Regreso a la luna

Leo en Barrapunto que cuando hace algo menos de cuarenta años desde que Neil Amstrong pisase por primera vez la Luna, es posible que se reinicien los viajes a nuestro satélite. Yo creo que los beneficios de la exploración espacial están hoy al margen de las polémicas. Posiblemente solo las guerras han constituido un estímulo tecnológico más fuerte para la tecnología que la carrera espacial. Y puestos a elegir, naturalmente, prefiero los viajes espaciales. ¿y quien no?.

Foto:NASA

Los viajes espaciales, las hazañas de los astronautas y las especulaciones sobre la vida en el espacio forman parte de mi infancia y juventud, de mis sueños y mis deseos mas intensos. Por que yo lo que quería ser de verdad con toda mi alma era Astronauta. Así que espero que pronto podremos ver a alguien siguiendo las huellas de Amstrong sobre la Luna y recogiendo -quizás- algo de esos ciento setenta mil kilos abandonados en su superficie, según leo en Microsiervos.

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Nueva York, allá vamos!

Pues eso, lo de Nueva York ya está en marcha. Han sido unos días muy estresantes, de tomar muchas decisiones y de nervios, cambiando de una opción a otra y echando cuentas para saber si la hucha nos va a dar para tanto viaje.

En principio la idea era simplemente ir a Nueva York, porque mi deseo de hacer un viaje de costa a costa parando alegremente allá donde algo nos llamase la atención resultaba muy bucólico, muy caro y completamente irrealizable. Así que volviendo a poner los pies en el suelo y después de dar una vuelta por la red sin encontrar nada con qué hacernos una idea y un plan, nos pasamos por viajes Halcón de Figueres donde trabaja una amiga de Beatriz que nos dio una revista con las ofertas que ellos tenían.

Allí encontramos un viaje que llamaban «Nueva York Mágico» que consiste en billetes, alojamiento una semana y una serie de excursiones. Nos pareció bien y en base a ello empezamos a buscar alternativas. No encontrábamos nada más barato o al menos no «escandalosamente barato» y seguíamos recabando información de los amigos. Así llegamos a preguntarle a mi primo Miguel Angel que había estado allí el octubre pasado. Resulta que Mónica, su esposa, trabaja en la Agencia de viajes del RACC y nos hizo otra oferta y otras cuentas. Y así llevamos un par de días, pegados a la pantalla mirando hoteles por fuera y por dentro, eligiendo en que barrio queremos estar alojado y que combinación usaremos para regresar.

Una de las páginas que he encontrado y que me resulta más interesante es Trip Advisor que permite buscar precios y disponibilidad de hoteles, pero que sobre todo incluye opiniones y fotografías hechas por los clientes. Así descubrimos que uno de los hoteles que nos recomendaban y en que podríamos haber acabado alojados tenia unos cuartos de baño cutres, húmedos y mohosos en los que había hasta cucarachas, con foto del insecto y todo para más detalles.

Finalmente hemos elegido el Hotel The Mansfield, volar con Delta Airlines de Barcelona a Nueva York y ampliar dos días nuestra estancia para visitar Washington, especialmente el National Air and Space Museum, que me hace mucha ilusión (gracias, Mercedes eso es un regalo). De Nueva York a Washington hemos decidido ir en coche, por aquello de la aventura y la experiencia, sobre todo como mínima compensación por no poder hacer el mítico viaje de costa a costa. El regreso será desde Washington a Barcelona por Atlanta, con lo que conoceré al menos tres aeropuertos estadounidenses.

Ahora, con los últimos remates de la reserva iniciamos la fase de documentación precisa: búsqueda en Google de información de «nuestro barrio», horarios de entrada a museos y atracciones, lista detallada de lugares a visitar con calificación de «imprescindible», «necesario», «recomendable», «reserva» o «aplazable» así como la lista del equipaje y de los trastos que viajaran con nosotros. Toda una tarea tanto o mas entretenida que el propio viaje y de la que esperamos disfrutar y en la que invitamos a todos nuestros amigos a participar aportando información sugerencias y recomendaciones.

