OSINT en el Cuerno de Africa

Recientemente, en una búsqueda caótica por la red fui a dar con esta fotografía. Se comentaba en un foro de inteligencia como una muestra del uso de OSINT por las tripulaciones de los P-3 Orion de patrulla marítima destacados en Yibuti. La foto es de las que facilita el Ministerio de Defensa a los medios y corresponde a un operador de Radar en el P-3 Orión.

P3 Orion en Djibouti

En la foto resulta gracioso ver al operador usando una hoja con un mapa de la zona obtenido…¡de Google! una pequeña muestra de la importancia de la inteligencia de fuentes abiertas (OSINT) y de internet como fuente de Inteligencia.

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Retoque básico

Para muchos de los que han pasado de la fotografía ‘quimica’ (negativo+revelado+positivado) a la digital, las transformaciones de la imagen que hay que realizar después del disparo suponen una dificultad. No todo aquel que se desempeñaba bien con la cámara o incluso col los líquidos de revelado y la ampliadora tiene una buena relación con los ordenadores.
A pesar de que la tendencia es a que los programas sean cada vez más sencillos y amigables, el panorama de la creación de imágenes fotográficas ha cambiado de forma tan radical que es normal que haya aficionados que se encuentren despistados. Aunque hay muchos libros con conceptos básicos y otros avanzados sobre temas específicos, me reafirmo en mi opinión antigua de que «ningún libro lo cuenta todo» y aún me atrevo a recomendar sin cargo adicional otro principio que extraje de mi experiencia: «para desempeñarse medianamente en un tema informático son necesarios, al menos, tres libros diferentes«. Al precio que andan hoy los libros eso supone una inversión.
Una opción interesante para ahorrar en libros, en tiempo e incluso a veces en lectura de manuales son los amigos. Saquear el caudal de conocimiento de un experto es , sin duda, el método de aprendizaje más eficaz y si en un abuso claro de amistad la transferencia de conocimiento es gratuita -se admite como gratuita que le invites a unas cañas, no seas rata…- pues tanto mejor.
Eso es lo que yo he hecho, andar preguntando y pidiendo opinión a unos y a otros. Berta Zea es profesional de la fotografía y socia de Aire, me recomendó recientemente esta secuencia de retoque básico:

  1. Reencuadrar (recortando)
  2. Analizar la curva tonal y ‘sombras-luces’ y ponerla lo mas equilibrada posible. la propia vista te lo va diciendo.
  3. Contrastar
  4. Dar algo de saturación si la imagen lo requiere
  5. Enfocar más o al contrario

Según Berta, «es fundamental seguir este orden«. Yo añadiria de mi cosecha en el punto 1), incluir el giro de la imagen hasta que el horizonte queda vertical. Berta, te debo esa caña.

