{"id":634,"date":"2009-09-24T21:36:52","date_gmt":"2009-09-24T19:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/robertopla.net\/blog\/mas-palegry.htm"},"modified":"2009-09-24T21:36:52","modified_gmt":"2009-09-24T19:36:52","slug":"mas-palegry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/mas-palegry.htm","title":{"rendered":"Mas Palegry"},"content":{"rendered":"

El pasado domingo estuve de visita en el Museo Aeronautico de Mas Palegry<\/a>, cerca de Perpi\u00f1\u00e1n. Acompa\u00f1aba a los amigos de AVA<\/a> ya que en su anterior excursi\u00f3n por el Ampurd\u00e1n no nos di\u00f3 tiempo a acercarnos.<\/p>\n

\"Morane-Saulnier<\/a><\/p>\n

Mas Palegry es la obra de Carles Noetinger, un ex-aviador de l’Arm\u00e9e de l’Air, formado en L’Ecole de l’Air<\/a> de Salon de Provence, que se retir\u00f3 en estas tierras para hacer vino pero que nunca abandon\u00f3 su aerotrastorno y fue reuniendo una colecci\u00f3n de objetos relacionados con la aviaci\u00f3n, entre los que figuran algunos aviones de los modelos que tuvo ocasi\u00f3n de volar como piloto militar, material cedido gracias a los buenos oficios de antiguos compa\u00f1eros de armas y una espectacular colecci\u00f3n de todos las aeronaves de la historia aeron\u00e1utica francesa, realizadas en madera de balsa, hilo y cartulina a escala 1\/200 por el mismo. Por \u00faltimo la exhibici\u00f3n de la colecci\u00f3n ha propiciado que muchos visitantes decidieran donar objetos hist\u00f3ricos y recuerdos de familia relacionados con la historia aeron\u00e1utica
\nTras su fallecimiento, sus hijos mantuvieron la ilusi\u00f3n de ese peque\u00f1o rinc\u00f3n aeron\u00e1utico entre las vi\u00f1as del Rosell\u00f3n y han hecho posible que el museo sobreviva.
\nDurante mucho tiempo yo he tenido a Mas Palegry como ejemplo de un museo aeron\u00e1utico de car\u00e1cter local que permita tener un contacto con la aeron\u00e1utica a muchas personas que viven lejos de los grandes museos y las ciudades donde hay fundaciones o instituciones que mantienen vivo el patrimonio aeron\u00e1utico.
\nComo un ‘Botiquin de primeros auxilios’ del aerotrastorno un museo local aeron\u00e1utico deber\u00eda ofrecer una explicaci\u00f3n sucinta pero clara de los principios de la aerodin\u00e1mica y el vuelo, un repaso r\u00e1pido de la historia aeron\u00e1utica y una muestra de su reflejo en la historia local y una visi\u00f3n del funcionamiento del transporte y la industria a\u00e9reon\u00e1utica, as\u00ed como una mirada hacia el espacio y la astron\u00e1utica.
\nMas Palegry tiene muchas carencias en este sentido, condicionado por su origen a partir de una coleccion particular, pero tiene a su favor el gran acierto de su tama\u00f1o. En una nave de unos trescientos o cuatrocientos metros cuadrados hay suficiente espacio para mostrar c\u00f3modamente tres o cuatro aviones, paneles de instrumentos, asientos de avi\u00f3n y algun elemento interactivo demostrador de las leyes f\u00edsicas que interienen en el vuelo, adem\u00e1s de maquetas, fotograf\u00edas, vitrinas con peque\u00f1os objetos y paneles explicativos.
\nSu reducido tama\u00f1o permitir\u00eda minimizar los gastos de funcionamiento pudiendo atender a las visitas una sola persona.
\nUn patio exterior que permitiera exhibir alguna pieza de gran tama\u00f1o o realizar actividades espor\u00e1dicas como conferencias, observaciones astron\u00f3micas o talleres de cometas y unas dependencias que sirvieran de oficinas, centro de documentaci\u00f3n y taller de mantenimiento completar\u00edan una instalaci\u00f3n sencilla, no muy costosa pero de una elevada eficacia en la important\u00edsima tarea de divulgar la cultura aeron\u00e1utica.
\nAdem\u00e1s de un atractivo para el turismo, un equipamiento de este tipo constituir\u00eda un recurso educativo fenomenal y un pundo de apoyo para muchas asociaciones relacionadas con el Aire y el espacio, como clubes de astr\u00f3nomos, asociaciones de maquetistas, spotters, aeromodelistas…por no mencionar que su situaci\u00f3n ideal seria en un aer\u00f3dromo donde generar una sinerg\u00eda aeron\u00e1utica con el resto de las actividades que se desarrollen alrededor del mismo.
\nSin embargo, esta visi\u00f3n optimista qued\u00f3 el domingo un poco malparada al observar el estado actual de Mas Palegry. La dura realidad ha puesto bastantes obst\u00e1culos en el camino de Robert-Marc Noetinger, la actual cabeza visible del museo. La necesidad de procurarse un medio de vida, el elevado precio de reparaciones, restaraciones y otras tareas de mantenimiento y la imposibilidad de tener personal atendiendo continuamente el museo han hecho caer sobre este una p\u00e1tina de polvo que le da un triste aspecto de pre-abandono.
\nEl propio crecimiento y diversificaci\u00f3n de la colecci\u00f3n congestiona el espacio y resta atractivo al conjunto.
\nLa conclusi\u00f3n es que la cultura aeron\u00e1utica no es una planta silvestre. No crece sola. Necesita muchos cuidados y el abono con sumas de dinero que pocas veces est\u00e1n al alcance de un particular. Es necesario crear un grupo de voluntarios y contar con el apoyo de capitales privados para iniciar la andadura ya que confiar en las subvenciones es dejar el futuro a la aventura y los vaivenes pol\u00edticos. Se debe contar con un proyecto muse\u00edstico s\u00f3lido y bien expresado, para evitar la acumulaci\u00f3n de materiales irrelevantes o redundantes y debe invitar a un viaje que debe concretarse en el anuncio de nuevas etapas, mediante la participaci\u00f3n en actividades, la visita de centros aeron\u00e1uticos m\u00e1s importantes o la elecci\u00f3n de una profesi\u00f3n aeron\u00e1utica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado domingo estuve de visita en el Museo Aeronautico de Mas Palegry, cerca de Perpi\u00f1\u00e1n. Acompa\u00f1aba a los amigos de AVA ya que en su anterior excursi\u00f3n por el Ampurd\u00e1n no nos di\u00f3 tiempo a acercarnos. Mas Palegry es … Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aerotrastorno"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertopla.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}