Conducir por la izquierda

Que raros son lo ingleses. O quizás no tanto. A ver si va a resultar que los raros somos nosotros. En cualquier caso una de las experiencias más pavorosas de viajar a la Gran Bretaña es la de conducir por la izquierda.
Conducir es de esas cosas que hacemos instintivamente y por tanto es más dificil de cambiar. No se trata solo de mantener la izquierda en una carrretera, algo relativamente fácil a costa de llevarse de vez en cuando el bordillo o pisar la raya que marca el arcén. También hay que tomar las rotondas en sentido contrario y al doblar una calle elegir el lado correcto, algo muy difícil si no lleva uno un copiloto repitiendo continuamente: “por la izquierda, por la izquierda…” Además hay que mirar al lado correcto cuando vamos a salir a otra vía.
Mi gran descubrimiento en estos días fue que a pesar de tus esfuerzos por mantenerte a la izquierda, los bordillos te atacan y se abalanzan a morderte las ruedas. ¿Como puede ser eso?. Pues ese es el descubrimiento. Aunque te concentras para mantenerte en el carril adecuado, instintivamente tratas de ver ese carril como siempre, cuando vas en tu coche sentado a la izquierda, pero ahora vas a la derecha, así que cuando tu crees que estás correctamente situado, llevas al coche pisando el bordillo o peleándose con él.


Mapa del mundo mostrando el sentido de circulación de todoslos países así como cualquier cambio ocurrido en elpasado, a partir del cambio de Finlandia en 1858. Después de todo, parece que no somos tan raros.

     conducen por la derecha
     condujeronpor la izquierda, ahora lo hacen por la derecha
     conducen por la izquierda
     condujeronpor la derecha, ahora lo hacen por la izquierda
     conducen por la izquierda
     tuvieron diferentes normas de circulación dentro de sus fronteras, ahora conducen por la derecha

Fuente:Wikipedia, la Enciclopedia Libre

Nota (15/09/200) : Como colofón de esta crónica me permito añadir una imagen hasta ahora no publicada en Flickr en la que puede apreciarse la magnitud del daño, de cuyas consecuencias nos salvó el oportuno y siempre aconsejado pago del seguro a todo riesgo en el momento del alquiler del coche.

Cambiando la rueda

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Demoliciones y explosivos

Las explosiones atraen a los niños como las golosinas. Quizás sea por el ruido, la sensación de poder que conlleva la destrucción de algo en principio sólido, o quizás sea solo el amor a lo prohibido o una forma de sublimar los sentimientos negativos, las frustraciones y la violencia.
El caso es que allí donde haya petardos, pólvora o fuego, si tienen acceso, habrá niños. Y yo creo que no hay que escandalizarse ni intentar protegerlos de los instintos criminales, ni pensar que se convertirán en neuróticos violentos por sentirse atraidos por la destrucción.
Como en tantos otros aspectos de la vida el niño destruye para comprobar su fuerza, para constatar las leyes de la física, en definitiva para explorar los límites de su mundo.
Es mucho mejor que estas experiencias se realicen bajo una lejana vigilancia y se desdramaticen a darles una excesiva importancia, concediéndoles el atractivo de lo prohibido o el mayor poder de todos: el de trastornar a los padres.
Creo que a estas alturas ya se me ha notado que en mis años mozos hice mis pinitos como dinamitero. La pólvora era casera y fabricada según diferentes fórmulas, los sistemas de ignición sofisticados hilos de estropajo de aluminio activados con dos pilas de petanca y los objetivos, piedras de diversos tamaños que la casualidad quiso que nunca nos cayeran encima.
Después vendría la época de los cohetes propulsores, lo nuestro era pasión por la física experimental.
Estoy seguro que habríamos disfrutado casi lo mismo si hubieramos contado con Demolition City, un juego estupendo cuyo objetivo es destruir estructuras y conseguir que los restos queden dentro de unos límites. Para destruir una estructura hay que saber, aunque sea de forma intuitiva donde hace el mayor esfuerzo. Este es un juego de dinamitero inofensivo y con el que se puede aprender mucha física, recomendable para niños de cualquier edad.