Nota: Editado el 26/03/2024 para corregir caracteres codificados erróneamente en el proceso de copias de seguridad y restauración.

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Casi todos los cien

La revista Personal Computer se ve que ha publicado una lista con Los Cien mejores Blogs. De forma casi inexplicable, mi blog no figura en esa lista. La he repasado y nada. Eso es indicativo de que en realidad no son los cien mejores realmente, sino solo subjetivamente, es decir en el criterio del que ha hecho la lista porque, claro, si por ejemplo, la lista la hubiera hecho yo, mi blog si estaría entre los cien mejores. Casi que el mejor.

Y direis, «eso si que es una opinión subjetiva». Pues si, es subjetiva y además podría considerarse incluso nepotista siempre que se considere que yo soy pariente mio, es decir que el parentesco es una relación con la propiedad reflexiva. Esto es una parte de matemáticas que también estudiaban los de letras, así que no tendría que haber ningún problema para comprenderlo.

Y yo digo, ¿es que es mentira?, ¿Acaso no es mi blog merecedor de figurar en mi lista de los cien mejores?. Pues si la lista es mia, figura quien yo quiero, ¿no?. Pues ya está, puede ser subjetivo o nepotista, pero es cierto.

De todas formas para hacer mi lista tendría que escribir cien nombres y ahora mismo lo que estaba pensando era en hacer una entrada del blog con cualquier chorrada y no entretenerme, así que os copio la de la revista. Eso si, que sepáis que falta ‘Lo Marraco’.

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Topicazos

Cuando uno escribe, incluso cuando habla, sobre todo si quiere dárselas de culto o se tiene por tal, en esas circunstancias todos intentamos evitar los tópicos e incluso pedimos perdón a la concurrencia o los lectores por usarlos.

En determinadas circunstancias, pero sobre todo a determinadas edades un tópico se puede convertir en la contraseña o palabra clave de un grupo. «Mola mazo» o algunas frases de humoristas elevadas a iconos de la cultura popular pueden ser el sonsoniquete constante de la pandilla de nuestros hijos adolescentes. Y si les dices algo, directamente, «se parten la caja».

En los autores actuales es poco frecuente el uso de los tópicos literarios, de forma que esta formula de usar una frase común como referencia de una situación o sentimiento ha quedado definitivamente desprestigiada.

Sin embargo, ahí está la red, que lo rescata todo del olvido y donde siempre es posible encontrar un lugar para una justa reivindicación o la elevación a excelso de lo humilde y popular. Y en este caso el blog «Topicazos.com» comenta día a día esos tópicos de los que creemos huir pero en los que inevitablemente caemos. Se trata de un blog con varios autores, Artnek, LethalPixel, Deco y Ajara cuyos nombres he encontrado hoy porque los he buscado para escribir este comentario y me he llevado la sorpresa de que tengo agregados a dos tres de ellos en Twitter. Y es que «este mundo es un pañuelo».

Topicazos

Nota 01/02/2013: Repasando entradas antiguas he visto que el dominio topicazos.com está inactivo por lo que voy a editar y retirar los enlaces.

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El aerocoche

Desde mi más tierna infancia los «Supersónicos» o los «Thunderbirds» tenían coches voladores. En la libreta de los dibujos, a los seis o siete años yo también dibujaba coches voladores como premonición futurista.
Sin embargo un ligero barniz de aerondinámica hizo enseguida preveer que la posibilidad de esos coches voladores era remota y que un tráfico de vehículos aéreos por la ciudad podría ser más caótico incluso que los atascos a ras de suelo, como bien pudimos ver en «El quinto elemento».

