Desfile Militar

Participar en un desfile terrestre es muy emotivo. Al ambiente de euforia producido por la fiesta y la música militar, se une la satisfacción que supone dejar atrás las largas jornadas de ensayos que en la academia suponian semanas de desfiles pista de vuelo arriba, pista de vuelo abajo durante varias horas cada día.

Para dar mas tensión al asunto recuerdo un coronel que hacia situarse al fotografo a su lado y una hora después del ensayo, en el tablón de anuncios de cada escuadrilla aparecian las fotos de todas las pasadas con circulos rojos sobre las manos enguantadas de blanco que salian de la estricta linea recta, o las cabezas que rompían las diagonales perfectas de la formación.

Verse dentro de alguno de aquellos círculos rojos hechos personalmente por el coronel director era muy poco tranquilizador. Tengo que decir que nunca tomó medidas disciplinarias con los protagonistas circulados pero el mero hecho del señalamiento rozaba la tortura.

El dia del desfile toda esa tensión se desvanecia. Los uniformes impecables, el armamento y correajes relucientes, los guantes metales dorados brillando al sol nos hacian sacar pecho mientras esperábamos ocupar nuestro lugar en la parada con la esperanza de capturar la mirada de alguna muchacha, de nuestros parientes o amigos que hubieran venido a presenciar el desfile.

Antes de iniciar la marcha había un largo periodo de espera en formación, durante el cual a veces había que rendir honores a las banderas que pasaban por delante de nuestra formación. Cuando finalmente se formaba en orden de parada y se iniciaba la marcha, todo el mundo estaba impaciente y deseoso de desfilar y de que aquello acabase de una vez.

En los primeros pasos todo el mundo intentaba colocarse, cojer el ritmo de la megafonía y ‘meterse en las diagonales’. De pronto un rumor se extendia por encima de los altavodes. Aplausos, la gente aplaudia y vitoreaba. Y se te pone la carne de gallina. Los pelos como escarpias. Y desfilas. El braceo exactamente a la misma altura que el de tus compañeros el mosquetón vertical, con la culata en el punto exacto de la cadera y los tacones cayendo rítmicamente sobre el pavimento a cada paso. El desfile se acaba antes de que puedas darte cuenta y no tiene parangón con ninguno de los ensayos que han resultado ser muchisimo más duros que ‘el día de la verdad’.

Yo tuve ocasión de desfilar en Granada, Sevilla, Valencia y Barcelona. Este último desfile fué especialmente emotivo pues desfilaba en la escuadra de gastadores y me encontraba como en casa. La tribuna estaba relativamente cerca del inicio del desfile y a la segunda o tercera brazada por la diagonal oí rasgarse algo y pensé que iba a pasar por delante del Rey enseñandole el sobaquillo. Por suerte, como pude averiguar al finalizar el desfile, solo era el forro y por fuera no se notaba nada.

1961Cuando al llegar al final del recorrido la formación de la Academia General del Aire giró a la derecha para bajar por la calle Roger de Flor o Roger de Lauria, no recuerdo, se perdian los altavoces y la Banda de la Academia que acompañaba a la formación empezó a tocar la marcha que el director había arreglado para aquella ocasión. Se trataba de un poupurri de sardanas y canciones populares catalanas con ritmo de marcha y la primera que sonó fué ‘La Santa Espina’. La gente rompió a aplaudir y se nos echaba encima, los gastadores teníamos que abrir paso a la formación literalmente empujando a la gente hacia la acera bajamos aquella calle, que era larguisima con la gente aplaudiendo a rabiar.

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Mapas conceptuales con FreeMind

La verdad es que hasta hace unos días no sabía lo que es un mapa conceptual. Y eso que los he usado muchísimas veces y es una de mis maneras favoritas de organizar ideas. Se trata básicamente de escribir una idea central y de una forma gráfica ir asociándole otras, agrupadas por afinidad, en forma de ramas, estableciendo relaciones si es necesario entre las ramas, añadiendo notas, dibujos o lo que sea necesario. Es como hacer un esquema pero de forma gráfica y con mucha más libertad.

La herramienta típica que se nos ocurriria utilizar para esto es un cuaderno tradicional. Para usar un ordenador habria que disponer de un software bastante flexible. FreeMind lo es. Se trata de una aplicación Java, lo que quiere decir que es multiplataforma y además es Software Libre.

