{"id":506,"date":"2008-12-09T23:05:12","date_gmt":"2008-12-09T21:05:12","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/el-ictineo.htm"},"modified":"2025-12-24T09:48:18","modified_gmt":"2025-12-24T08:48:18","slug":"el-ictineo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/el-ictineo.htm","title":{"rendered":"El Ictineo"},"content":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de <a href=\"http:\/\/www.microsiervos.com\/archivo\/tecnologia\/el-ictineo-submarino-vapor.html\">Microsiervos<\/a>, encontr\u00e9 un interesante <a href=\"http:\/\/www.lowtechmagazine.com\/2008\/08\/submarines-1.html\">art\u00edculo en Inlg\u00e9s<\/a> sobre el inventor Figuerense Narcis Monturiol y su submarino, el Ictineo.<br \/>\nNarc\u00eds Monturiol es uno de esos hombres que supo ser \u00abprofeta en su tierra\u00bb. Aqui nadie duda en atribuirle la invenci\u00f3n del <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Submarino\">submarino<\/a>, a pesar de que este es uno de esos inventos cuya gloria se atribuyen muchos ingeniosos constructores, o se les atribuye con mayor o menor malicia.<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"border: none; width: 450px;\" title=\"Ictineo. Puerto de Barcelona\" src=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/3\/33\/Ictineo_II.jpg\" alt=\"Ictineo\" \/><br \/>\n<small>Reproducci\u00f3n del Ictineo en el Puerto de Barcelona<\/small><\/p>\n<\/div>\n<p>La <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Discusi%C3%B3n:Narciso_Monturiol\">pol\u00e9mica<\/a> ha llegado incluso al art\u00edculo de Monturiol en la Wikipedia. Me resulta sorprendente porque yo cre\u00eda que se tratar\u00eda simplemente de unos puntos de vista excesivamente localistas, pero tampoco la Wikipedia est\u00e1 a salvo de estos localismos furibundos.<br \/>\nYo por mi parte dir\u00e9 que est\u00e1 sobre valorado el hecho de ser el primero. En la historia de la tecnolog\u00eda ser el primero es solo un dato m\u00e1s, pero hay que considerar que muchas veces ha sido m\u00e1s influyente el que consigui\u00f3 perfeccionar el invento, el que lo hizo rentable o que muchas primeras experiencias fueron arrinconadas a la espera de su redescubridor y muchos genios precursores no pudieron materializar sus correctas visiones por falta de madurez tecnol\u00f3gica o falta de medios o apoyo por parte de sus coet\u00e1neos.<br \/>\nLos inventos atribuidos err\u00f3neamente a sus explotadores son muchos. <a href=\"http:\/\/axxon.com.ar\/not\/115\/c-115InfoMeucciTelefono1.htm\">Bell no invent\u00f3 el tel\u00e9fono<\/a>: solo lo patent\u00f3. <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Guglielmo_Marconi\">Marconi<\/a> no invent\u00f3 la radio, solo la patent\u00f3 y explot\u00f3 comercialmente. El militar espa\u00f1ol <a href=\"http:\/\/www.my-forum.org\/descripcion.php?numero=155427&amp;nforo=32178\">Julio Cervera<\/a> poseia patentes 11 a\u00f1os anteriores y en la d\u00e9cada de los sesenta el Tribunal Supremo de los Estados Unidos dictamin\u00f3 que la patente relativa a la radio era leg\u00edtimamente propiedad de <a href=\"http:\/\/www.microsiervos.com\/archivo\/ciencia\/150-aniversario-nikola-tesla.html\">Tesla<\/a>. Se discute si el avi\u00f3n debe atribuirse a los hemanos Wrigth o a <a href=\"http:\/\/www.anfrix.com\/2007\/02\/santos-dumont-%C2%BFel-primer-aviador\/\">Santos Dumont<\/a> y el tambi\u00e9n espa\u00f1ol y tambi\u00e9n militar <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Virgilio_Leret_Ruiz\">Virgilio Leret<\/a> patent\u00f3 en 1935 el motor turboreactor que no pudo desarrollar debido a su temprana muerte a manos de los sublevados el 17 de julio de 1936. El helic\u00f3ptero, invento de Sikorsky no habr\u00eda sido posible sin los trabajos de <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Juan_de_la_Cierva_y_Codorn%C3%ADu\">Juan de la Cierva<\/a>, como reconocieron tambi\u00e9n en su momento los tribunales norteamericanos y en Italia todo el mundo considera a <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Corradino_D%27Ascanio\">Corradino D&#8217;Ascanio<\/a> como inventor del helic\u00f3ptero por su prototipo <a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/fotero\/2418707589\/\">D&#8217;AT3<\/a>, que solo hizo un breve salto y que habr\u00eda requerido un trabajo de perfeccionamiento para haber sido un helic\u00f3ptero realmente operativo.<br \/>\nEn definitiva, un invento surge cuando la tecnolog\u00eda y los conocimientos cient\u00edficos alcanzan su madurez. A veces algunos espl\u00e9ndidos visionarios se adelantan, no siempre con el apoyo de sus coet\u00e1neos, pero otras veces son diversos art\u00edfices los que llegan a las mismas conclusiones en una \u00e9poca de tiempo corta. Cada vez m\u00e1s los avances son producto de equipos de trabajo numerosos o de colaboraciones entre diversos equipos.<br \/>\nEs del todo evidente que Narcis Monturiol hizo aportaciones originales e importantes al desarrollo de los sumergibles. La ingeniosa aplicaci\u00f3n de un motor que adem\u00e1s de su funci\u00f3n propulsora produc\u00eda ox\u00edgeno para la respiraci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n no lleg\u00f3 a plasmarse en un \u00e9xito debido sobre todo a los fallos financieros del proyecto.<br \/>\nLos intereses econ\u00f3micos y la vanidad desvirt\u00faan muchas veces la historia de una primera vez. Por eso, a mi me parece que el rasgo m\u00e1s notable en la biograf\u00eda de Narcis Monturiol no es que fuera el primero o no en inventar el submarino, sino su actitud hacia la ciencia y la tecnolog\u00eda al considerar que no le correspond\u00eda lucrarse de sus inventos y negarse a patentarlos, al considerar que el conocimiento deb\u00eda beneficiar a toda la sociedad. Esta actitud que ser\u00e1 se\u00f1alada por muchos como ut\u00f3pica unida a muchos otros rasgos de su personalidad hacen de Narcis Monturiol un hombre ilustre, que merece el respeto y el reconocimiento de la historia mucho m\u00e1s all\u00e1 de si fue o no el primero en construir un submarino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Narcis Monturiol fue un hombre ilustre, que merece el respeto y el reconocimiento de la historia mucho m\u00e1s all\u00e1 de si fue o no el primero en construir un submarino. <a href=\"https:\/\/robertopla.net\/blog\/el-ictineo.htm\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-506","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-frikilandia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5656,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions\/5656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}