Crisis

Crisis quiere decir cambio. No estamos viviendo una crisis, estamos en recesión debido a un fallo del sistema. La recesión implica que el volumen de riqueza que se crea es menor y como el sistema necesita que crezca de forma continua están dejando de funcionar algunos de sus mecanismos, por lo que la recesión se acentúa rápidamente y puede llegar a producir el colapso del sistema.

plastico

Si esto llega a ocurrir se producirá una crisis o el caos, o una crisis en medio del caos. Hasta el momento las recesiones que se habían producido habían sido limitadas porque los diferentes subsistemas no estaban suficientemente interconectados. La economía global hace a todos los sistemas económicos interdependientes y por tanto si se hunde uno, afectará gravemente a los otros a los que con toda duda arrastre.
¿Cual es la solucion? La solución es la crisis. La solución es que la crisis se produzca antes que el caos. Hasta el momento nadie ha intentado provocar la crisis, las soluciones que se han adoptado son como cavar en la playa amontonando la arena en los bordes del agujero. Cualquier niño sabe que eso solo hará el agujero más grande y acabará colapsándolo. Toda solución dentro del sistema es un agujero en la arena.
Hay que encontrar la forma de cambiar el sistema, porque la creación de dinero basado en el crédito y la garantía de ese crédito mediante la inyección de dinero no hace más que prolongar la agonía de un sistema que muy difícilmente se recuperará, que además es injusto. Las medidas adoptadas quizás podrían temporalmente o localmente, frenar su caida, pero la economia actual es víctima de una paradoja que consiste en que se ve obligada a crecer pero cuando crece demasiado se hunde.
Y entonces ¿hacia donde debe dirigir el rumbo el mundo en esa crisis?, o dicho de otra manera ¿que cambios provocarían un trauma mínimo en la sociedad y minimizarían el tiempo que se tardaría en volver a una situación de bienestar?.
Está claro que quienes no notarán la recesión ni necesitan un cambio son los habitantes de entornos sostenibles. Los salvajes de la selva que viven de la caza y dedican el resto del tiempo al descanso y la diversión no temen la caída de la bolsa. Puede que sea incluso una suerte para ellos que llegasen a quebrar las grandes compañías que amenazan su selva porque ambicionan su riqueza mineral o maderera.
En definitiva, es evidente que los sistemas autosuficientes no se verán afectados por la caida de los interdependientes. ¿Sería posible crear islas de sistemas autosuficientes en medio de la recesión? Si volvemos al principio de la economía, observamos que para poder hacer negocio es necesario estar en posición de poder satisfacer la necesidad de otros y conseguir un intercambio mediante el cual los otros estén en posición de satisfacer una necesidad nuestra. En tales condiciones hay posibilidad de llegar a un acuerdo, un intercambio, un negocio en definitiva.
En el tercer mundo y en zonas muy deprimidas se han hecho experimentos que quizás somos demasiado orgullosos para asumir que podemos llegar a necesitar, pero que pueden ser los catalizadores de la crisis en el primer mundo. El microcrédito, el trueque, el cultivo de huertos familiares para auto abastecimiento, el teletrabajo y la producción flexible de elementos de calidad para montaje de productos complejos diseñados modurlarmente.
Cuando los grandes capitalistas han necesitado vías de comunicaciones para exportar productos o traer turistas el Estado ha construido autopistas e infraestructuras. Ahora tendría que pensar en como favorecer que la economía salga de la dinámica en la cual se prima el tamaño y el volumen para sobrevivir. Las empresas pequeñas pueden tener menos costes, dar más trabajo, ser capaces de innovar, ser socialmente más solidarias y distribuir de una forma más justa la riqueza generada.
Si esto saliera adelante, las grandes empresas no se hundirían necesariamente, sino que encontrarían áreas del mercado en las que proporcionar bienes y servicios a las pequeñas empresas o usarlas como proveedores para convertirse en ensambladores o confederaciones de productores pasando del concepto de fabricación modular al de módulos de fábrica.
En definitiva creo que la solución no está en intentar mantener un modelo de negocio y de economía caduco que ha dado ya de si casi toda la injusticia y desigualdad de la que es capaz y lo que hay que hacer es cambiar de modelo hacia una economía más basada en las personas y su bienestar, en la calidad e inocuidad de los productos y de los sistemas de fabricación

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La USAF y el acceso a internet

Desde las Bases de la Fuerza Aérea de los estado Unidos se puede acceder a Internet, tanto desde los puestos de trabajo que requieran ese servicio como desde los Cibercafés de las bases o con los propios ordenadores particulares de los militares.