He encontrado esta joya leyendo una noticia en Barrapunto en relación a la propuesta de Ley de la Administración Electrónica (que por cierto, es para ponerse a temblar). El autor de la nota decía que estaba organizando unas ideas con FreeMid. Me ha picado la curiosidad y he ido a su página en Sourceforge. Al ver de que se trataba y las interesantes imágenes de pantallas del programa, me lo he bajado y lo he instalado, un proceso que ha sido bastante rápido.

Freemind requiere que se encuentre instalado el JRE que es el intérprete Java que permite la ejecución de aplicaciones escritas en ese lenguaje de forma independiente. Yo ya lo tenia instalado y descargar FreeMind e instalarlo ha sido cuestión de minutos. Una vez instalado he empezado a jugar con él. Los manuales, si hay que leerlos, los leo, pero leerlos por leerlos es tontería. Con FreeMind no me ha hecho falta. El desarrollo de esquemas es rápido e intuitivo y la reciente inclusión de la función ‘desacer’ facilita mucho la vida a los principiantes. Si finalmente es necesario echar un vistazo a la ayuda puede consultarse con el propio programa ya que está escrita usando FreeMind en forma de esquemas.

Click para manipular

FreeMind se ha mostrado como una sencilla y potente herramienta de organizacion de ideas que se adapta como un guante a las formas más frecuentes de razonamiento y organización mental y que permite exportar en varios formatos: como imagen PNG o JPEG, como HTML en forma de texto o de menus desplegables basados en JavaScriot…Lo unico que me ha fallado ha sido la exportación a Open Office, ya que el archivo generado, con extensión .sxw de la versión 1, me ha sido imposible abrirlo con el Open Office 2.0. Me dice que el archivo está dañado y que no se puede reparar.

Para poder publicarlo en la web en forma de objeto manipulable hay que descargarse otra pequeña utilidad contenida en el archivo freemind-browser-0_7_1.zip de la página de la aplicación en Sourceforge e instalar las clases correspondientes en el servidor. Juego de niños.

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Catálogo de LEGO

Al visitar la web de Lego, vi que ofrecían la posibilidad de solicitar el envío del catálogo. Las series que más me interesan (Technics y Mindstorm) son difíciles de encontrar en las jugueterias y pensé que esa sería la forma de estar al día de las novedades. Craso error.

El catálogo que me enviaron por correo pocos dias después no es ni siquiera un catálogo exahustivo sino un folleto publicitario de las series que supongo serán populares entre los niños de 8 a 12 años, plagadas de mostruitos galácticos, coches de bomberos y castillos medievales.

Portada

A los responsables de Lego se les debe haber perdido la entrada del diccionario: » Catálogo, (Del latín catalogus, y este del griego: lista, registro). Relación ordenada en la que se incluyen o describen de forma individual libros, documentos, personas, objetos, etc., que están relacionados entre sí.»

Ni ordenada, ni descripciones ni, por supuesto exaustiva. Si a eso le unimos que en la mayoría de los negocios que se dicen jugueterias ni siquiera saben que es la serie Mindstorm, comprar un prodcto de esa série se convierte en una aventura o cuando menos en una trágala en la que hay que aceptar por bueno lo que el fabricante ponga en la caja. Algo que parece poco adecuado para un juguete que pretende fomentar el uso de la imaginación.

Como no queria resignarme ni arremeter contra la politica comercial de Lego sin darles una oportunidad a explicarse, escribí al servicio de atención al cliente:

Solicité su catalogo a través de la web. En España es dificil encontrar productos, novedades e informacion de las series Lego Technics y Mindstorm, que son las que me interesan.

Recibi su catalogo hace unos dias. Quedé muy sorprendido al comprobar que su catálogo contenia unicamente informacion comercial de las series mas populares a nivel infantil.

¿Como puedo conseguir un catálogo completo de piezas y productos de las series Technics y Mindstorm?

Creia haber expresado una pregunta clara y directa y esperaba una respuesta igualmente diáfana, pero el mensaje que me enviaron decia así:

Estimado Sr Pla,
Gracias por ponerse en contacto con Lego® Directo, y por su interés en nuestros productos.