Demolition City

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Rotarios y Leones

El jueves de la semana pasada tuve ocasión de asistir a una de las reuniones semanales del Club Rotary Internacional, exactamente a la del círculo de Roses. Cuando se habla del Rotary estoy seguro que hay mucha gente que tiene una idea vaga de que se trata o incluso recuerda haber visto un letrero a la entrada de alguna población señalando el día de las reuniones semanales, una versión laica de los letreros que indican las horas de las misas en algunos pueblos.
Con la desconfianza que nos caracteriza hacia lo desconocido, no falta quien sin asomo de duda tacha de ‘sectario’, ‘elitista’ o ‘de carácter masónico’ a este grupo, que comparte los calificativos con otra organización similar, el Club Internacional de los Leones. Hay que decir también que es frecuente que las personas que hacen estos comentarios no conozcan en absoluto las organizaciones ni a ninguno de sus miembros y por ello deben ser catalogados como rumores de nula credibilidad.
Pero ¿Que son el Club Rotary o el Club de los Leones?. Lo primero que tengo que advertir, antes de empezar a expresar mis opiniones es que yo no soy miembro de ninguna de las dos organizaciones ni entra en mis planes ingresar en ninguna. Mis opiniones están fundadas en lo que amigos y conocidos, miembros de las mismas me han contado sobre ellas y en la información que puede encontrarse sobre las mismas en internet.

Rotary
Leones

Para hacer una aproximación rápida diría que ambas organizaciones son lo que hoy conocemos como una ONG. Lo que pasa es que al datar su fundación de principios del Siglo XX su «imagen» no cuadra con algunas de las ONG más modernas. Por otra parte ambas organizaciones, sin menospreciar los proyectos que puedan promover a nivel mundial, intentan mejorar la situación sobre todo en su propio entorno.
Son sociedades filantrópicas, sin que ello implique una aportación dineraria de sus socios, sino que estos procuran mediante campañas o proyectos la obtención de fondos aportando, eso si, su esfuerzo y su trabajo organizativo.
La diferencia entre la filantropía y la caridad es que mientras que la primera es una generosidad movida por el amor al género humano, la segunda es una virtud teologal, porque ambas asociaciones, dentro del respeto a las creencias de sus miembros son de carácter completamente laico.
Tampoco es de extrañar que hayan sido acusadas en ciertas ocasiones de ser de carácter masónico, un adjetivo que en una época se aplicaba a todo aquello que no fuera de inspiración clerical. En realidad los fundadores del Rotary eran masones norteamericanos, lo cual no tiene nada de extraño ya que la filantropía es sin duda uno de los principios respetados por los masones cuyo espíritu de servicio está también en los principios del Rotary.
Por su parte el Club de los Leones se fundó también en Chicago, doce años después del Rotary por el empresario Melvin Jones. Su obra social, promovida por los Clubs de Leones se extiende por todo el mundo y por ejemplo en Estados Unidos, donde no existe una organización como la ONCE es conocido su apoyo a los invidentes proporcionando perros adiestrados como guias. Otra señalada actuación del leonismo fué la popularización del bastón blanco para los invidentes, inventado por el argentino José Fallótico. En George Benham, presidente del Club de Leones de Illinois, propuso para uso de los discapacitados visuales un bastón blanco con extremo inferior rojo, a fin de que se les otorgue prioridad de paso.
En definitiva, ambas organizaciones reúnen a personas voluntarias, con espíritu de servicio a los demás y dispuestas a dedicar una parte de su tiempo a mejorar la sociedad. Su cohesión se basa en la amistad entre sus miembros y su actividad se se ordena a través de reuniones que en el Rotary son semanales y en los clubes de Leones mensuales, (con reuniones quincenales de las juntas directivas). Si alguien me preguntase en cual de ambas organizaciones le aconsejaría ingresar, mi respuesta sin ningún género de dudas seria: «unáse al grupo que tenga más cerca y en el que estén sus amigos«.