Desplegados alrededor del mundo, Internet supone para los aviadores americanos un nexo de unión muy importante con sus familias mucho más cálido que el simple servicio postal ya que permite el envío de fotos, videoconferencias o la redacción de un blog con las experiencias cotidianas.

Cibercafé en Bagdad

Sin embargo esta conexión no está exenta de una problemática que en muchos casos es común a las nuevas tecnologías. Creadas para superar los límites a la comunicación humana, las TI encajan difícilmente en un contexto en el que por razones de seguridad puede ser necesario -incluso vital- controlar la información. Fugas de información, imágenes inoportunas o versiones que contradicen las notas de prensa oficiales son las menores, pero no únicas preocupaciones que también incluyen desde el espionaje a la seguridad informática.

En el mes de noviembre el Departamento de Defensa de los EE.UU. prohibió a todo su personal el uso en los centros y dependencias del departamento de los dispositivos de memoria USB o de otros medios de almacenamiento externo. La medida se tomó, según se informó, para luchar contra la propagación de un gusano informático.

Ahora, tal y como informaba ayer Noah Shachtman en el blog de la revista Wired la USAF está cortando el acceso a Internet a aquellas bases que no cumplen de forma estricta la normativa de seguridad. El Jefe de Estado Mayor, el General Norton Schwartz, en unas declaraciones a InsideDefense.com fue tajante al declarar que «la seguridad no es voluntaria, tenemos normas y nos pondremos en forma colectiva a cumplirlas o no se dispondrá de acceso a la red».

En muchas bases los administradores de la red local están incluyendo restricciones a páginas de blogs (se cita Danger Room, el blog sobre seguridad de la propia Wired) y otras que se añaden a las restricciones que con carácter general aplican los administradores de la red de Defensa como el acceso a páginas potencialmente peligrosas o al mismo Youtube, MySpace y otros sitios de redes sociales.

Una de las bases que se sabe ha sufrido restricciones en su acceso a Internet es Maxwell Air Force Base (Montgomery , Alabama), porque el personal de la instalación «no ha demostrado – a juicio del Cuartel General – su capacidad de gestionar su red interna de una manera que no convierta a todos los demás en vulnerables». Se da la circunstancia de que en la Base Maxwell tiene su sede la «Universidad del Aire» uno de los organismos de enseñanza principales del Air Education and Training Command (AETC) y su Cuartel General el Ala 754 de Sistemas Electrónicos. También tiene en esta base su sede el Air & Space Power Journal la revista profesional de la Fuerza Aérea que constituye una interesante fuente de información sobre doctrina e historia de la guerra aérea y que cuenta con una edición en español que puede leerse en la web.

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Localize Bookmarklet

Hace ya más de dos años que Flickr admite entre los datos de la foto las geoetiquetas. En mi primer comentario sobre el tema ya me quejaba de que la ubicación tuviera que hacerse sobre un mapa de Yahoo, la empresa propietaria de Flickr y soñaba con poder hacerlo con los mapas de Google Maps, mucho más detallados que los anteriores.

Localize Bookmarklet

Pues ese día ha llegado al fin. Via uno de los grupos de de Flickr, GeoTagging Flickr he llegado al anuncio de un pequeño plugin que permite geolocalizar las fotos de Flickr directamente desde la página de la foto y con el mapa de Google.
La cosa es sencill, lo primero que hay que hacer es visualizar la barra de marcadores de Firefox (si usas Internet explores tienes un paso previo: Instala Firefox y disfruta de la web) y desde la página de Sumaato, instalar el plugin. La cosa es tan sencilla como pinchar en el cuadrado en el que aparece la frase «Don’t waste your time, Grab it here!« y «arrastrarlo» hasta la barra de marcadores. ¡Y ya está!. Si queremos le podemos cambiar el nombre: botón derecho, propiedades y cambiar el nombre: yo le he puesto ‘Geolocalizar’.
A partir de ahí cuando visitemos una página de nuestras fotos en Flickr pulsamos en el botón y aparece el mapa de Google Maps en el que podemos elegir el punto donde ubicar la foto haciendo ‘click’. Haciendo ‘doble click’ aumenta el zoom del mapa y los demás comandos son como siempre en Google Maps.
Debajo del recuadro aparecen las opciones, la primera remarcada en azul sirve para guardar los datos, la segunda permite buscar un lugar si el mapa no está posicionado en el adecuado, en el campo donde debemos escribir aparece un explicativo «Street, City, Area, Country» indicando la información y el orden en que se espera. La siguiente opcion nos permite ver el mapa a toda pantalla y la ultima abandonar el modo de edición.
Si la foto ya está geoetiquetada el mapa se sitúa en el punto indicado por la geoetiqueta. Si no lo está se presentan las coordenadas del ultimo lugar que visitamos. Al hacer ‘click’ sobre el mapa posicionamos la flecha carmín que indica el lugar del que se tomarán las coordenadas.
Y ya solo nos queda disfrutar geoetiquetando nuestras fotos. Recordad que tal y como recomiendan en Panoramio, lo mejor es situar la foto en el punto en el que la tomamos, no donde aparece el objeto fotografiado.