El catalogo que ha recibido es la ultima edición de nuestra versión impresa disponible en español. La manera mas fácil y económica forma de comprar nuestros productos es a través de nuestra pagina Web LEGO.com Somos la tienda de juguetes mas grande del mundo, en donde encontrará muchísimas ofertas con la mejor disponibilidad.
Puede hacer su pedido en cualquier momento a través de nuestra pagina Web o a través de nuestro departamento «Servicio al Cliente» llamando al teléfono gratuito 00-800-5346-1111, en donde uno de nuestro representantes estará encantado de ayudarle en su propio idioma.

También puede crear sus propios modelos en nuestro nuevo sistema LEGO FACTORY, en la siguiente dirección de correo electrónico: http://www.lego.com/eng/factory/design/ldd.asp

Por favor no dude en volver a contactar con nosotros para cualquier otra consulta en nuestro numero de teléfono gratuito:00-800-5346-1111

Atentamente,

Flora Sanchez Martinez
LEGO Direct

La señora Flora debe ser autista o los mensajes de correo electrónico se los contesta una fotocopiadora de un modelo antiguo por mas señas. Yo queria el ca-ta-lo-go, informacion sobre las pi-e-zas no donde comprar los productos que «ellos» quieren que compre, quiero saber lo que ofrecen para comprar lo que me apetezca.

La Sra. Sanchez tampoco se ha enterado que en llamadas internacionales los números 800 de Estados Unidos no son gratuitos y por último tampoco debe haber usado en su vida el programa «Lego Digital Designer», base del sistema «Lego Factory» porque desde luego entre las escasas y limitadas posibilidades que ofrece no hay ninguna relacionada con la serie Mindstorm.

En definitiva, Lego es una empresa tradicional de las que han hecho mucho dinero basándose en la suposición de que los clientes somos estúpidos y nos tienen que explicar lo que tenemos que hacer para mayor incremento de su pecunio. Yo particularmente, procuraré no complacerles. ¿Algún fabricante de clones de Lego?

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El Carril de los tontos

Yo creía que la expresión «el carril de los tontos» era muy común, pero una sencilla búsqueda en Google me demuestra que no es tan frecuente. Exáctamente – y salvo que mi vecino haga algo por contradecirme – tres entradas, y una de ellas es una anotación en mi página de De.icio.us apuntando a una de las otras dos.

Por si alguien no lo sabe, lo explicaré. El «carril de los tontos» es, en una vía de varios carriles como una autopista, el carril que se mueve más lento. Esta definición puede aplicarse fácilmente a otros modelos de colas, como por ejemplo otra aplicación clásica: las cajas de un supermercado.

A mi no me gusta conducir y hacerlo por autopista es aún mas aburrido, aunque lo prefiero porque es mas sosegado y elimina el estrés que producen los adelantamientos. Como tampoco me gusta llevar la radio del coche encendida – salvo un rato, casi siempre para oír las noticias- los largos viajes por autopista son tiempo para la meditación y la vida interior. Como tampoco es cuestión ni momento de sustraerse de la realidad, la meditación sobre las circunstancias del tráfico suelen ser bastante apropiada.

No voy a presumir ahora de haber realizado una aplicación original de la Ley de Murphy al tráfico rodado. Es posible que inicialmente leyera e algún sitio el enunciado y si no es así, después lo he visto en muchas recopilaciones, de forma que podría decir que si se me ocurrió a mi sin ayuda, también se le ocurrió a más gente y por tanto no es cuestión de excesivo mérito.

Hecha esta aclaración a la que no tanto la modestia como el aprecio por la verdad me obliga, sí tengo que decir que probablemente he dedicado más tiempo que muchos a la meditación de esta aplicación de la Ley de Murphy (Si algo puede salir mal, saldrá mal) al tráfico en las autopistas y que he dado en llamar «El teorema del Carril de los Tontos», que podria enunciarse como sigue:

«Si se circula por una vía de varios carriles, independientemente del número de carriles y del número de cambios de carril que se hagan, invariablemente se acaba circulando por el carril de los tontos»

Y también un par de corolarios cuya deducción es bastante trivial:

Para que el carril en el que nos encontramos empiece a moverse más deprisa, lo único que tenemos que hacer es abandonarlo.