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Pa amb Xocolata

PortadaCuando apareció el libro, la autora me envió un correo para avisarme. Habíamos intercambiado algunos mensajes sobre temas aeronáuticos detalles que ella necesitaba para documentar el libro. Yo se los busqué y puse una condición: no ser mencionado en absoluto en los agradecimientos del libro. Esta condición, que puede parecer extraña procede de la experiencia obtenida en la lectura un libro de un afamado autor y los agradecimientos por el asesoramiento en temas aeronáuticos de uno de los mayores especialistas españoles en temas de la Legión Condor y la Luftwaffe que vio seriamente amenazado su crédito de erudito debido a que su docto asesoramiento fue completamente ignorado por el autor, que en su libro hacía volar al Stuka a velocidades próximas a la barrera del sonido…
Yo no tengo una fama de erudito que proteger, pero quisiera mantener limpio el solar donde edificarla si llega el caso. Lo cierto es que no compré el libro porque no tenía tiempo de leerlo, pero unos meses después lo ojeé por curiosidad en la fnac y ¡Oh, sorpresa! en la página de agradecimientos decía: «A Roberto, de la Asociación Aire«. No me quedaba más remedio que leer el libro para ver como había sido tratada mi humilde aportación al mismo.
He tardado todavía unos meses en poderlo leer, pero tengo que reconocer que solo me ha costado dos días leerlo enterito, lo cual ya es un punto a favor del libro. Y en el aspecto aeronáutico es bastante prudente, quizás por el hecho de que no incluye muchos detalles, de forma que a sus «gracias» yo debería responder con toda sinceridad y exactitud «de nada». Creo que los fallos que pueden encontrarse en relación a cuestiones aeronáuticas son fallos más bien de sentido común. No se entiende que después de estrellarse un Fiat CR-32 en un bosque, su piloto salga con heridas pero recobre por si solo la consciencia y el aparato se almacene en un granero para después de dos años ser reconstruido por una sola persona…
El libro presenta dos tramas entrelazadas. Una de carácter humano nos cuenta la vida de una familia y un pueblo durante la guerra civil. La otra pretende plantear una intriga que aporte tensión y emoción a la trama. Aunque no lo consigue y está plagada de inconsistencias y hechos difícilmente entendibles o creíbles, hay que decir que su mérito es no estropear la otra vertiente del libro. De hecho, el protagonista principal de la segunda trama, el piloto caido en en pueblo es un componente casi fundamental de la trama humana. El final del libro es una concesión prescindible a la actualidad y lo ‘políticamente correcto’ que no aporta gran cosa, salvo un final discreto.
Yo creo que la autora necesita la oportunidad de escribir un libro sin la presión comercial de la publicación. Muestra una prosa muy agradable de leer que introduce al lector plenamente en el mundo de un pequeño pueblo de Lérida y capta perfectamente la esencia que transporta al lector a las escenas, el libro está bien documentado en los aspectos históricos -se adivinan muchas conversaciones con gente mayor- pero fracasa completamente cuando su pluma se pone al servicio de la industria del libro en lugar de servir a la literatura. Un vocabulario y una redacción cuidada como esta no debería mezclarse con argumentos propios de novelas de veinte céntimos.
Con todos sus fallos, tengo que decir que he disfrutado de la lectura del libro y que puedo recomendarlo, recordando que está escrito en catalán y que no sé si hay planes de publicarlo en castellano. También tengo que decir que a pesar de nuestro pacto, puedo perdonar a Teresa su mención de mi nombre, debido a su prudencia a la hora de entrar en el proceloso mundo de los detalles técnicos y agradecer sin embargo su detalle al recoger la nimia aportación que nuestro intercambio de mensajes pudiera aportarle, de sobras compensada por el placer de intercambiar ideas.

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Las tres historias de Steve

Ya he contado aquí otras veces que no me gusta que me envíen gracias, chistes, campañas solidarias ni rollos tiernos por correo electrónico. Alguno de mis amigos lo ha entendido -casi siempre- y me envía los enlaces en vez de cargar el correo como la flagoneta de un norteafricano camino de sus merecidas vacaciones en el sur.

Así que cuando he visto el mensaje de Miguel, he pensado que puesto que él se ajustaba a mis condiciones, se merecia unos segundos para ver -al menos- de que se trataba.

Y resulta que era un discurso de Steve Jobs -el tio ese de Apple– dirigiéndose a los estudiantes de Standford (una universidad famosa en USA) el dia de su graduación (cuando se ponen esos gorritos ridículos del cuadrado y la borla). Estaba traducido, así que se puede entender aunque el nivel de británico-USA sea paupérrimo, como es mi caso.

Me ha gustado. Gracias, Miguel. Es algo que yo le contaría a mi hijo, pero seguro que no me hacía ni puñetero caso, así que lo dejo aquí a ver si como lo dice otro, se cree algo, o mejor aún, si -lo diga quien lo diga- encuentra algo útil en ello.

Por cierto, hay pocas cosas nuevas bajo el sol y esta no es una de ellas. El discurso fue leído por Jobs en la Universidad de Standford el 12 de Junio de 2005. Lo bueno de los discursos no es lo nuevos o lo recientes que son, sino el mensaje que contienen. Que aproveche.

Editado el 29/11/2023 Al actualizar el sistema de inserción del vídeo, me he encontrado con que el vídeo original ha desaparecido de la red. Lo he reemplazado por uno con subtítulos en lugar de sonido en español. Los que había con lectura en español no me gustaban y creo que en este los énfasis en la dicción de Steve Jobs suplen el inconveniente de la lectura de subtítulos. Pero si no os gusta, podéis buscar los otros en Youtube. Tambien he cambiado el enlace de Steve Jobs de la página de Apple a la Wikipedia. Steve Jobs falleció en  2011, a los 56 años.