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El inglés de El Pais y Telefónica

El otro día recogí unos papeles para tirarlos a la papelera. Se trataba del curso de inglés que está encartando El País con el patrocinio de Telefónica. La verdad es que el cenit de mi conocimiento de la lengua de Shakespeare tuvo lugar durante mi estancia en Inglaterra en 1997 y después de aquello me he limitado a intentar no perder demasiado la práctica, algo a lo que me ayudan esporádicos correos electrónicos con algunos amigos ingleses y americanos y la lectura de bastante documentación en inglés en la red.
No me he planteado seguir clases de pronunciación y conversación, lo que sin duda mejoraría bastante mi fluidez porque tengo poco tiempo y ningunas ganas. Por tanto, mucho menos iba a seguir un curso de auto-enseñanza y las lecciones iban derechas a la papelera.

Curso de Inglés

Sin embargo, no pude reprimir mi insaciable curiosidad lectora y eché un vistazo al texto. Primero me extrañé, después sonreí, al poco reía a carcajadas y conforme han ido pasando los días he quedado francamente escandalizado.
El motivo de tan variadas sensaciones fue que en la ficha n.14 con el tema «Travel» pude leer «delay» traducido por «a la hora prevista» (sic). No hay que tener un nivel muy alto de inglés para saber que cuando en el aeropuerto leemos en la linea de un vuelo «delayed» no quiere decir precisamente que llega a su hora…Por casualidad, en la otra mano tenía precisamente la ficha n.8 con el tema «Stations and Airports» y allí «delay» era traducido por «retraso». ¡Vaya!, ocurre a veces que una palabra tiene varias significados, pero es raro que estos sean antónimos.
A partir de ahí un pequeño vistazo a otras fichas permite comprobar que no se trata de un error tipográfico sino de una monumental tomadura de pelo en el más puro estilo «From the lost to the river».
Quizás yo esté equivocado y en algún lugar adviertan que no se trata de un curso de inglés sino de una obra de humor, pero lo cierto es que la mayor parte de los vocabularios de este «Curso de Inglés Profesional» son de risa. Por ejemplo en la ficha n.17, «résumé» (así, con dos acentos) es «curriculum» (estaría bien sin los acentos, que no existen en inglés), «to source» es «difundir, anunciar» y «sound knowledge of» no quiere decir «le suena» como podría parecer sino «conocimientos sólidos de…» Lo curioso es que este y otros errores se repiten en el dialogo del reverso de la ficha.
Supongo que ni El Pais ni Telefónica se consideraran responsables de semejante desaguisado, que los departamentos de «Marketing» suelen excusar diciendo que se lo han encargado a otra compañía, como si ponerle su nombre y publicarlo con su periódico no comportase responsabilidad alguna.
Los genios del Ingles se llaman, según anotación al margen de las fichas, Medial Ediciones una empresa que ha registrado 42 números de ISBN, que curiosamente corresponden a los 20 CD-ROM y Obra completa de dos ediciones de la misma obra: una edición especial para Italia (ISBN 84-612-5271-3) y otra edición para Portugal (ISBN 84-612-5248-9). De la edición española o no existe el ISBN o aún no se ha actualizado en la Base de datos del Ministerio de Cultura. Resulta raro que una editorial tenga en su fondo una sola obra.
El autor de la obra figura como Global Learning Systems y volviendo a la Base de Datos del ISBN este ‘autor’ solo tiene otra obra, titulada «Global English academy» y publicada por Editorial Océano. La única coincidencia es que ambas editoriales son de Barcelona.

