Julian Beever

Hay rumores que recorren la red como reguero de pólvora. Curiosidades que llegan a convertirse en puntos de referencia comunes, en algo tan familiar como los chistes viejos o en algo tan propio de internet que de forma periódica alguien te lo envía como una cosa realmente novedosa. Algunas veces esas ‘novedades’ me han hecho sonreír porque se trataba de referencias tan viejas que ya las conocía en mis tiempos de Compuserve, pero otras veces me ha intrigado saber de donde podían haber salido aquellas imágenes o que fondo de verdad había en aquellas historias y sobre todo como se propagan. De ahí mi interés por las leyendas urbanas, aunque esta historia no trata de ese tema.

Esta es la historia de unas imágenes que la gente difunde sin citar la fuente que llaman la atención poderosamente y que yo al final he podido asociar con el artista que las crea.

Frog por J.Beever

Se trata del arte urbano de Julian Beever. En su página web hay muy pocas letras y no se dice gran cosa ni de su origen ni de su curriculum y las fotografías de sus obras me saben a poco. Muchas de ellas, como digo, ya han sido ampliamente difundidas de amigo en amigo a través de correos electrónicos que decían ‘¡Mira esto! o en las típicas páginas de ‘curiosidades’ que acumulan informacion la mayor parte de las veces robada, sin referencias ni crédito a sus autores, como un homenaje a la banalidad, la estupidez y lo efímero que es cuanto representa el ‘ven y mira esto’ sin una explicación de su origen, una opinión sobre su esencia o una razón para su exhibicion mas trascendente que el simple consumo de ancho de banda.

Yo creo que Julian Beever se merece algo más que esto y estas imágenes de su obra efímera merecen una atención. Me gustaría que las fotos fueran mayores y que hubiera fotos ‘desde el lado equivocado‘ de todas las obras, así como alguna explicación de su técnica.

Cada una de las imágenes son sorprendentes y recuerdan los esfuerzos de otros artistas que tanto me gustan como Dalí o Escher por mostrarnos ilusiones ópticas inusitadas o integrarnos en la escena pintada como en un sueño. Cuando os llegue de nuevo una imagen de esta por correo, ya no será una imagen anónima, podreis identificarla como una obra de Julian Beever.

Actualización 03/12/2007 : Hoy mientras comíamos nos hemos quedado de piedra al ver en las noticias que Julián Beever está pintando en Madrid desde hace varios días un Belén en el pavimento.

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Plataformas volantes

VertipodUna compañía de Anderson está trabajando en el «Vertipod» un vehículo del tipo «Plataforma voladora» que si bien podría considerarse futurista en realidad tiene una larga tradición de fracasos a sus espaldas. Desde los tiempos de las primeras investigaciones sobre vehículos de despegue vertical, la plataforma volante ha sido un objetivo para diversos equipos de investigación que ha acabado siempre en el más estrepitoso fracaso.

Como cualquier aeromodelista sabe, volar es algo que en un momento dado se convierte en un problema de potencia y una cortadora de césped o una zapatilla pueden volar con el motor adecuado. La estabilidad y el control son harina de otro costal.

El vertipod es aparentemente uno más de esos inventos de científico loco. Si la fotografía no resulta lo suficientemente ilustrativa podría dar unas instrucciones para hacer en casa uno similar. Lo primero que hay que hacer es tomar un ventilador de esos que dan aire caliente y frio y que llevan la hélice protegida de un tamaño de mediano a grande. Lo ponemos dirigiendo su chorro de aire al suelo y ponemos encima un monopatín que servirá de plataforma para el tripulante al que acoplaremos una percha de píe de dormitorio de esas que llaman ‘Don Diego de noche’ pero que esté hecha, a ser posible, de aluminio y sea de diseño postmoderno. Para completar lo que será el habitáculo del pasajero necesitamos el andador del abuelo y para controlar el motor podemos acoplar el mando a distancia con cable del coche aquel que nos trajeron los Reyes en los setenta cuando pedimos un coche teledirigido.

Antes de subirse hay que acordarse de quitar el enchufe del ventilador de la pared y conectarlo al nuevo tipo de baterias ligeras que se recargan con sangre y sudor. Es comprensible que ninguno de estos dos elementos van a faltar en la prueba, asi que de la energía no hay que preocuparse.