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Paquetes urgentes

Hubo un tiempo en que en Correos se vanagloriaban de que en muchas ciudades, no solo pueblos pequeños, llegaban cartas con la única indicación de nombre y apellidos del destinatario, además del nombre de la ciudad. En Figueres me contaban que los carteros hacían un corrillo y se leían los nombres de las cartas que no habían podido encontrar y que invariablemente un compañero reconocía.
Eran aquellos lejanos tiempos en los que eramos un país tercermundista donde las personas se conocían y hablaban. Hoy nuestro flamante progreso y nivel tecnológico además de la solidez de nuestro sistema financiero nos tiene a cuatro patas en el charco y la gente pasa sin mirar ni preguntar, no vaya a ser que tengas la desvergüenza de necesitar ayuda.
Como Correos dejó de funcionar, unos espabilados montaron SEUR, una compañía privada que -pagando otro precio muy diferente del franqueo oficial, eso si – tenía que funcionar mucho mejor. Pero una de las cosas que tiene el capitalismo, este que ahora hay que reinventar, es lo de la competencia y al olor del dinero acudieron otros zorros y ahora tenemos un montón de compañías de paquetería urgente.
Como la competencia implica limitación en los precios hay que aumentar beneficios aminorando costes. La mayoría de las empresas reparten franquicias como si fueran caramelos y sin test de inteligencia previa. Y como consecuencia cuando tu pagas para que te traigan un paquete a casa «puerta a puerta» se llamaba antes, la cosa viene a ser así: si estás en casa cuando al repartidor le pasa por las narices pasar por allí, te da el paquete y si no, …ya irás a buscarlo a su oficina.
Compré unos filtros para fotografía en Digital Toy Shop y elegí la opción de entrega en 24 horas. A día siguiente estaban en Figueres, pero como no tuve la prudencia de adivinar la hora en que SEUR iba a pasar por casa, el paquete durmió el sueño de los justos durante 31 horas más en poder del repartidor, a pesar de que me dijeron que lo repartirían de la misma tarde.
Otro caso. Al día siguiente por la mañana me llamó al móvil el repartidor de SEUR, no para preguntar cuando estaría en casa, sino para anunciarme que iba a pasar a dejar dos paquetes. Como le dije que no estaba en casa que si podía pasar por la tarde, se puso un tanto borde y me dijo que él «estaba en ruta» -por lo visto si se salia de la ruta era como si en vez de llevar el paquete a su destino en Figueres me lo llevase a La Coruña- y añadió que en Figueres tenían una oficina y que yo «podía pasar a recogerlo por allí«. Si, -le dije- «pero es que yo he pagado para que me traigan el paquete a casa», su respuesta fue que podía hacer lo que quisiera, vamos que si te va bien lo recoges y si no «usted verá«. El valor del paquete enviado por Pixmania era de 1500 euros de material frágil, así que después de recordarle que si todos hiciéramos «lo que quisiéramos» a lo mejor el dejaría de tener con qué comer, le di una dirección alternativa donde a pesar de las «estrictas normas de la compañía» dejó el paquete sin pedir identificación alguna.
Así que, a pesar de lo que paguemos, estamos en manos de cretinos perezosos. El reparto de paquetería urgente ya no es ‘de puerta a puerta‘ sino ‘a pie de ruta‘ y en el horario del repartidor, si usted no está a tiempo, tendrá que ir a recoger el paquete a la oficina …el día siguiente, pues el repartidor paseará su paquete todo el día, como castigo a su falta de diligencia y a su ingenuidad al confiar en su empresa.

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Word cumple 25 años

Por estas fechas se cumplen los 25 años del Microsoft Word, probablemente uno de los procesadores de texto más usados. Al respecto hay un excelente artículo en PC World (en inglés) y múltiples comentarios de agencia, llenos de vanalidades y lugares comunes.
Yo recuerdo que hace 25 años no usaba procesador de textos, entonces estaba empezando con el ‘Spectrum‘ donde perfeccionaba mis conocimientos de BASIC.
Empecé a usar el procesador de texto en 1987 cuando preparaba el trabajo de sociología para la UNED. También en mi trabajo se introdujo ese año el primer PC y empecé a usar «WordStar» un procesador en modo texto (¡por supuesto, estamos hablando de MS-DOS, DR-DOS y PC-DOS!) en el que normalmente la ventana de ayuda ocupaba media pantalla y cuya característica principal eran los ‘comandos de punto‘, que consistía en que si una linea empezaba por un punto el procesador interpretaba que se trataba de una instrucción. A continuación del punto se escribía la instrucción propiamente dicha, un par de letras y ocasionalmente un parámetro numérico. Estas instrucciones en el propio documento y las combinaciones de teclas hacían de WordStar una poderosa herramienta de proceso de textos.
Cuando el Ejército del Aire estandarizó el uso de programas, se decantó por Word Perfect para el procesador de textos. WP seguía siendo un procesador en modo texto en el que opcionalmente se podía elegir ver los ‘caracteres de control’. Mientras el texto aparecía en blanco sobre fondo azul, los caracteres de control como principio y final de párrafo aparecían en blanco sobre rojo. Eso daba una sensación de seguridad ya que los ‘duendes’ que podían desfigurar tu texto se hacían visibles pulsando «Alt+F3» (Ver códigos de control).
Antes siquiera de conocer Microsoft Word, apareció el Word Perfect en modo gráfico, el célebre WYSIWYG (What You See Is What You Get, lo que ves es lo que obtienes), pero la mayoría de la gente que yo conocía prefería los procesadores en modo texto y casi todo el mundo argumentaba como razón para esta preferencia que eran «más reales» porque los usuarios asociaban los documentos a la máquina de escribir y el modo texto se parecía más a la experiencia mecanográfica de la máquina de escribir.
A mi personalmente me gustaban los procesadores WYSIWYG, pero odiaba los lentos e inestables procesos de los modos gráficos y me resistí cuanto pude a pasar a Windows y a cambiar de herramientas.