Quizás el aspecto más tenebroso del asunto es que el curso dice preparar para el TOEFL un examen de inglés para extranjeros que usan las universidades americanas para filtrar la admisión de sus alumnos extranjeros y que curiosamente también es la base del sistema de exámenes de idiomas en las Fuerzas Armadas. TOEFL es una marca de Educational Testing Service y en el ya mencionado lateral de la hoja dice:

TOEIC® y TOEFL® son test de amplio reconocimiento en la evaluación de tu nivel de inglés para trabajar y estudiar en el extranjero.
TOEIC® y TOEFL® is a registred trademark of Educational Testing Service (ETS). This publication is not endorsed or approved by ETS.

Para los que no saben inglés o han intentado aprenderlo con estas fichas, diré que la segunda frase NO es traducción de la primera ni viceversa, sino que dice:

TOEIC® y TOEFL® es una marca registrada de Educational Testing Service (ETS). Esta publicación no está avalado ni aprobado por ETS.

Por el contrario en la descripción del curso que leemos en la web del Pais dice:

EL PAÍS te ofrece English Pro, el curso de inglés definitivo para dominar el inglés en el ámbito profesional. Este curso está validado por la prestigiosa entidad ETS GLOBAL, creadora de TOIEC® y TOELF®.

Las negritas son mías, pero ahí está el tema. Yo soy lego en derecho y no voy a calificar si esto es una estafa, publicidad engañosa, una desvergüenza o una tomadura de pelo, pero cuando cada uno saque sus propias conclusiones supongo que el prestigio de estas «grandes empresas» no quedará muy bien parado.

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Vuela con nosotros

EdAHace muchos años, cuando el Ejército del Aire aún no tenía página web oficial y la web sobre el Ejército del Aire más visitada era mi modesta página no oficial, me propusieron participar en la creación de la página oficial.
Por suerte se encontró una fórmula en la que yo no tenía que ir destinado a Madrid, algo que he procurado evitar toda mi vida. Durante una temporada hice varios viajes para participar en reuniones sobre como tendría que ser la página oficial del Ejército del Aire. En Madrid había varias personas trabajando en ello que no dependían de mi, de hecho no dependían de nadie pues cada uno tenía su trabajo, como yo el mío, y dedicábamos un tiempo a la página web. El lema era ‘recursos cero’.
A mi me parecía una mala política, pero no había otra cosa. El equipo técnico decidió que había que usar el servidor Domino de Lotus porque era lo que encajaba con el software que se usaba en el ministerio. Y así nació una página web muy diferente de lo que yo creía que debía ser. Al final me sentía como Pepito Grillo siempre dando opiniones a las que nadie parecía hacer caso.
Con el tiempo han pasado muchos compañeros por el destino que tiene asignada la responsabilidad de la página web, sé positivamente que todos ellos han puesto interés y esfuerzo y ninguno ha contado nunca con los medios que yo considero necesarios. La página ha tenido épocas mejores y otras peores como por ejemplo cuando la imagen más grande que podía consultarse apenas tenia doscientos o trescientos puntos de ancho.
Hace un tiempo la página recibió un empujón como si una partida adecuada del presupuesto hubiera encontrado su hogar en el sitio web. Cambió el diseño y cambió la estructura pero sobre todo empezaron a crecer los contenidos.
Recientemente la página web ha creado una nueva sección, «Vuela con nosotros». Esta sección depende de la Oficina de Captación y Motivación del Ejército del Aire, actualmente dirigida por el Coronel Modesto Ruiz Cruz.

EdA

Los contenidos de esta página rompen un poco con todo lo anteriormente publicado en la Pagina Oficial. Se incluye información para los aspirantes a una plaza en el Ejército del Aire, información útil para aquellos que ya han conseguido una plaza y han de presentarse en una escuela y por otra parte hay artículos con testimonios personales de miembros del Ejercito del Aire. Además hay juegos para los más pequeños y los no tan pequeños.
En algunas de estas nuevas iniciativas veo reflejadas algunas ideas que El Coronel Ruiz tuvo a bien pedirme y me produce una gran satisfacción que las haya considerado útiles e integrado en la página oficial del Ejército del Aire. También iréis encontrando algunos artículos míos, escritos expresamente para esa sección, aunque al poco tiempo aparecerán en la sección de «Artículos» de este dominio.