Tampoco hay que preocuparse por el andador. En cuanto nos vea volar sobre el calefactor, el abuelo no volverá a necesitarlo y si sobrevive al infarto, querrá uno para él. Hay que tener la precaución de hacer la prueba en el exterior o en un local amplio, ya que es posible que no acertemos a dominar completamente el vehículo la primera vez que lo usemos y se conocen pocos casos de reintento.

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Los Informáticos

Hoy ha dado comienzo una nueva serie en Canal Plus, «Los Informáticos«, anunciada a bombo y platillo como una divertidísima comedia de situación sobre los trabajadores del departamento informático de una gran empresa.

La verdad es que no sé si el tema daba para más o no, pero no me ha parecido tan graciosa. Yo diría mas bien mediocre, ya veremos en los próximos capítulos. Quizás los dos defectos mas evidentes son su brevedad y el volumen excesivo de las risas grabadas para que se sepa donde hay que reírse.

Que es mala y que uno de sus defectos es que sea breve puede parecer un contrasentido, pero es que cuando ha llegado el final yo aún estaba esperando un gag desternillante, al estilo de Polonia o de Little Britain, que no ha llegado.

Es posible que el detalle que más gracia me ha hecho sea un chiste visual exclusivo para geeeks: en la camiseta de uno de los protagonistas que atiende al servicio técnico pone: «RTFM» algo que es una graciosa paradoja, para quien sepa que RTFM es lo que se espeta en cualquier idiota que pregunta por una cuestion evidente o que figura en ese manual que se le recomienda leer.

Les pongo en cuarentena a la espera que en alguno de los próximos capítulos consigan modificar mi criterio o les convierta en un ruido más de la caja tonta.

Actualización 02/12/2007 : Esta semana el capítulo de Informáticos ha sido aún más penoso que el de la semana anterior. Decididamente creo que no perderé más tiempo para ver si en algún capitulo se les escapa una gracia.

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Feria de Ciencia

Uno de los muchos detalles que vemos en las películas americanas y que son radicalmente diferentes de nuestra experiencia son las típicas (en las películas y series) Ferias de Ciencia del colegio o instituto de turno.

Aunque hay un tópico recurrente que es el modelo de volcán, normalmente tarea a realizar por los más pequeños, en otros eventos podemos ver como los estudiantes se afanan por presentar trabajos con una cierta dosis de ingenio o con un duro esfuerzo de recopilación de datos detrás.

Hay varios factores propios del sistema de vida americano implicados en estos certámenes. Uno es sin duda el espíritu de competitividad, la necesidad de exhibir los propios logros y superar a los demás. Pero el otro es una reverencia por el sentido práctico que se manifiesta desarrollando de forma práctica los conocimientos adquiridos o descubriendo soluciones prácticas para problemas, en dificultad proporcional al nivel del aprendiz.

En España podría apuntarse como embrión de esta tendencia a lo práctico los «Trabajos de Investigación» de Bachillerato. Creo que no son comunes fuera de Cataluña (Treball de Recerca) donde se desarrollan por los estudiantes durante sus dos años de bachiller y supone u 10% de la nota del ciclo, que influye por tanto en la nota de selectividad.

En estos trabajos no es oro todo lo que reluce. Lo ideal seria que el alumno pudiera desarrollar un proyecto en el que demostrase la asimilación de conocimientos mediante un trabajo sobre todo original. No se trata de hacer descubrimientos para el Nobel, sino ‘descubrimientos’ para el nivel de conocimiento del alumno, pero sobre todo, de explorar, asumir y practicar el método de trabajo científico: recopilación de datos, formulación de teorías, realización de experiencias, extracción de conclusiones.

Desgraciadamente por diversos motivos son muchos los trabajos que se hacen siguiendo los dos o tres modelos estándar que hay en el instituto, iguales a los hechos por alumnos de otros años de forma que los profesores no tiene que molestarse demasiado para corregirlos o trabajos que son una mera recopilación de datos que no ha llevado al alumno más allá de la biblioteca. Se supone que la selección y resumen de información es una tarea habitual del estudiante, no un trabajo extraordinario y mucho menos un trabajo original o ‘de investigación’ porque lo que estamos diciendo es que el denostado ‘refrito‘ (segunda acepción) es admisible como animal de compañía.