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Mentiras Populares

PortadaLas leyendas Urbanas es un tema que me interesa hace mucho tiempo. No a nivel anecdótico o humorístico sino desde un punto de vista científico. Lo que conocemos como leyendas Urbanas puede ser analizado desde diversos puntos de vista.
Las leyendas Urbanas son un fenómeno que puede verse como un flujo de información y resulta sobremanera importante analizar tanto los medios por los que se propaga y a la velocidad a la que lo hace, como la fiabilidad o veracidad de la misma, algo muy interesante para el marketing y la mercadotecnia, pero también para la antropología, la sociología y la psicología, todas ellas disciplinas importantes en el estudio de los conflictos donde la información es un factor que a mi modo de ver ha sido siempre infravalorado y que hoy en día ha sustituido al terreno como factor decisivo en el combate.
Conocer estos aspectos de las mismas nos llevará, no solo a poder defendernos de ellas sino a verlas como un procedimiento o técnica que como cualquier otro elemento del saber humano es susceptible de ser usado para causar un daño o un beneficio.
Durante siglos las mentiras populares han sido usadas para transmitir historias piadosas e inseminando en el pueblo ideas moralizantes que propiciaran las estabilidad y el orden.
Con la evolución del culto a la libertad personal y la decadencia de las morales basadas en la represión de los instintos y el temor al castigo, una gran parte de la moral popularmente aceptada no solo ha desaparecido, sino que se ha quedado sin sustituto.
La moral cívica no ha calado en la sociedad con la fuerza ni con el arraigo de las creencias trascendentales, entre otras cosas porque la mayor parte de las veces son estas las que refuerzan y sostienen a aquella.
Comprender el mecanismo de las Leyendas Urbanas nos daría una idea de que es lo que creen las personas y como se lo creen, indicando un procedimiento efectivo para el envío de mensajes y como protegernos de la manipulación.
En definitiva, saber como se propagan y tienen éxito las mentiras solo puede llevarnos a conocer mejor la verdad.
Por esta razón he dedicado algún tiempo a estudiar las características y recopilar lo que me gusta más llamar “Cuentos Legendarios” y procuro leer cuanto cae en mis manos sobre este tema que Bruno Cardeñosa, autor del libro llama con gran acierto, “Mentiras Populares”.
El libro está basado en los materiales de una sección radiada en el programa de radio “La Rosa de los Vientos” y además de recopilar algunas de las historias de este tipo más o menos conocidas tiene el enorme interés de recoger la experiencia del contacto con el público del programa y la investigación periodística sobre la veracidad y origen de estas historias.
Quien no esté interesado en los aspectos más técnicos del tema encontrará también en el libro una lectura amena, que como el programa de radio que está en su origen resulta un entretenimiento agradable. Justo como escuchar historias a la luz de la lumbre lo ha sido durante siglos de historia de la humanidad.

«Mentiras populares: leyendas urbanas y otros engaños»,
Autor: Cardeñosa Chao, Bruno
Editorial: Espejo de Tinta, Madrid 2008
ISBN 13: 9788496892248
292 págs. 24×16 cm.

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Oiga!, que estoy trabajando

Hoy en el aeropuerto de Girona he parado un momento frente a la terminal, justo detrás de un coche patrulla de los Mossos y he ido a ver un momento el cuadro de llegadas. A la vuelta un par de taxis de Barcelona. Los taxis bloqueaban mi salida y también la de los mossos, que no estaban en el coche.
De los taxis estaban bajando un grupo de japoneses adultos y niños con sus equipajes. Es normal que quieran llegar al aeropuerto y bajarse cerca de la terminal, asi que he esperado mientras abandonaban los taxis y pagaban a los taxistas. Al finalizar la operacion los dos taxistas se han puesto a charlar. Mi hijo que conducía, ha intentado hacer maniobra para salir, pero el tráfico del otro carril y la estrechez del paso lo hacía difícil. Los taxistas seguían de cháchara. Roberto ha bajado el cristal y le ha dicho: «¿por favor, podría dejarnos salir?». Como si le hubieran insultado, uno de los taxistas se ha acercado hasta la ventanilla y después de varios argumentos disparatados nos ha espetado el famoso «¡oiga, es que yo estoy trabajando!«.

