{"id":4076,"date":"2019-06-05T11:49:15","date_gmt":"2019-06-05T09:49:15","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/?p=4076"},"modified":"2019-06-05T11:49:15","modified_gmt":"2019-06-05T09:49:15","slug":"julian-un-aerotrastornado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/julian-un-aerotrastornado.htm","title":{"rendered":"Juli\u00e1n, un aerotrastornado"},"content":{"rendered":"

Juli\u00e1n Oller, aerotrastornado, historiador y amigo, nos dej\u00f3 para siempre el 09\/03\/2019. Han pasado casi tres meses y a\u00fan no me hago a la idea que no est\u00e1 ah\u00ed para poder llamarle y hacerle cualquier consulta o hablar de la com\u00fan afici\u00f3n a la aeron\u00e1utica. Con motivo de su fallecimiento, escrib\u00ed esta nota de recuerdo para la web Aire.org<\/a>, de la Asociaci\u00f3n \u00abAire\u00bb, que el contribuy\u00f3 a fundar y de la que fue su primer presidente electo.<\/em><\/p>\n

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Conoc\u00ed a Juli\u00e1n Oller como he conocido a la mayor\u00eda de los socios de esta asociaci\u00f3n: por Internet. Fue a finales del siglo pasado en la lista de correo de Aviaci\u00f3n Militar. Creo que Juli\u00e1n ven\u00eda de Aerol\u00ednea la otra lista veterana de aerotrastornados. Fue en Aviaci\u00f3n Militar donde se gest\u00f3 la idea de crear una asociaci\u00f3n para asumir los gastos de la web \u201cAire.org\u201d<\/p>\n

En el grupo heterog\u00e9neo de entusiastas que apoyaron la idea, Juli\u00e1n era el ide\u00f3logo: una fuente de inspiraci\u00f3n y de erudici\u00f3n aeron\u00e1utica con modos de profesor sabio y de iniciativas enardecedoras. Tuve ocasi\u00f3n de conocerle personalmente en un viaje que hac\u00eda con mis dos hijos peque\u00f1os de Figueres a Murcia. Hab\u00eda quedado con \u00e9l a comer y debido a una tormenta apocal\u00edptica llegu\u00e9 dos horas tarde. All\u00ed estaba Juli\u00e1n, esper\u00e1ndome con una sonrisa. Charlamos largo y tendido, sobre aviaci\u00f3n y asociacionismo, y la tensi\u00f3n del viaje desapareci\u00f3.<\/p>\n

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\nCuando la junta gestora que cre\u00f3 la asociaci\u00f3n con las aportaciones econ\u00f3micas de los patronos que formaron la \u201cfila cero\u201d y convoc\u00f3 la primera Asamblea Ordinaria, no se nos ocurri\u00f3 mejor candidato para Presidente que Juli\u00e1n. Alguien ha dicho de Juli\u00e1n que le encantaba ser el centro de la reuni\u00f3n y ejercer de \u201creinona\u201d, est\u00e1 claro que era as\u00ed y tambi\u00e9n tengo clar\u00edsimo que a todos nos gustaba ejercer de cortesanos en aquella corte. Con la menor excusa desplegaba sus dotes magn\u00edficas de narrador y desarrollaba una amena y exigua conferencia sobre un insospechadamente interesante tema aeron\u00e1utico salpimentado a alguna an\u00e9cdota graciosa y de hechos sorprendentes. En las reuniones f\u00edsicas nos encantaba escucharle, en los foros digitales sus mensajes se le\u00edan con atenci\u00f3n.<\/p>\n

Juli\u00e1n ve\u00eda la asociaci\u00f3n como el semillero de la aeron\u00e1utica, una c\u00f3nclave de aerotrastornados de todas las especies, procedencias y clases, dedicados a la construcci\u00f3n de un ateneo digital que se constituyera en generoso templo de la cultura aeron\u00e1utica en espa\u00f1ol.<\/p>\n

As\u00ed naci\u00f3 la idea del ecumenismo aeron\u00e1utico, la idea de que todos los aerotrastornados son igualmente dignos, sean pilotos de Jumbo, constructores de cometas, coleccionistas de tarjetas de embarque, lectores de biograf\u00edas aeron\u00e1uticas, spotters o paracaidistas, espectadores de exhibiciones o coleccionistas de cromos de aviones. Y la idea del asociacionismo 2.0, la conexi\u00f3n de las minor\u00edas a trav\u00e9s de la red para tener la fuerza suficiente para llevar a cabo proyectos de envergadura.<\/p>\n

No s\u00e9 si estas ideas se le ocurrieron a Jul\u00edan o a otro. Era el punto de vista ilusionado de los primeros socios de Aire y Juli\u00e1n era el capit\u00e1n del barco que nos lanzaba al abordaje de los sue\u00f1os. Le recuerdo en Albacete, con su bast\u00f3n y su sombrero de paja y su camiseta con el letrero \u201cAire!!\u201d en la espalda, casi corriendo hacia el avi\u00f3n P-3, cuyo comandante nos invit\u00f3 visitar a los socios presentes. Aquel hombre lleno de achaques, cojo y aquejado de varias cardiopat\u00edas le volaban los pies cuando se trataba de subirse a un avi\u00f3n fuese para volar o solo verlo en el suelo. Su mala salud era tan evidente y persistente que sinceramente, siempre pens\u00e9 que nos dejar\u00eda mucho antes. Su historial m\u00e9dico solo era superado por el aeron\u00e1utico y \u00e9l hac\u00eda poco caso a los m\u00e9dicos y mucho a la aviaci\u00f3n Y a fuerza de pasi\u00f3n se convirti\u00f3 en un caso sorprendente de resistencia y de voluntad de vivir y de disfrutar la vida. Se tomaba a chirigota los diagn\u00f3sticos, o al menos siempre los contaba con humor y nunca le vi apesadumbrado por la evidente, cierta y pr\u00f3xima posibilidad de emprender el viaje definitivo en cualquier momento. Y le he visto pararse en la plaza de Callao para meterse un chute de nitroglicerina y bromear despu\u00e9s de haber sufrido un tratamiento de quimioterapia para un c\u00e1ncer\u2026 y gestar proyectos, uno detr\u00e1s de otro, escribir libros amenos y documentados, viajar para dar conferencias y subirse a un avi\u00f3n a la menor oportunidad.<\/p>\n

Juli\u00e1n no era un tipo perfecto. De hecho, ninguno lo somos, pero a m\u00ed personalmente me ha ense\u00f1ado muchas cosas sobre c\u00f3mo vivir disfrutando de la vida y c\u00f3mo compartir con generosidad aquello que te apasiona, en definitiva, Juli\u00e1n era simplemente, como le gustaba definirse, un aerotrastornado.<\/p>\n

Otras rese\u00f1as:<\/strong><\/p>\n