Estimular el ingenio, el sentido práctico y la búsqueda de soluciones eficaces es el mejor medio para ver graduarse a promociones de profesionales competentes y de científicos punteros que son los que crearán riqueza, alcanzarán altas cotas de competitividad y en definitiva mejorarán la calidad de vida de la humanidad. Por eso, aunque siempre hemos pensado que los americanos son un poco bobos o incultos, resulta que ellos han llegado a la Luna y nosotros no. Las maquetas de volcanes deben tener su importancia.

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PBY-5A «Catalina»

PortadaHa llegado a mis manos el libro que sobre el «Catalina» en España ha escrito Michel Lozares Sánchez, de la Asociación de Amigos del Museo del Aire. Se trata de una monografía sobre el ejemplar de este famosísimo hidroavión que prestó sus servicios en el Ejército de Aire español y que está preservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos que recoge también la historia de modelo y otros detalles interesantes, como los modelos disponibles en el mercado de modelismo y bibliografía y páginas web recomendadas para ampliar la ya de por si extensa información recogida en el libro.

El PBY, diseñado en 1933 para resolver la necesidad de un anfibio de canoa de largo alcance, es el hidroavión fabricado en mayor número de la historia. De este modelo específico, el PBY-5A se fabricaron 794 aparatos a partir de 1940, todos para la NAVY.

Se trata de un avión de unas lineas muy limpias para tratarse de un avión de su tipo y tonelaje y ha entusiasmado a miles de aficionados a la aeronáutica durante años.

La monografía del Servicio de Publicaciones del Ministerio de Defensa rompe un poco con el formato clásico de libros apaisados que solemos encontrar para este tipo de publicaciones en las editoriales comerciales para decantarse por el tamaño A4 en el que encajan perfectamente las numerosísimas imágenes tanto históricas como más modernas, reproducciones de documentos, perfiles y tablas de datos que se alternan con un texto ameno y bien documentado con una tipografía de fácil lectura.

En definitiva es un libro que no debe faltar en la biblioteca de cualquier aerotrastornado. Como suele ocurrir con los libros publicados por el ministerio su precio es muy asequible y dada su calidad, aun resalta mucho más el valor del volumen. Nuestra enhorabuena al autor y para los que querais salir corriendo a buscarlo, os dejo aquí los datos bibliográficos, que no me ha sido fácil encontrar en la red.

  • Titulo: PBY-5A «CATALINA»
  • Autor: Lozares Sánchez, Michel
  • Madrid, 2007
  • 100 páginas
  • 21 x 29,7 cm.
  • P.V.P 8 € (iva incl.)
  • ISBN: 978-84-9781-355-6
  • NIPO: 076-07-194-8
  • Contenido: Un poco de historia, el PBY CATALINA.- Vida operativa del PBY-5A CATALINA. BuNo 46596.- Perfiles.- El CATALINA en España.- Documentos ampliados.- Modelos a escala.- Bibliografía y páginas WEB recomendadas
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El Gato Negro

Este juego es sencillo y quizás en eso radica su atractivo. Se trata de una versión en Flash de un juego que jugaba con cuatro fichas de un color y otra de otro y llamábamos «el ratón y el gato».

Las cuatro fichas debían moverse por el tablero de ajedrez con movimientos diagonales para bloquear a la única ficha oponente que se movía de la misma forma, obviamente en los cuadros del mismo color. Cuando la ficha única quedaba bloqueada era engullida por el gato y perdía el juego. Si por el contrario se zafaba de su perseguidor y conseguía llegar al lado opuesto al de salida se consideraba que se había escabullido y ganaba el juego.

En esta versión digital, el gato es quien intenta escapar saltando de un circulo verde claro a otro. Con el puntero hacemos clic en los círculos para oscurecerlos y formar una barrera que el gato no puede pisar hasta dejarlo completamente inmovilizado.

Como decía al principio, el juego es sencillo y mecánico y no es repetitivo porque los círculos oscuros que aparecen al principio de la partida están distribuidos de forma y en número diferente cada nueva partida.