Para que cualquiera de los carriles adyacentes al que nos encontramos deje de moverse más deprisa que el nuestro lo unico que tenemos que hacer es cambiar a ese carril.

Siempre he considerado que la Ley de Murphy no es una sentencia fatalista y que el “Teorema de la tostada” (La tostada siempre cae con el lado de la mantequilla hacia el suelo) al que se asocia frecuente y erróneamente es radicalmente falso. Por eso me sorprendió el alto grado de cumplimiento que tenia el Teorema del Carril de los tontos. Meditando sobre esta evidencia llegué a comprender porqué se producía.

Aunque con demasiada frecuencia las naturaleza humana nos impulsa a creernos más listos que los demás, los procesos de razonamiento siguen patrones bastante similares. Ver el carril lateral avanzar más rápido que el nuestro y desear cambiarse a él es un sentimiento compartido por muchos conductores en el mismo carril. Cuando una parte significativa de ellos siguen el impulso y se cambian de carril, el carril que iba más rápido se colapsa y el carril anteriormente lento tiene mucho espacio libre que permite a los que se han quedado en él, avanzar más rápidamente. Cuando los conductores inquietos comprueban este efecto, deciden cambiar de nuevo al carril que ahora es ‘rápido’ ralentizándolo al hacerlo. El patrón se repite tantas veces como se realicen los cambios de carril que se repetirán mientras las diferenciales de velocidad sean significativas y la velocidad media de los carriles comparados se mantenga por debajo de la velocidad media esperada por los conductores. QED

Pero esta situación nos lleva a otra pregunta. ¿Puede eludirse el cumplimiento del teorema? O también ¿Cual es la política que maximiza la velocidad en un tramo que cumpla esas condiciones?. La respuesta no está en el viento, sino en una entrada que pronto escribiré para compartirla con todos.

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Los misterios del USB

USBEl conector USB cumple diez años por estas fechas. Nacido para hacer más sencilla la vida de los fabricantes de periféricos y también de los usuarios, diez años después, muchas de sus capacidades se han visto truncadas.

Una de las principales ventajas del USB es que cada puerto permite la conexión de 128 periféricos. Aunque este número incluye los concentradores necesarios es fácil imaginar la reducción de espacio que supone para los ordenadores al desaparecer los conectores específicos de impresora, teclado, ratón, modem…puesto que con un solo puerto tendría cubiertas sus necesidades y tener un segundo puerto por si acaso, sería ya todo un lujo.

Sin embargo para que esta característica pudiera ser explotada en plenitud los periféricos más comunes deberían integrar a su vez un concentrador, de forma que por ejemplo en el escaner además de la conexión de salida hacia el PC se pudieran conectar dos o tres periféricos, de forma que la conexión ocupada en el ordenador se convierte en realidad en dos o tres conexiones en el escaner. Sin embargo solo algunos teclados han hecho realidad esta posibilidad y la parte trasera de los ordenadores sigue siendo una maraña de cables.

El formato de conexión que debía convertirse en un estándar para todos los periféricos del ordenador ha acabado no siendo compatible ni consigo mismo debido a la propia evolución y a los múltiples tipos de conexiones que algunos fabricantes han desarrollado con evidente intención de que no te enchufes a cualquier sitio ni de cualquier manera: sólamente pasando por (su) caja. Los llamados «mini-USB» fueron desarrollados para conectar periféricos de pequeño tamaño, pero cada fabricante ha hecho de su capa un sayo y cámaras de fotos, PDA,s y otros artilugios tienen su propio y exclusivo conector, obligando a los sufridos usuarios a cargar con un auténtico catálogo de cables.

Otra de las características innovadoras del formato era la capacidad de configurar atomáticamente los periféricos, el conocido como «Plug and Play» o por sus siglas PnP, una característica que ha costado algunos años y nuevas versiones de un sistema operativo muy conocido que fueran una realidad.

Asimismo, aprovechando la capacidad de suministrar electricidad al periférico a través de la conexión USB, han nacido una marabunta de pequeños monstruos conectables a USB con las mas variopintas funcionalidades, que no siempre pueden denominarse utilidades. Desde los más o menos prácticos ventiladores, luces de lectura, Humidificador, calienta vasos o masajeadores vibratorios a los ositos «Teddy» con memoria USB o las baterias recargables a través del puerto del ordenador, los blogs dedicados a cachivaches (Barbarismo:gadgets) muestran una fauna sorprendente y asombrosa.

