Los que amamos la aviaci\u00f3n nos encontramos frecuentemente hablando de accidentes. Tragedias horribles donde quiz\u00e1s han muerto decenas o cientos de personas o donde ha desaparecido un amigo muy querido. Desconocidos o amigos \u00edntimos todas las vidas son importantes y es terrible recordar su p\u00e9rdida.<\/p>\n
Y sin embargo, repetimos a\u00fan m\u00e1s frecuentemente que la aviaci\u00f3n es \u00abel sistema de transporte m\u00e1s seguro\u00bb. Si los accidentes son tan pocos, \u00bfpor qu\u00e9 hablamos tanto de ellos?, \u00bfSomos acaso los aviadores una especie de s\u00e1dicos que se recrea en la desgracia?. No , nada de eso. El principal inter\u00e9s que tienen los accidentes es que resultan inevitable que existan ya que tanto la naturaleza humana como sus obras es imperfecta. Lo \u00fanico que podemos hacer es reducir su n\u00famero y eso solo lo podemos hacer averiguando las causas que provocaron cada uno de los ocurridos. Cada accidente nos ense\u00f1a, nos se\u00f1ala un fallo en la seguridad que debemos intentar corregir.<\/p>\n
La \u00abSeguridad en Vuelo\u00bb es la disciplina que analiza las causas de inseguridad en las operaciones a\u00e9reas y busca soluciones a las mismas, tanto en la modificaci\u00f3n de dise\u00f1os como de procedimientos. La \u00abSeguridad en Vuelo\u00bb se basa en la investigaci\u00f3n de accidentes e incidentes y por ello resulta vital que los pilotos, tripulantes y todo el personal implicado en operaciones a\u00e9reas declare cuantas anomal\u00edas pueda percibir para que la \u00abSeguridad en Vuelo\u00bb pueda cumplir sus dos fines fundamentales: encontrar las causas de un incidente o accidente (nunca a los ‘culpables’, eso si ha lugar lo determina la justicia) y difundir las medidas que pueden contribuir a evitarlo en el futuro.<\/p>\n
Durante mi instrucci\u00f3n paracaidista la mayor parte de las sesiones de entrenamiento antes del salto consist\u00edan en la repetici\u00f3n una y otra vez de las emergencias posibles. Era f\u00e1cil quedar saturado por aquel tropel de incidencias que nos acechaban: el paraca\u00eddas no se abre, se abre pero no se despliega, est\u00e1 rajado, se rompen varias cuerdas, caes en un tejado, en un \u00e1rbol, en un r\u00edo, …\u00a1en una chumbera!…Cuando nuestro rostro adquir\u00eda una mueca extra\u00f1a y nuestro coraz\u00f3n no pod\u00eda estar m\u00e1s compungido, el instructor nos recordaba: \u00abtranquilos, aqu\u00ed se recuerda todo lo que puede pasar, pero con el diez por ciento de lo aprendido no tendr\u00e1n ning\u00fan problema y si tienen una incidencia la resolver\u00e1n<\/em>\u00ab. Y as\u00ed fue.<\/p>\n Hay d\u00edas como hoy en que nos despertamos no con una sino con dos noticias de accidentes a\u00e9reos. La estad\u00edstica gasta estas bromas macabras. Sin embargo no hay que perder la perspectiva general, la aviaci\u00f3n es<\/strong> el medio de transporte m\u00e1s seguro. Pero estas cosas, a veces pasan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los que amamos la aviaci\u00f3n nos encontramos frecuentemente hablando de accidentes. Tragedias horribles donde quiz\u00e1s han muerto decenas o cientos de personas o donde ha desaparecido un amigo muy querido. Desconocidos o amigos \u00edntimos todas las vidas son importantes y … Sigue leyendo