{"id":3187,"date":"2013-01-10T20:15:31","date_gmt":"2013-01-10T19:15:31","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=3187"},"modified":"2023-10-17T01:39:31","modified_gmt":"2023-10-16T23:39:31","slug":"barcelona-figueres-en-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/barcelona-figueres-en-alta-velocidad.htm","title":{"rendered":"Barcelona-Figueres en alta velocidad"},"content":{"rendered":"<p>Desde el martes 8 de enero de 2013, los trenes de alta velocidad de Renfe pueden completar su recorrido hasta la frontera francesa desde Barcelona por un nuevo trazado. Eso significa que el tan esperado AVE, el ferrocarril de alta velocidad, ha llegado a <a href=\"http:\/\/www.figueres.cat\/\">Figueres<\/a>.<br \/>\nEn principio para los que vivimos en el norte de Girona deber\u00eda suponer el fin de una situaci\u00f3n de marginaci\u00f3n tercermundista. Las comunicaciones de Figueres con Barcelona y por tanto con el resto de Espa\u00f1a son de una deficiencia vergonzosa. Es pr\u00e1cticamente imposible usar la carretera nacional para llegar a Figueres ya que a partir de Barcelona se convierte en un infierno, un recorrido que no ha mejorado desde los a\u00f1os sesenta. El uso de la autopista de peaje AP-2 se hace imprescindible, a mayor gloria de la empresa a la que <a href=\"http:\/\/glamboy69.wordpress.com\/2012\/04\/28\/novullpagar-la-veritat-sobre-les-autopistes-de-ciu-abertis\/\">la Generalitat renov\u00f3 la concesi\u00f3n<\/a> cuando caduc\u00f3 a principios del siglo XXI.<br \/>\nEl estado de nuestras v\u00edas de comunicaci\u00f3n es mucho m\u00e1s deficiente que las de otras comunidades en las que hace muchos a\u00f1os se han hecho carreteras modernas con ayuda de fondos europeos. Hay dos aspectos en esta cuesti\u00f3n: como est\u00e1 la cosa y quien tiene la culpa. Hay unanimidad en que la cosa est\u00e1 fatal y luego sobre la culpa ya se sabe: \u00ab<em>la culpa es negra y nadie la quiere<\/em>\u00ab, pero aqu\u00ed al p\u00fablico cabreado se le convence f\u00e1cilmente de cualquier cosa, sobre todo de que la culpa <em>la tienen los otros<\/em>. Tanto se preocupan de echarle al culpa a los otros que a ninguno se le ocurre solucionarlo y los ciudadanos de a pi\u00e9 poco interesados en peleas de patio de colegio, seguimos tragando miseria. Y lo que nos queda.<br \/>\nAhora no nos enga\u00f1amos y est\u00e1 por ver que ni siquiera el transporte ferroviario funcione. Si que hay AVE, pero est\u00e1 por ver la pol\u00edtica de precios y las alternativas que se van a ofrecer a los viajeros. Yo me temo que el AVE que tan tarde llega lo vamos a tener que pagar a precio de oro y para animarnos a aflojar la pasta, se van a reducir al m\u00ednimo los horarios de los trenes tercermundistas ganaderos tambien conocidos como &#8216;Rodalies&#8217; o &#8216;Cercanias&#8217;.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YnIAPRarQjc?si=SazT8GvAgMUUXGWg\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>No obstante como la ocasi\u00f3n lo merece, voy a reflejar aqui un documento cuyo enlace me ha enviado Javier Sus\u00edn, un compa\u00f1ero retirado. Es un video resumido del viaje Barcelona Figueres rodado desde la cabina del AVE y que va nombrando en subt\u00edtulos los diferentes t\u00faneles, viaductos, puentes y estaciones o infraestructuras que atraviesa.<br \/>\nHa sido <a href=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=10009&amp;cs=alta\">publicado por V\u00eda Libre<\/a>, una revista editada por la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles, con car\u00e1cter especializado dedicada al mundo del ferrocarril desde 1964. La publicaci\u00f3n tiene versi\u00f3n impresa y digital con contenidos diferentes.El autor del reportaje es M. Jim\u00e9nez y el maquinista Ricardo Dur\u00e1n.<br \/>\nEn el texto que acompa\u00f1a al <a href=\"http:\/\/youtu.be\/YnIAPRarQjc\">v\u00eddeo en Youtube<\/a> se apunta que \u00ab<em>Los tiempos de viaje se refieren a los marcados para cuando se culmine la validaci\u00f3n de todos los equipos de la nueva l\u00ednea<\/em>.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el martes 8 de enero de 2013, los trenes de alta velocidad de Renfe pueden completar su recorrido hasta la frontera francesa desde Barcelona por un nuevo trazado. <a href=\"https:\/\/robertopla.net\/blog\/barcelona-figueres-en-alta-velocidad.htm\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[41,60,120,414,130,149,282,340,424],"class_list":["post-3187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-viajes","tag-ave","tag-catalunya","tag-espana","tag-ferrocarril","tag-figueres","tag-gobierno","tag-politica","tag-tren","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3187"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5039,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3187\/revisions\/5039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}