste otro modelo de comercializaci\u00f3n? La edici\u00f3n digital y los nuevos modelos de licencias libres \u00bfPodr\u00edan generar un modelo econ\u00f3mico rentable (al menos no oneroso) para la edici\u00f3n de temas aeron\u00e1uticos?. No soy economista ni hombre de negocios, pero quiz\u00e1s seria interesante que alguien lo analizase.
\nAl fin y al cabo en las revistas de tema aeron\u00e1utico ya es casi norma, que te ofrezcan, con todo descaro, publicar gratis. Me parece inconcebible que el que vende revistas y cobra por ellas, me pida que yo aporte mis art\u00edculos gratis, pero al parecer hay mucha gente ansiosa por publicar. \u00bfQue modelo es ese?\u00bfA quien beneficia? \u00bfPor qu\u00e9 hay m\u00e1s revistas sobre aviaci\u00f3n de las que aparentemente el mercado admite? \u00bfA quien beneficio cuando publico gratis? Si puede publicar cualquiera dispuesto a hacerlo gratis \u00bfQue prestigio me da publicar?.
\nMi propuesta es una publicaci\u00f3n donde se publique gratis (como en todas) pero los art\u00edculos sean seleccionados por un equipo de expertos. Este tipo de publicaci\u00f3n solo tendr\u00eda unos costes sostenibles si su publicaci\u00f3n fuera electr\u00f3nica y los revisores de art\u00edculos lo hicieran de forma altruista. En caso de \u00e9xito del modelo, el coste de la revisi\u00f3n incluso podr\u00eda ser costeado por los autores. Una instituci\u00f3n o una asociaci\u00f3n cultural no tendr\u00eda mucho problema en costear la publicaci\u00f3n electr\u00f3nica y la venta de art\u00edculos impresos en papel podr\u00eda ofrecerse como un servicio extra o por suscripci\u00f3n.
\nEste sistema no mejorar\u00eda en principio la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de los autores noveles, pero el prestigio de publicar despu\u00e9s de una rigurosa selecci\u00f3n les dar\u00eda el reconocimiento que podr\u00eda abrirles otras puertas: libros, conferencias, participaci\u00f3n en proyectos de investigaci\u00f3n….No nos enga\u00f1emos, es poco probale que en este escenario o en cualquier otro alguien gane dinero con la publicaci\u00f3n de historia aeron\u00e1utica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Me llega la noticia de que con el fasc\u00edculo 130, la \u00abEnciclopedia de la Aviaci\u00f3n Militar Espa\u00f1ola\u00bb interrumpe su edici\u00f3n. Una aut\u00e9ntica l\u00e1stima pues se trata de una obra magn\u00edfica en la que al parecer la excelencia editorial no ha encontrado una realidad econ\u00f3mica o una gesti\u00f3n del proyecto proclives a su culminaci\u00f3n. Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21,43,102,166,423,235],"class_list":["post-3074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aerotrastorno","tag-aerotrastorno-2","tag-aviacion","tag-economia","tag-historia","tag-libros","tag-militar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3074\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}