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El Jumbo cumple 40 años

Las agencias de viajes aseguran que el paquete de vacaciones incluye el billete en un «Jumbo» al paraiso elegido porque todo el mundo quiere volar en un «Jumbo», una denominacion que se ha convertido en un sinónimo de lujo y modernidad. Algo parafdójico si se tiene en cuenta que el Boeing 747 cumplió el pasado día 9 los cuarenta años desde su primer vuelo.
Mucho antes ya había ingresado en la lista de los mitos de la aviación. Derivado de un proyecto militar de transporte estratégico del cual fué vencedor otro insigne grandullón, el C-5 «Galaxy», durante el año 1969 se utilizaron cinco aviones volaron más de 1.500 horas de vuelo durante diez meses en el programa de certificación de un avión que ya había hecho pruebas de 15.000 horas en túnel de viento después de ser diseñado y construido a partir de unos planos compuestos por 75.000 esquemas y dibujos técnicos.
Como una especie de broche que remarca la aparición de esta aeronave en un momento dorado de la aviación comercial, el primer 747 en entrar en servicio pertenece a la desaparecida Pan-Am y realiza su vuelo entre Nueva York y Londres en enero de 1970. Ese mismo año se incorporan a la flota de Iberia los primeros B-747 (dos 747-100) el EC-BRO y EC-BRP que llevarán los nombres de «Cervantes» y «Lope de Vega», nombre este último que ostentaría después otro Boeing 747 de la compañía, el EC-IAF, retirado en 2003.
Los 27 aparatos matriculados en España son solo una pequeña parte de las 1400 unidades entregadas por la compañía hasta febrero de 2008.
En la página de la compañía Boeing en español he encontrado estos y otros datos curiosos, como por ejemplo que la flota de aviones 747 ha registrado más de 56.000 millones de Km., suficiente para hacer 74.000 viajes de ida y vuelta a la luna y ha transportado 3.500 millones de personas, lo que equivale a más de la mitad de la población del planeta.
Grande entre los grandes, el Jumbo no es el avión más grande del mundo, aunque este gráfico de Wikipedia commons muestra que puede mirar de frente a los mayores colosos de la aviación.

Gigantes comparados

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Chinos en la pantalla

¿Cuantas veces nos ha pasado que al intentar inspeccionar un documento nos hemos encontrado un puñado de caracteres ininteligibles en el espacio en el que debería aparecer información congruente?. Pues esos son los ‘chinos’ de la pantalla. El calificativo trata simplemente de explicar de una forma gráfica lo de «caracteres ininteligibles», osea que se entienden tanto como el chino para la mayoría de los españoles.

chinos

La causa trivial del fenómeno es un error detectable, como por ejemplo abrir una imagen con un programa de proceso de textos, o estar usando directamente un examinador de archivos que intenta presentar como caracteres imprimibles el contenido de un archivo binario. Lo peor de los chinos de la pantalla es cuando desconocemos su motivo, su origen y sus pretensiones. ¿Por qué aparecen de pronto estos chinos en mi vida? ¿Qué he hecho yo para merecer esto?.

Hay personas que viven más o menos felices en su ignorancia, o al menos pueden refugiarse en ella para hacer innecesaria una explicacón: «Cosas de la informática«. Y a otra cosa. Pero cuando uno tiene por costumbre creer que conoce la explicación de la mayoría de los procesos que se desarrollan en su ordenador o, al menos, una idea general o aproximada de los mismos, reconocer que no tiene ni la menor idea de por qué pasa algo es tan doloroso como reconocer que te han engañado como a un chino.

Cuando los chinos nos asaltan procedentes de los procelosos mundos de la red, el dolor se adereza con la inquietud. ¿Será un fallo del servidor http? ¿Será un ataque cibernético?. Cuando el fenómeno ocurre en tu propio proveedor de alojamiento y son tus propiás páginas las que se sirven destrozadas como cerdo agridulce, la inquietud da paso a la desesperación.

Entonces viene el remover la configuración del gestor de contenidos, revisar los posibles errores de Apache o de compatibilidad de versiones de php, imaginar las mil y una causas de tanta desgracia y tocar aqui y allá y vaciar todas las cachés para asegurar que los chinos vienen de nuevo de la fuente inagotable de chinos y no se habían quedado agazapados en el aparcamiento de nuestro disco duro.

Y cuando al fin desaparece el fenómeno no descansa uno tranquilo, quisiera estar seguro de que acción ha detenido el torrente del caos y ha dado congruencia a las páginas de la web, pero esto no es siempre posible y la indeterminación duele como una lección de humildad. Y la inseguridad se queda agazapada en un rinconcito de nuestra mente para seguir dándole zarpazos a nuestro ego en los momentos más inoportunos e insospechados.