El Aerocoche

Sin embargo está visto que nuestra capacidad de asombro ha de ser constantemente ampliada para dar cabida a la realidad, mucho más atrevida que la más fantástica imaginación infantil y hoy se prepara para el asalto a las cadenas de producción un vehículo utilitario aéreo. Para el que pueda estar interesado el fabricante lo ofrece en lotes de 25 o más al módico precio de unos $995000 (731618 €), pero si tiene éxito en breve podríamos ver subir el tráfico hasta la altura del tercer piso.

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Comida de Aerolinea

Luis Celada en la lista ‘Aerolinea’:
Roberto, mañana día 6, a partir de las 14:30 en el restaurante Medas, a la entrada del Centro de Carga Aeroportuario, nos juntaremos algunos del capítulo madrileño de Aerolínea/Aire a comer y mantener tertulia hasta las 18:00 aprox. según NOTAM publicado en sata lista por el Yayo Yébenes. Yo hasta las 15:00 no salgo de trabajar, pero a las 15:05 ya estaré por allí, ni que decir tiene que si tienes un rato libre…….
si estás cerca incluso te podríamos recojer
saludos

No tuve tiempo de leer este correo, así que cuando en Torrejón, después del acto al que debía asistir conecté de nuevo el móvil me sorprendió ver un par de mensajes de Javier Yébenes. Pero cuando le llamé aun quedé más sorprendido ya que no era en absoluto consciente de que la comida de Aerolinea fuera ese día, de hecho pensaba que era en miércoles o jueves.

Javier me esperó en la terminal y me acompañó a la empresa de alquiler de coches donde tenía que dejar el que había alquilado, me llevó al restaurante (que habría sido incapaz de encontrar yo solo) y me llevé la alegría del día.

Tuve ocasión de conocer a compañeros de lista a los que llevaba mucho tiempo leyendo pero que no conocía, entre ellos a David Chau y a su encantadora familia y a Alvaro Aycuens, lector fiel y comentarista de mi blog con quien no nos habíamos visto nunca. Con otros como Jose Luis y Jose Ramón ya nos habíamos visto antes y sin embargo no por ello fué menos el placer de encontrarnos.

A pesar de que como comentábamos luego con Javier, la geometría de la mesa y la propia capacidad te impide realizar el deseo de hablar con todo el mundo al mismo tiempo (cosa que no puede ser y además es imposible) tuvimos una comida -y una sobremesa- interesante, divertida y muy agradable. Gracias a todos: me alegrasteis el día.

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Después, a media tarde, Javier me devolvió a la T2 y allí encontré de nuevo a Joserra pegado a la cristalera esperando un Ilyusin de Cubana que se hacía rogar.

A una hora prudente me fui a mi puerta de embarque, que si me descuido me la ponen en Ávila y como mi vuelo anunciaba 43 minutos de retraso, me puse a leer. De pronto aparece un tipo con un chaleco amarillo y me dice: ¿Roberto Plà?…después de mi cara de desconcierto se presentó. Resultó ser Ruben Galindo, socio de Aire, spotter preferentemente militar y trabajador de una empresa de catering del aeropuerto. Pasamos otro rato estupendo charlando …de aviones, por supuesto, y aún me dio tiempo a aprender un par de cosas.

Finalmente llegé a Girona con hora y media de retraso porque cuando llegamos a la aproximación tuvimos que estar haciendo circuitos con la mala pata de que por la hora que era ya no salían las fotos. En definitiva, un dia y sobre tdo una tarde intensa y entretenida. Además el libro que leía en los ratos intermedios es muy interesante y me leí más de la mitad. Pero esa es otra historia…

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Megaencuentro de Spotters

El fin de semana se celebraba en el Aeropuerto de Alicante en El Altet una concentración de Spotters organizada desde hace años por Jose Ramón Valero a través de la Lista RNAC/Iberian Sportters y que es sus últimas ediciones ha contado con el apoyo de la Asociación Aire.