Burro

Dicen que las excusas son como la raja del culo: todos tenemos una. Pero el «estoy trabajando» para justificar un comportamiento incívico y pretender que todos los demás sacrifiquen su tiempo en beneficio de tu comodidad está solo reservado a los idiotas profundos.
¿Y a mí que me importa que esté trabajando?. Por supuesto a ninguno de esos imbéciles se le ocurre pensar (Ah!, si pudieran pensar!) que las personas a las que bloquea con su camión de reparto, su taxi o su flagoneta también tienen unos trabajos que atender, a lo mejor ellos también están trabajando…
La incultura o la estupidez no consiste tanto en ignorar datos sino en no poder concebir que puedan existir cosas diferentes a las que conocemos. Por eso el que espeta «estoy trabajando» es el escalón más bajo de la evolución humana que podemos encontrar en el presente. Solo trabaja él. A los demás nos cae el dinero del cielo. Solo su comodidad es importante. Para los demás no hay urgencias ni prisas.
Esta mañana le he contestado al taxista: «Perdone, me parece haber visto a sus pasajeros bajarse del taxi, ya no está trabajando». Rápido de reflejos me ha contestado:
– «Vaya, si encima querrá tener razón!»
– «No, en absoluto, no pretendo tener razón sobre nada. solo quiero que me deje salir, por eso le he pedido POR FAVOR que me deje salir»
– «Es que yo estoy trabajando»
– «Ya, pero usted no sabe si yo también estoy trabajando, y usted me está haciendo perder tiempo de mi trabajo»
– «¿Es que yo me voy a la puerta de su empresa a pararme allí?»
– «No claro, (ojalá lo hiciera, se iba a enterar…) pero esto no es una parada de taxis»
– «Ni de coches particulares¡»
– «Ni de Mossos, pero ahi los tiene usted y también les está bloqueando, de todas formas, ¿Me puede dejar salir, POR FAVOR?»
– «Pues que sepa que no tiene razón»
– «Muchas gracias, me puede dejar salir, POR FAVOR?»
Todaviá ha ido a acabar de rematar la conversacion con el colega y tras unos segundos, cuando el otro ha salido incluso ha detenido el tráfico para que salierámos nosotros. Porque sin duda era imbécil profundo, pero eso si: magnánimo.

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Wiki-Manuales en el US Army

Leo a través de Slashdot que recoge la noticia del New York Times y de la publicación oficial Army Times, que el Ejército americano ha estado haciendo un experimento al proponer que los manuales militares puedan ser escritos y modificados por cualquier miembro de la organización, sea soldado o general.

El germen de la idea es que las cuestiones doctrinales cambian tan rápidamente que quizás sea mejor escuchar a los que tienen experiencia directa en combate que esperar a que doctos académicos y sesudos profesores de centros militares digieran la información y saquen sus conclusiones. Eso acortaría el ciclo de generación de doctrina a límites jamás vistos.

Media wiki LogoY lo realmente anecdótico de este proceso es que se realiza mediante la aplicación Media Wiki, una aplicación Open Source y que es el mismo software que usa la Wikipedia.

Por lo demás el proceso no comporta excesivas novedades, aparte de un novedosos sistema de recoger sugerencias y plasmarlas rápidamente. Por supuesto Media wiki registra todos los cambios conservando las versiones anteriores, de forma que si una aportación no es considerada interesante por los supervisores del sistema puede ser desestimada para volver a la versión anterior.

Para participar en la iniciativa hay que tener un ID de acceso a la web del Army, asi que por descontado, queda registrado quien realiza la aportación, de forma que aunque ‘cualquiera’ puede aportar sus ideas, nadie puede hacerlo de forma anónima. De hecho según declaraciones de los responsables del experimento que se ha extendido a lo largo de varios meses, este solo ha tenido un éxito moderado, lo que seguramente quiere decir que el numero de sugerencias no ha variado en gran medida de las que se reciben por los cauces tradicionales.

Como conclusión si que creo importante destacar la necesidad de buscar continuamente formas de aplicación de las nuevas tecnologías. Hubo un tiempo en que se hablaba de la importancia de escribir las hojas de servicio y otros documentos a mano, para garantizar su pulcritud y autenticidad, o de firmar con pluma y no con bolígrafo. Hoy hay quien seguiría con manguitos y visera, son los que recomiendan el uso de aplicaciones propitarias o de sistemas operativos de empresas multinacionales con la excusa de que «los usa todo el mundo» en lugar de tener el coraje de explorar nuevas herramientas, imaginar nuevos procedimientos y romper moldes. ¿Seguimos en las Tecnologías de la Información preparándonos para ganar la pasada guerra, en lugar de imagiinar la siguiente?.

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