Microsoft Word

Cuando finalmente me vi obligado a usar Microsoft Word se trataba de la versión 2.0 y a mi me parecía un elefante moviéndose en una cacharrería. Con WordStar había aprendido unos principios para la confección de documentos que hice míos:

No más de dos tipos de letra por documento además de la monoespaciada, distinguir los títulos del párrafo y usar con moderación la negrita, la itálica y el subrayado para el realce, las citas y el énfasis. Usar tablas para los datos y bolos para las listas.

Según estos principios MS Word tenía demasiadas prestaciones para casi cualquier texto que yo fuera a escribir. Me sobraba la mayor parte de la aplicación y además devoraba memoria como un auténtico glotón. En aquella época usaba muchas veces el Writer que venía con el sistema operativo como alternativa «ligera» a Word.
En realidad Word no dejó de ser un glotón avaricioso de memoria, lo que pasa es que pasó a ser uno más de una familia de gordos, incluido el mas glotón de todos, el propio sistema operativo. Pero como los ordenadores habían ido pasando de de medir la memoria de bytes a Kilobytes y de estos a Megabytes para llegar a los incontables Gigabytes actuales.
Yo pensaba que Word mejoraría mucho si se convirtiera en una aplicación modular con la que el usuario pudiera montar su propio procesador de textos añadiendo aquellas prestaciones que realmente necesitase. Yo me habría hecho un procesador ‘de batalla’ con negrita e itálica, tres tipos de letras, tablas e inclusión de imágenes y con él habría despachado el 99% de mis escritos.
Sin embargo hay que reconocer que una de las características más destacables de Word era su facilidad de uso y aprendizaje. Dí muchos cursos de Ofimática que incluían el Word y nunca logré entender por qué toda aquella gente venía a aprender en una clase algo que yo había aprendido trasteando con el programa.
Por contra la característica más enervante del Word, -en realidad de Office- es el odioso asistente. Dedicado a repetir sentencias de perogrullo a base de ralentizar los procesos en marcha y con un diseño abominable nunca jamás le encontré la más mínima utilidad y sus apariciones ‘espontáneas’ son una de las muestras típicas de desprecio de Microsoft por sus usuarios. Como ángel exterminador lo elimino de toda instalación a la que tengo acceso.
Hoy tengo bastante perdidos los pasos de Word. Una vez que eché un vistazo a la versión de vista, me perdí y no sabía donde estaban las cosas. Parece que hasta aquella facilidad de uso se ha perdido. Las mentiras, sobornos y conspiraciones de Microsoft para convertir su formato propietario en un «estándar de su propiedad» no hacen sino destacar la importancia que tiene el uso de estándares y por eso mi procesador de textos particular es Open Office Writer, una aplicación libre, de código abierto y que trabaja con estándares auunque también puede leer los archivos de Microsoft Office. Y sobre todo, gratuita. ¿Para qué usar algo caro si se puede hacer lo mismo gratis?.
A los 25 años de edad, quizás por los problemas de obesidad en su juventud y madurez, Microsoft Word es un viejo achacoso y decrépito, acosado por nuevas tendencias como las aplicaciones web, la competencia de otras suites y los programas de código libre que compiten en Windows y en sistemas operativos libres.