Tuve la ocasión de participar hace unos años en la reunión de Barcelona y tomar contacto con un ambiente fascinante en el que los ultra apasionados de la aviación se dedican a hacer fotos y a comentar novedades como posesos. Este año, aprovechando la proximidad a Murcia no me fue difícil convencer a Mercedes para hacer una escapada de fin de semana.

El viernes desde la playa de Los Urrutias se veía poca actividad aérea en el aeropuerto de San Javier. La aproximación pasa casi por encima de la urbanización y había pocos tráficos. Sin embargo sobre las doce y pico me acerqué a la valla. Tardé apenas diez minutos. Han cambiado el acceso al punto de spotting, ahora no se puede entrar desde la rotonda donde está la entrada al aeropuerto, sino que hay que tomar la entrada al campng a unos cien metros de esa misma rotonda en dirección a Los Narejos. No obstante el camino lleva al mismo sitio y una vez en cabecera de pista llegué a tiempode fotografiar una Pillán/Tamiz y de hacer unas magníficas fotografías de dos C-101 uno de los cuales, además de hacer aproximaciones, hizo pasadas en invertido sobre la pista.

El sábado era el gran día en El Altet y alli que me fuí con Juan. Por el camino vimos como un globo iniciaba u ascenso junto a la autovía así que inmediatamente, salí de la misma por la siguiente salida a tiempo de hacerle algunas fotos y llegar a la concentración con algo menos de memoria en la tarjeta.

En El punto de encuentro me tomé una horchata con ‘fartons’, tan deliciosa como nos había prometido Manu, el ‘contacto’ local que había previsto la logística. De allí nos fuimos al aeropuerto donde nos esperaban para facilitarnos el aparcamiento y el acceso a uno de los edificios, desde cuya terraza estuvimos fotografiando a placer todos los aviones que pisaron la plataforma para, a media mañana, desplazarnos al otro lado de la pista donde con una luz magnífica pudimos hacer fotos de los aterrizajes y de los aviones en el punto de espera.

panoramica

Tuve un extraño problema con la tarjeta de 4 Gb. y salvé la mañana gfracias a Antonio Camarasa que me prestó una de 1 Gb. y me dió un consejo: «no pongas todos los huevos en el mismo ccesto’. El problema con la tarjeta es raro ya que funciona en la cámara Canon pero no en la Pentax que no puede tampoco formatearla, mientras que el PC solo encuentra un Giga de los 3,9 que formatea la cámara Canon Ixus 65.

Quemados por el sol pero felices por las fotos realizadas, nos fuimos a comer en procesión detrás de los guías locales que nos llevaron a una fonda donde tomamos un arroz sensacional.

Por la tarde, aunque Juan y yo nos volvimos a Murcia la sesión de fotos siguió y a la mañana siguiente el ‘sector intransigente’ madugó para apostarse en la valla antes de salir para Muchamiel. Angel Osés me lo contó por correo electrónico:

Manu curraba la noche del sábado, así que después del ágape con nosotros tuvo que irse al aeropuerto y salió la mañana siguente, a tiempo de venir a vernos al «sector fundamentalista» de los spotters, que a las 0830h ya estábamos «a pie de obra» haciendo el EMB-145 de Lagunair… Con apenas unos minutos a casa para cambiarse y ducharse, estuvo al pie del cañón hasta que (el que suscribe al menos) cogimos la carretera de vuelta…

Y es que esta es una actividad de apasionados. Ahora viene otro trabajo, tras los días intensos de encuentros con lso amigos, a muchos de los cuales solo conocía por las listas y foros de la red y con los que solo nos encontramos en estas y otras circunstancias aeronáuticas. Se tgrata de organizar y retocar las fotografías. Algunos considerarán que tienen nivel para publicar en Airliners.net o en Aviation Corner, yo particularmente soy más modesto y no puedo dedicar tanto tiempo a la depuración de mi técnica y simplemente iré poniendo en Flickr las que más me gusten por si a algún amigo le interesan.

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