Ver que los grandes tienen los mismos problemas no consuela nada. Que la página de Hispalinux me aparezca repleta de chinos no me soluciona nada. Sigo sin saber donde está el error: en el servidor, en el protocolo, en los pasos intermedios, en el maldito proxy-cache, en mi ordenador, en el cliente web o …quizás es una alucinación de mi mente, que ha enfermado sin haberlo notificado a mi yo consciente.

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Tablet PC opensource

El portátil que uso es un Tablet PC de marca Acer. Lleva instalado el Windows XP «Tablet PC Edition» original y nunca he tenido tiempo de probar en él una solución de Software Libre. Aunque es sabido que a los portátiles, tal y como se venden hoy en día es difícil cambiarles el Sistema Operativo, Fernando Acero me aseguró que algún compañero de Hispalinux había encontrado la receta para usar estos agradables aparatos con Linux.

Sin duda alguna el Tablet PC es una herramienta fantástica que no entiendo en absoluto por qué no ha tenido más expansión. Desde luego, para dibujar y pintar es un bloc de dibujo incomparable, pero también es un excelente cuaderno de notas y al uso tradicional de muchas aplicaciones tradicionales la ofrece el llamativo complemento de las notas manuscritas.

La PDA tiene el dispositivo de entrada de texto letra a letra, yo lo uso en mi iPAQ h4150 con preferencia al pequeño teclado táctil, pero es lento. La facilidad de escribir sin cuidar en exceso la caligrafía sobre la propia pantalla supone una libertad y una flexibilidad apreciable, pero cargar con el TabletPC, del tamaño de cualquier otro Notebook es una diferencia de peso considerable. Por eso, aun a pesar de renunciar a la pantalla táctil había estado observando la evolución de los que ahora llaman NetPC o Ultra portátiles, los desarrollos a partir de la idea de la campaña OLPC.

Y sin embargo ahora un nuevo dispositivo podría situarse a medio camino entre ambos y representar una solución aún más adecuada.

Según he leido en Slashdot, El blogger Mike Arrington de TechCrunch decidió el año pasado inventar un nuevo tipo de TabletPC barato para acceso a internet, usando hardware y software «open source». Recientemente ha presentado el segundo prototipo, realizado a partir de una pantalla táctil de 12 pulgadas y un procesador Via Nano, 1 GB de RAM y una tarjeta flash de 4 GB. Ejecuta un navegador web sobre una arquitectura Linux personalizada. La resolución de la pantalla es de 1024×768 puntos, lo que significa que la gran mayoría de páginas web se ven en su resolución original sin necesidad de desplazamiento vertical.

El dispositivo también tiene wifi, un acelerómetro (para detectar los cambios de posición), una cámara y una batería de cuatro células. El software que corre es una versión de Ubuntu y se han interesado por el dispositivo muchísima gente. Los promotores están estudiando de que forma pueden pasar de la fase de prototipo a la de fabricación un paso crítico en cualquier proceso de lanzamiento de un nuevo producto cuando se considere que todos los ‘cabos sueltos’ tanto de software como de hardware que haya en el prototipo, han sido resueltos.

Editado el 30/11/2023 para actualizar el sistema de inserción del vídeo

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La cosa de las marcas

Esperando a ser atendido para una reclamación en el MediaMarkt (yo no soy tonto, pero el mando a distancia no funcionaba) tuve la visión que puede observarse en la fotografía. Como estaba sumido en meditaciones sobre un tema trascendental, me costó darme cuenta de que no era el emblema del Ejército del Aire.

Logotipo

Me sorprendió el diseño, tan parecido al rokiski y pensé como otras veces que quizás el Ejército del Aire debería explotar su marca, al menos como hace la RAF, para vestimenta deportiva o ‘casual’.

Un paso más allá seria el equipo ‘aprobado para el Ejército del Aire‘. Desde navajas multiuso a linternas o chambergos, chaquetones o gafas de ventisca, botas, monos de vuelo, cazadoras, guantes, agendas, GPS y relojes …hay un montón de equipo que las fuerzas Armadas compran después de minuciosos estudios. Y tal como están las costumbres comerciales hoy en día mucha gente los compraría no ya tanto por el hecho de que fueran de una calidad controlada sino porque llevasen el logotipo ‘aprobado para el Ejército del Aire‘.

Puede que no saliéramos de ningún apuro presupuestario, pero seguro que podría financiarse alguna buena causa y mira por donde, el tema de que fuera ‘solidario’ aun sería otro atractivo al que habría que unir el de ecológico.

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