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El Rey Piloto

Leo con asombro como los medios destacan que el Rey ha pilotado un T.10 desde Madrid-Torrejón a Zaragoza. Por supuesto, ABC que suele ejercer de boletin rosa de la Casa Real suelta esta joyita en su titular: «El Rey pilotó el Hércules que le llevó a visitar la base de Zaragoza» aunque añade un comentario que no sé bien como interpretar: «La sorpresa saltó cuando el Rey se colocó en la cabina de los pilotos y puso sus manos sobre los mandos del avión«. ¿Sorpresa?, ¿Saltó?, no se entiende bien si al periodista le sorprendió un gesto que es usual en muchos viajes de Su Majestad, saltó de la emoción que le producía viajar en un avión con tan insigne piloto o hay algo en la frase que trasluce aunque sea de forma muy subliminal una falta de fé en la monarquía.
Del rosa al amarillo, 20 Minutos, prácticamente repite el titular de ABC, pero es que el supuestamente ‘progre’ El Pais de mis amores en el carrusel de fotos que ilustra la noticia dice también que «Don Juan Carlos pilota un avión desde Madrid hasta Zaragoza«.

El Periodico de Aragón es mucho más comedido cuando dice que «Don Juan Carlos estuvo en la cabina del piloto durante la mayor parte del vuelo y condujo la nave en algún momento.» En realidad lo que hace es repetir literalmente la noticia tal como la transmitió la agencia Europa Press.

Sobre las tonterías que dice la prensa no hay que hacerse cruces, ya se sabe que la cabra tira al monte y a un plumilla le interesa más un titular espectacular que uno exacto. Harían lo que fuera por captar la atención del lector. Un vistazo a la fuente de la noticia en la página del Ejército del Aire basta para ver que allí nada se dice de que el Rey pilotase el avión.

Y entonces, ¿a que conclusiones me lleva esto?. Pues que el Rey (que Dios guarde), es un tío muy majo y muy salao, eso lo dice todo el mundo que ha tratado con él. Que es muy competente en su oficio de Rey y jefe del estado lo reconocen hasta muchos que son poco entusiastas de la monarquía. Pero resulta lamentable observar como los que se erigen en voceros de la ‘opinión pública’ se creen en la necesidad de convertirse en lameculos aduladores y almibarar hasta el empalago cualquier aspecto de la vida regia para vendernos una monarquía de cuento de hadas de forma insistente y machacona, con evidente desprecio por la inteligencia de sus lectores.

Un piloto del Ejército del Aire necesita años de estudios y de cientos de horas de prácticas para convertirse en piloto. Después de especializarse en un tipo de aeronave (caza y ataque, transporte o helicóptero) debe seguir un complejo plan de entrenamiento en la unidad en la que está destinado. Cada avión requiere una capacitación específica, algo así como decir que cada avión tiene su propio ‘carnet de conducir’ porque pilotar un avión es algo muy complejo que requiere conocer muchos procedimientos, detalles técnicos y características operativas específicas de esa aeronave. Sin esa autorización específica para esa aeronave, un piloto no puede ejercer de tal, sea alférez o general. Pensar que la Ley se estira para ajustarla como una camiseta según la posición del usuario o que se pone en peligro la seguridad de un avión y de su pasaje por el capricho de un alto dignatario es una aberración que solo cabe una mente que está hueca de cualquier inteligencia o de quienes desprecian el Estado de Derecho.

Foto: Ejército del Aire

Al Rey, como seguramente se hará con otros dignatarios cuyo interés por la aviación sea patente, el comandante de la aeronave que es el máximo responsable de la misma, puede tener la deferencia de cederle el lugar del piloto durante algún momento del vuelo en el que considere que la seguridad queda garantizada por la experiencia del segundo piloto y Su Majestad, como haríamos cualquier otro aerotrastornado, disfruta de la ocasión, refresca los conocimientos que adquirió en San Javier y seguramente es muy consciente -yo lo creo sinceramente- de que no necesita que nadie le enganche los atunes en el anzuelo.