Por último, uno de los hermanos menos conocidos de la familia USB es el protocolo USB On-The-Go que permite la comunicacion directa de dos periféricos sin intervención del ordenador. A través de un dispositivo llamado «puente» (Barbarismo:Bridge). Estos dispositivos son tan conocidos que después de ver uno en las estanterias de unos grandes almacenes que dicen que no soy tonto, me fué imposible encontrarlo en la web de su fabricante. La utilidad de semejante aparatito se manifiesta cuando debe uno viajar en estas compañias de precio bajo y equipaje ligero porque ahorra llevarse el ordenador permitiendo descargar las fotos de la tarjeta de la cámara en la tarjeta de la PDA o en un disco duro externo.

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Entrevista en Arroba

Los finales de mes son fechas criticas para mi productividad como escritor. Todas las neuronas de escribir las tengo concentradas en mi artículo de «Revista de Aeronáutica y Astronáutica».
Hay veces que ocurre que empiezo a escribir una entrada para el blog y va cobrando vida hasta llegar a una extensión igual o mayor que la de un artículo mensual. Esta vez es posible que no solo adquiera la dimensión sino que acabe en la revista, porque un tema que estaba preparando para el blog, de pronto «ha cobrado vida» y me parece interesante para «Revista de Aeronáutica», asi que es posible que lo leais allí en el número que saldrá a primeros de noviembre: Me perdonareis que por un elemental principio de respeto y lealtad hacia la revista no os anticipe nada del tema.
Si que espero tener pronto en la web los artículos publicados desde el número 675 de la revista allá por el verano de 1998. Estoy instalando un CMS la mar de sencillo. Solo hace falta que funcione un poco mejor para que lo conecte con la sección «Artículos» de este sitio.
PortadaEl principio de mes también ha traído la publicación de la entrevista que me hizo Mercé Molist una tarde del mes de agosto. Resulta muy extraño verse en una revista y leer las respuestas a las preguntas. Yo creo que normalmente las entrevistas no reflejan la imagen que tenemos de nosotros mismos, de la misma forma que nos resulta extraña nuestra voz grabada en una cinta de magnetófono o nuestra cara en fotos y videos.
Tengo que decir que Mercé ha sido rigurosamente fiel a mis respuestas, que guardó en tres cintas de casete. La conversación, sumamente extensa, se ha resumido de forma muy generosa por parte de la revista, dedicándole un número de páginas que solo puedo entender no como un interés por mi persona sino por el tema que desarrollamos, tan lleno de matices apasionantes y tan pocas veces comentado para el público.
Aun así, desprovistas del tono y el contexto, algunas respuestas me resultan tan extrañas como la voz del magnetófono a la que me refería antes. Naturalmente, si alguien desea aclaraciones, ampliaciones o comentarios sobre los temas que en ella se tratan, estaré encantado de contestar en la medida que me sea posible.

Entrevista

Otro aspecto que me resulta chocante, pero comprensible, es la elección de titulares. En la portada se habla de la que en la entrevista no se menciona porque yo nunca he trabajado en ese campo. En el título de la entrevista se dice que yo soy «el que vigila», sin decir «qué» vigilo (que son aviones) y que en el marco de las primeras preguntas sobre la red Echelon (un tema tan querido por Mercé) puede dar a entender que tiene que ver con la vigilancia de las comunicaciones, aspecto que queda aclarado en las primeras líneas. Mas allá de los titulares lo publicado refleja unas horas de charla agradable en la que hablamos de muchos temas y en la que aún se quedaron otros muchos en el tintero.

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Un bug en Google

Javier Morales nos lo ha advertido en la Lista de Correo de Aviacion Militar: ¡¡Que vienen los marcianos!!. Algo que en principio no parecía muy creíble, pero Javier es un tío serio y además nos daba unas coordenadas para poder observarlo en Google Earth: 48°51’27.64″N 10°12’18.72″E

Cuando me bautizaron, me pusieron siete nombres y el séptimo de ellos es Tomás. Fué porque el cura que me bautizó se llamaba Tomás Tomás Tomás y aseguró a mis padres que a todos los niños que bautizaba, les ponía Tomás. El caso es que con semejante patrón, se puede considerar normal que yo haya salído un poco escéptico e incluso algo descreído. Todo esto lo digo porque espero que Javier no se lo tome a mal, pero he decidido comprobar su historia.