De hecho esta configuración cambiante del tablero me sugiere una pregunta algo más trascendente que el simple pasatiempos. Para cada tablero dado ¿existe una política ganadora?. Es decir, puedo ganar todos los juegos o hay juegos que por mucho que me esfuerce están perdidos.

Si se pueden ganar todos los juegos, ¿Cual es la regla por la que hay que elegir las jugadas de la política ganadora?. Por contra, si hay partidas que es imposible ganar, ¿Como puede reconocerse un tablero con una disposición en la que no hay política ganadora?.

Para poder realizar un estudio amplio sería deseable poder repetir a voluntad las configuraciones del tablero y poder deshacer las jugadas, para ensayar las posibles soluciones. Eso sería también un buen entretenimiento.

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Casco-visor del F-35

En 2001 el gobierno británico decició elegir el caza norteamericano F-35 Joint Strike Fighter para sustituir a los Harrier en los futuros portaaviones.

En su conjunto el F-35 tiene muchas características que podrían ser calificadas de «Ciencia Ficción» hace unos pocos años, en el momento de su diseño pero que poco a poco se van convirtiendo en el presente de la aviación de combate.

Una de estas características es que la informacion presentada en el visor Head Up Display no se presenta sobre un cristal inclinado que se situa frente al piloto o sobre el propio parabrisas del avión como en la mayoría de los cazas modernos actuales sino directamente sobre el visor del casco del piloto.

Casco F-35

Este sistema proporciona al piloto la información que necesita para pilotar el avión y llevar acabo las tareas de navegación y ataque. Actualmente el Ministerio de Defensa Británico está evaluando el casco, del que su piloto de pruebas ha dicho que no se trata simplemente de un sistema más del avión sino de «una pieza crítica» que no tiene otro remedio que funcionar porque en caso contrario el proyecto quedaría desvirtuado en gran medida.

Este artefacto que confiere un aspecto inquietante al piloto, es una pieza de alta tecnología que además del sistema de representación contiene los sensores que indican al sistema los cambios de posición de la cabeza del piloto para recalcular en tiempo real toda la información que ha de presentarse en el visor.

Defence News vía Sci Fi

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Gestos Diplomáticos

Entre la sorpresa y la curiosidad he leído esta semana algo de lo escrito sobre lo que ya se ha dado en llamar ‘El incidente de Santiago’, sobre la salida de tono del Presidente de Venezuela y la contundente respuesta de Su Majestad el Rey de España.

Las relaciones diplomáticas están regidas por los gestos, y el eufemismo es la forma predominante de su lenguaje. Lo que Fernando Savater ha dado en llamar el «contexto demasiado cauto y cancilleresco de la Cumbre» no deja de ser el caldo habitual donde se cuecen los acuerdos internacionales. Los lenguajes son un conjunto de referencias comunes a los interlocutores que permiten el intercambio de ideas. El flujo de información se interrumpe cuando una de las partes no conoce el lenguaje o simplemente no tiene ideas que transmitir.

El Presidente de Venezuela es una persona que acostumbra a seguir su fuerte instinto para la polémica, la demagogia y sobre todo para enlazar sofismas, soflamas, insultos y peroratas. Su capacidad para la mentira va más allá de lo habitual en políticos, y sus accesos de cólera e insultos a dignatarios de otras naciones son públicos y notorios.

Que tal personaje sea presidente de un país no es algo extraño ya que otros casos en la historia nos demuestran que las elecciones no siempre están relacionadas con el acierto en el fin perseguido que no es otro que el bien común de los electores. Se trata de un defecto conocido de la Democracia que la convierte en «el peor sistema de gobierno exceptuando todos los demás».

Lo que no puede hacer nadie con dos dedos de frente y con uso de razón es dejarse llevar por la tormenta mediática y entrar al trapo de discutir sobre las cortinas de humo que no tienen otro objetivo que el propio espectáculo de humo. Para cualquier persona sensata está claro quien interrumpía a quien y quien avasallaba arremetiendo contra todos como elefante en cacharrería y las razones, el crédito, la trayectoria y el prestigio de cada uno de los actores es sobradamente conocido para que haya que acudir al programa de mano.

Como resumen de los comentarios y artículos que he leído dejo aquí los enlaces a algunos que considero interesantes.

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