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Siguen sin encontrar a Madariaga

Los cenutrios de la Agencia EFE siguen sin encontrar al mecánico del Cuatro Vientos, Modesto Madariaga al que el Ejército del Aire rendirá un homenaje el próximo domingo día 26 un homenaje en su pueblo natal, Corral de Almaguer que constituirá asimismo un homenaje a todos los suboficiales del Ejército del Aire.

Tras el error comentado en este blog el pasado día 19 de octubre, la Agencia EFE y los medios que publican sus noticias sin contrastarlas incurren de nuevo en el error de dar por desaparecido a Modesto Madariaga con el avión Cuatro Vientos y sus tripulantes, el teniente Joaquin Collar Serra y el capitán Mariano Barberán y Tros de Ilarduya. A nadie parecen importar los hechos históricos.

En esta ocasión también Europa Press se suma al desconcierto cuando publica:

«Los tres aviadores viajaron a bordo de un avión Breguet XIX, un aparato de patente francesa fabricado por la española CASA que contaba con un buen número de unidades en la aviación militar española de la época. El plan de vuelo contemplaba saltar desde Sevilla a Camagüey (Cuba), para después volar desde La Habana hasta México Distrito Federal.»

El Cuatro Vientos era un avión biplaza, (quiere decir que solo cabían DOS personas) Joaquín Collar era el piloto y Mariano Barberán el navegante. Modesto Madariaga fué asignado a la misión desde el primer momento para seguir el proceso de fabricación del avión, que conocía perfectamente. Como mecánico de la misión viajó a Cuba por vía marítima con repuestos para estar allí cuando llegase el avión y luego viajó a México también en barco. No se perdió con el avión por la sencilla razón de que no volaba en él. Sin embargo el empeño mediático en el tema es posible que en el futuro haga dudar a los historiadores que no sepan que la prensa no es fuente fiable de la historia, de hecho no es fuente fiable de casi nada. Las agencias se copian unas a otras, los medios copian las informaciones de las agencias sin comprobarlas ni documentarse y lo importante es llenar los periódicos y sobre todo venderlos.

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La hemeroteca de La Vanguardia

Lo he leído en iMicrosiervos y no me lo podía creer, La Vanguardia ha puesto al acceso publico y gratuito su archivo hemeroteca, más de 127 años de prensa diaria de Barcelona con ámbito nacional e internacional. Esto representa uno de los hitos de la era de la información y redime ante mis ojos a La Vanguardia de todos sus pecados anteriores.
La Vanguardia podía consultarse a través de internet de forma gratuita, pero para ver el contenido completo de la noticia, había que registrarse. Me registré y empezaron a darme la paliza con correos no deseados y el acceso a los contenidos era incómodo, así que abandoné totalmente la lectura de La Vanguardia digital, hasta el punto de que si necesitaba consultar el texto de una noticia se lo pedía a un amigo mas paciente que yo y que estaba registrado.
A diferencia de El Mundo y El País, La Vanguardia no parecía haber encontrado su lugar en el mundo digital. Normalmente recibo El País en papel a diario, pero eso no impide que consulte su página web o que antes de que me llegue el periódico haya leído los titulares. La edición digital del País y El Mundo se complementan, cuidan la infografía y la satisfacción del cliente sin miedo a perder lectores de papel haciéndose a si mismos la competencia a través de la red.
Pero con este movimiento La Vanguardia les pasa muy por delante convirtiéndose en un referente y un ejemplo para la prensa nacional e internacional. El principal valor de la red es la información y cuando una entidad comparte sin complejos su información con los internautas se convierte en una pieza clave, imprescindible de la propia red. Salvo que se dedique expresamente a molestar a sus visitantes, La vanguardia puede considerar garantizado un flujo de visitas diarias y la fidelidad de miles de estudiosos, investigadores o simples curiosos.