La cosa

El resultado ha sido sorprendente y a la vista está. El alienígena mide nada menos que casi 47 metros de largo y unos 9 de ancho sin contar las patas.

Bueno, visto lo visto, no sé si preocuparme. S damos crédito a Javier y teniendo en cuenta que las fotos de Google suelen tener entre uno y dos años de antigüedad, los invasores deben haber poblado ya la tierra y solo quedamos Javier y yo que no nos habíamos enterado.

La otra opción es reconocer que hemos dado con un bug en Google. Parece increible: San Google tiene un bug. Después de meditarlo cuidadosamente, me he dado cuenta de que no es posible. ¿Un bug en Google?. La opción de los marcianos es más verosímil,… pero entonces, ¿Me engañan mis ojos?. ¡No!, la solucion está clara, Google quiere convertirse en un clásico y por ello han optado por introducir un bug en el sentido clásico. Gracias a mi mente lúcida e introspectiva he encontrado la verdad,…la verdad, la verdad, la verdad

Actualización 20/11/2007: No se cuanto tiempo hace, pero el bicho ha desaparecido de Google. La foto de este artículo queda como testimonio histórico.

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Geoetiquetas en Flickr

Hace unos dias se comentó en varios blogs la aparición de las geoetiquetas (Barbarismo:geotags) en Flickr. El tema consiste en asociar a cada fotografía un lugar en el mapa, normalmente el sitio donde se ha hecho la foto.

Flickr

Como Flick es una empresa de Yahoo!, los mapas que usa son precisamente los de Yahoo-Maps. Y aqui viene, precisamente el problema.

Los mapas son tan escasos en detalles y tan inexactos en su dibujo que en Roses la carretera parece llegar a través de un puente sobre el mar y entre Salt, Banyoles y Palafurgell no hay ninguna población significada y las carreteras no están unidas unas a otras, de forma que parecen espaguetis pegados en el mapa.

Asi, naturalmente, no hay forma de ubicar nada mas que ‘a boleo’ y por aproximación. Intrigado acudo a la página matriz de Yahoo-Maps en español y encuentro la siguiente perla : «País, Solamente en EE.UU.»

Por suerte esa misma función puede realizarse usando Google Maps gracias a la web de Loc.alize.us. Desde la misma web podemos instalar un pequeño complemento (Barbarismo:plugin) en Firefox (¿Alguien tiene motivos para usar aún Internet Explorer?) por el sencillo procedimiento de arrastrarlo a la barra de marcadores. A partir de ese momento cuando estés en la página de una foto de Flick, puedes ubicarla en el mapa con Google Maps y luego guardar en Flick las coordenadas geograficas.

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Diagramas

He encontrado un sitio en internet donde puedes hacer diagramas de flujo en linea de forma gratuita, aunque requiere registro. La aplicación está realizada en Flash y es una buena muestra de las posibilidades de esta tecnología.

Permite publicarlos directamente en Internet, ofreciendo una URI donde el diagrama puede visionarse acompañado de anuncios. Sin embargo aunque esta solución puede ser adecuada para compaertir rápidamente un diagrama sin necesidad de alojarlo en otra web y por supuesto para apoyar a los promotores de esta idea financiandoles mediante los anuncios, los diagramas tambien pueden ser exportados y guardados en el disco local en formato SVG, el estándar de gráficos vectoriales del web y en formato png.

Para hacer una prueba he realizado el diagrama que acompaña esta entrada. La dificultad mayor que he encontrado ha sido alinear las cajas, no tanto en sus posiciones sino de forma que las lineas de unión entre ellas no resultasen quebradas. A veces colocar las lineas en el lugar y con la forma que se desea requiere un ejercicio de paciencia. En tal caso se recomienda ampliar el dibujo para que la mayor precisión del ratón nos permita situarlo donde queremos.

A la hora de exportar se echa en falta una correspondencia más exacta entre lo que vemos en la web y el resultado obtenido. Sin embargo no hay ningún problema que no pueda corregirse con un poco de paciencia y alguna corrección del diagrama, que puede guardarse en la misma web.

Diagrama

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