Hemeroteca de La Vanguardia

Por mi parte en la primera media hora de búsqueda he encontrado información relevante sobre un asunto sobre el que llevaba investigando varios años. Cuando pude visitar la Biblioteca de Catalunya no tenían la colección de La Vanguardia de las fechas que me interesaban. Y no tengo tiempo para acercarme cada semana ni cada mes tampoco a Barcelona a consultar archivos.
La acción de La vanguardia no solo es un ejemplo y un referente para la prensa y otras instituciones privadas, debería serlo también para las instituciones públicas que se pelean por la posesión de unos papeles cuyo traslado y reubicación costará más caro que su digitalización y acceso a través de la red. Esta debería ser la primera preocupación de la administración: que la información esté al alcance de sus verdaderos propietarios, los ciudadanos.
Cuando no trabajan en ese sentido sabemos que los políticos son unos sinvergüenzas felones e inmorales. Porque el coste de ciertas medidas es mínimo y el poder que otorgarían al pueblo soberano seria mucho. Imaginad expedientes de adquisición y contratos de ayuntamientos expuestos en la red al examen de cualquiera. Los presupuestos de las comisiones que organizan conmemoraciones y ‘actos culturales’, los informes por los que se pagan cantidades desproporcionadas a amigos y parientes, ¡todo a la luz de la red!. Demasiado poder para el pueblo, demasiada democracia, algo insoportable para los que han hecho de la política un estercolero, pero algo que debería ser casi sagrado para cualquier cargo electo.
Ya que parece que no vamos a empacharnos de democracia, podríamos ir tomando un aperitivo de cultura: que cunda el ejemplo de La Vanguardia y que tengamos los archivos públicos al acceso del público. Algo que tendría que ser Ley.

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Desechar la Compra Tranquila en Pixmanía

La versión moderna de la tradicionalmente llamada ‘letra pequeña’ de los contratos comerciales son los ‘costes ocultos’. En las compras por internet hay que leer atentamente la pantalla y ser consciente de la operación comercial que estamos realizando para que un supuesto «chollo» no nos cueste más dinero del que queríamos pagar.
Internet aprovecha como ningún otro sistema de ventas lo que los vendedores llaman el «momento mágico de la compra«. Cuando deseamos una cosa, analizamos pros y contras, buscamos algo que cumpla los requisitos que le hemos impuesto y estudiamos la opción más económica pero hay un momento -el momento mágico– en que la prudencia flaquea, el deseo se impone y puede jugarnos una mala pasada haciéndonos leer en las condiciones de la compra lo que queremos leer y no lo que realmente pone.
Por eso hay que comprar relajado y sin prisas, con un plan prefijado y habiendo analizado diferentes productos y diferentes precios. Es buena costumbre ayudarse antes con una hoja de cálculo para visualizar en forma de tabla las diferentes opciones y los diferentes precios que cada proveedor ofrece, indicando las medidas de comparación en las mismas unidades y calculando impuestos, portes y cualquier otro coste incluido en el proceso de la compra.

Pixmanía tiene un producto llamado «Compra Tranquila», que incluye una serie de seguros, descuentos y trato preferente para los clientes que al comprar un producto lo suscriben. Yo no puedo decir si funciona bien o mal, pero tengo claro que no me interesa ya que es un coste adicional. Encontré alguna dificultad pero al final conseguí evitarlo, pero algunos amigos me dijeron que no lo han conseguido, así que voy a explicar como hacerlo para que el que lo adquiera sea de forma completamente voluntaria y no por que no encuentre como quitar ese cargo adicional de su pedido.

Compra Tranquila

Al realizar el pedido observo los cargos por el «Contrato Compra Tranquila» y veo que no hay manera de eliminarlos: ni un check-box, ni nada para eliminarlos de la factura. Sin embargo siguiendo el enlace «Para saber más», resulta que me sale una ventana nueva. En esta ventana hay que descencer hasta el final de la misma, desplazándola con la barra de desplazamiento lateral para encontrar la opción «No suscribo el contrato de compra Tranquila». Lo selecciono y me quedo tan «tranquilo». A continuación pulso el botón «Continuar» en esa ventana.

Compra Tranquila, Pop-up

Queda desacerse de la «tarjeta de cliente» lo que nos supone un nuevo ahorro. La tarjeta es más fácil pues bajo su breve descripción hay una opción clara que dice ‘Eliminar’ que justamente retira ese cargo de nuestra lista de compra.

Codigo Promocion

La última pregunta dice «¿Tiene un código promocional?». Pues no, no lo tengo, pero me gustaría tenerlo. Hay páginas de orientación de compras que lo ofrecen, se supone que así saben que has hecho la compra porque fuiste a esa página a ver la cámara o lo que sea. Bueno, se puede probar. «Que sabes de…» es una de esas páginas, así que voy a verla y busco allí la cámara que estoy comprando en Pixmanía. Una vez en la página del producto busco los precios y sobre ellos me anuncian un código de descuento para Pixmanía.

Pixmania Codigos descuento

Al pulsar sobre el enlace me lleva a una págna de la propia Pixmanía donde encuentro los códigos de descuento que debo escribir en el formulario de pedido.

Al final de todo el proceso, entre opciones rechazadas, tarjetas de fidelizacion no aceptadas y códigos de descuento me he ahorrado unos 150 euros, el 10% de lo que cuesta la cámara y el objetivo.

Y si alguien obtiene un ahorro gracias a este artículo, no tengo ningún inconveniente en que muestre su agradecimiento teniendo un detalle conmigo o por lo menos, …que deje un comentario.

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Modesto Madariaga, desaparecido

La incultura aeronáutica, la simple estupidez y la incompetencia más cerril son las únicas causas por las que alguien que dice ser periodista puede dar una noticia falsa sin comprobarla y con 75 años de retraso.
En este colmo de la incompetencia, al que seguramente habrá que unir la incapacidad para leer o de comprender lo escrito se encuentran la Agencia EFE y Terra Actualidad, que han dado la increible primicia de que Modesto Madariaga, el mecánico del Cuatro Vientos, se perdió cuando intentaba cruzar el Atlántico.

Quizás el ‘plumilla’ tuvo la ocurrencia de documentarse en el ABC, en cuya edición del 30 de julio de 2003, reproducida con atrevimiento y desvergüenza en su edición digital e incluida para mayor mofa y escarnio en la sección de ‘Cultura’ un tal Tulio Demicheli dice:
«la hazaña del capitán Mariano Barberán, el teniente Joaquín Collar y el sargento mecánico Modesto Madariaga, quienes realizaron, a bordo del «Cuatro Vientos», el mayor vuelo sin escalas (mayor aún que el de Charles Lindbergh) culminado hasta 1933″, incluyendo erróneamente a Madariaga como tripulante de la aeronave. El nombre del autor podría ser un seudónimo tras el que cubre su vergüenza, tomando quizás el nombre del director y guionista Tulio Demicheli, fallecido en 1992 en Madrid.

La noticia ha aparecido con motivo de las celebraciones del 75 aniversario del vuelo de Cuatro Vientos, tripulado por Joaquín Collar y Mariano Barberán en su vuelo entre la Habana y México.

En ningún punto de la noticia, tal como aparece en la página oficial del Ejército del Aire se da a entender que Modesto Madariaga desapareciera en ningún momento. Solo se dice que era el mecánico del Cuatro Vientos, el 75 aniversario de cuyo famoso vuelo se celebra este año de 2008.

La figura de Madariaga es fácilmente contrastable con información fidedigna en la red, a través de la propia web del Ejército del Aire, su entrada en Wikipedia o en el articulo, «Gloria y tragedia del vuelo Sevilla Cuba Mejico» de Antonio G. Betes (Coronel de Aviación) artículo publicado en la revista Aeroplano Revista de Historia Aeronáutica, en su número 1, de Junio de 1983 con motivo del cincuentenario del vuelo Sevilla – Camagüey.

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He copiado las planas defectuosas para que quede constancia para la historia de la monumental metedura de pata.

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